【汽车点评衡阳讯】如果点评君用军事重地、兵家必争这两个词来形容国内紧凑型车市场，相信大家一定觉得不过分。没错，不光是各大车企，消费者对紧凑型车的关注度也非常的高。居家、安全、实用是他们对这个级别车型最看重的几个关键点。既然这么重要，点评君就给大家推荐几款近期热门的紧凑车型，它们分别是：上汽通用别克威朗、东风雪铁龙C4世嘉、和丰田雷凌/卡罗拉双擎。想了解更多车型优惠信息请致电：4008-585858转8622。
指导价：10.78-16.48万元
△ 东风雪铁龙C4世嘉整体还是采用了家族式设计，简洁、时尚，十分耐看。贯穿车头的镀铬装饰条及双人形车标，配以造型饱满的大灯，使得东风雪铁龙C4世嘉的前脸颇具时尚感。
△ 黑色前保险杠上造型独特的LED日间行车灯及雾灯设计为东风雪铁龙C4世嘉增添了一丝运动气息。
△ 线条流畅的侧车身没有太多的装饰，给人以修长、简洁的视觉感受，虽然没有得到具体的车身参数数据，但是根据厂家介绍新车的轴距与老款车型保持一致。
△ 东风雪铁龙C4世嘉的尾部造型饱满，刻有雪铁龙字样的银色装饰条贯穿其中，与前脸遥相呼应，回字形尾灯设计感颇强，让人不得不感叹现在各大“灯厂”日益精湛的工艺水平。
△ 东风雪铁龙C4世嘉在内饰方面同样采用了简单实用的设计风格，深色的主色调配以少量银色及哑光装饰，给人以沉稳而不失时尚的视觉效果，大面积软性搪塑材质的使用也为整体内饰加分不少。
△ 真皮包裹的三辐多功能方向盘，握感不错，不仅可以调节仪表盘及中控台功能，还配有定速续航功能。
△ 东风雪铁龙C4世嘉造型颇为独特的双表盘式仪表盘，中部的行车电脑可以显示公里数、油量、挡位等车辆信息。
△ 动力方面，东风雪铁龙C4世嘉提供了1.2THP涡轮增压发动机、1.6THP涡轮增压发动机以及1.6L CVVT自然吸气发动机，共三种动力选择，其中新增加的1.2THP涡轮增压发动机的最大功率为100kW，最大扭矩为230Nm，1.6THP涡轮增压发动机的最大功率为123kW，最大扭矩为245Nm，两款新发动机均配置6速手自一体变速箱。
△ 6速手自一体变速箱还提供有运动模式、雪地模式以及手动模式，手动模式可以更好的增加驾驶乐趣。
△ 东风雪铁龙C4世嘉1.2THP车型采用了尺寸为205/55 R16的固特异安乘系列轮胎，配以八辐的双色轮毂，视觉效果还不错。
C4世嘉小结：
对于经过全新外观、内饰设计以及搭载了1.2THP及1.6THP全新动力的东风雪铁龙C4世嘉，给点评君留下了不错的印象，全系标配的空调PM2.5过滤功能对于现下日益加剧的雾霾天儿来说相当实用，顶配车型上出现的丰富配置消费者可以根据不同需求选择不同价位的配置车型，而STT发动机启停功能配合全新动力总成，也有效的改进了老款世嘉被人诟病的油耗问题。
●上汽通用别克威朗：
指导价：13.59-20.59万元
△ 直瀑式进气格栅是别克家族识别度很高的一项设计，乌光与高亮电镀工艺的搭配使用视觉效果强烈。中央醒目的LOGO标下也另有乾坤，作为顶配车型其后藏有辅助APA自动泊车系统和FCA前碰撞预警系统等功能的长距离雷达，低配车型LOGO标致则为镂空设计。
△ 别克威朗在大灯方面采用了配有蓝宝石色装饰条的HID氙气大灯外加飞翼式的LED日间行车灯兼顾实用与美观。
△ 别克威朗在侧面细节上的亮点颇多，大倾角前风挡的设计，快背设计以及尾部略微隆起的尾翼使得别克威朗拥有低达0.27的风阻系数。从头灯蜿蜒至尾灯的双掠峰腰线塑造出的阴影效果，让整个车身显得动感十足。
△ 别克威朗车侧源自概念车Avenir的双掠峰雕塑形态腰线从车头蜿蜒至车尾，并且在后门把手反影交集，营造出强烈的视觉效果。
△ 别克威朗车尾造型简洁且整体性很强，尾灯造型与前大灯一样都是运用了飞翼的设计理念，遥相呼应，辨识度颇高。
△ 内饰方面，别克威朗内饰颜色为棕色，此外还有米色与黑色两种颜色可供选择。中控台整体布局合理，略向驾驶员倾斜，大面积的使用了拉丝木纹装饰板与镀铬装饰条互相搭配，细看之下还会发现一些软质材料的应用，并搭配上了与内饰颜色相近的缝线。
△ 三辐的多功能方向盘可以调节仪表及中控台的一些功能，握感还算不错。
△ 别克威朗在仪表盘方面，采用了对称的双炮筒式设计，配合中央的液晶屏，所有车辆驾驶信息可以清晰明了的呈现在驾驶员眼前。
△ 上汽通用别克威朗搭载了1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两款发动机，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱与7速双离合变速箱。
△ 别克威朗在轮胎方面选用了尺寸为225/45 R17的马牌MC5运动轮胎，配合全新的十辐铝合金轮毂，视觉效果出色。
●上汽通用别克威朗轿跑
指导售价：14.59-15.59万元
上汽通用别克在推出三厢版后又推出了两厢版的别克威朗轿跑以及别克威朗GS，以次来满足不同消费者对于两厢“小钢炮”的特有情怀。两厢版的别克威朗轿跑车型外观更加的动感、凌厉，并且更多运动化的设计与调校也使其吸引了更多年轻消费者的注意。
△ 别克威朗轿跑的前脸整体给人一种很凌厉的感觉，家族直瀑式的进气格栅首次采用了无边框设计并且与大灯无缝相连接，营造出来一种更宽的横向视觉感受。并且整个格栅采用了枪灰色的设计，十分漂亮。威朗轿跑取消了雾灯的设计，这也让其在视觉效果上更加的凸显运动气息。
△ 威朗轿跑延续别克标志性的360°环抱一体式座舱设计，中控台采用了以驾驶者为中心的设计理念，通过对材质、工艺与科技的把握，将车辆营造出更高的档次。
△ 威朗轿跑搭载通用新一代Ecotec 1.5L SIDI直喷自然吸气发动机，最大功率87kW/6600rpm，最大扭矩146Nm/4000rpm。
△ 与之匹配的是6速DSS智能启停变速箱，在带来平顺充沛动力输出的同时，百公里综合工况油耗也只为6.3L。
△ 威朗轿跑配备的是16寸多辐轮毂，装配的轮胎来自固特异EfficientGrip系列，注重舒适静音与耐用。
●上汽通用别克威朗GS
指导售价：16.59-20.59万元
上汽通用别克威朗GS是基于两厢版别克威朗轿跑打造的运动版车型，除了其动力更强之外，该车与海外版欧宝雅特打造于同一平台，并沿用了其外观设计理念，使其在外观方面也有着较高的辨识度。
△ 上汽通用别克威朗GS在前进气格栅处采用了全黑钢琴漆工艺，并将红色GS徽标镶嵌其中，配以熏黑的轮圈，为整车营造出强烈的运动感。
△ 上汽通用别克威朗GS在内饰方面与两厢轿跑车型并无太大区别，只是在细节部位采用了视觉效果更为运动的红色装饰条。
△ 上汽通用别克威朗GS沿用了三厢版威朗的1.5L SIDI直喷涡轮增压发动机，可输出最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩为250Nm/1700-4400rpm。
上汽通用别克威朗小结：
作为别克新一代全球车型，上汽通用别克威朗源自概念车Avenir设计理念的外观动感十足，丰富的安全、科技性配置以及可以媲美入门C级车的空间表现也使上汽通用别克威朗具有相当不错的实用性，而两厢版轿跑车型以及其运动版GS车型的推出，也更为全面的满足了消费者的需求。
●广汽丰田雷凌双擎
指导售价：13.98-15.98万元
△ 与普通的汽油版车型相比，雷凌双擎在外观上只是在细节部分有所区别，加入了不少象征着新能源车型的“蓝色”元素，例如蓝色衬底的丰田车标、大灯及车尾标识等。此外，新车前脸的进气格栅改为了一体式，整体造型更为年轻、时尚。
△ 前后LED灯组造型也要好于汽油版，配备了LED远近一体大灯，LED示宽灯、自动角度调节、自动开启，还有显示混动身份的蓝色灯眉。
△ 雷凌双擎使用了新的双色轮圈造型，还配备了四轮盘刹，制动系统具备传统的液压制动，还增加了再生制动，将制动阻力转换为电能。
△ 广汽丰田雷凌双擎在内饰方面保留了汽油版的设计，中控台加入了仿碳纤维质感的装饰板。
△ 新的仪表盘设计，左侧提供CHG（能量再生）、ECO（经济）、POWER（动力输出）三段显示，中央的4.2英寸彩色显示屏支持混合动力系统工况状态。
△ 广汽丰田雷凌双擎的混动系统由1.8L汽油发动机与电动机组成，两者共同工作状态下的最大功率可达100kW，扭矩表现也明显优于1.8L汽油版车型。
△ E-CVT动力分配装置通过电子档杆实现操作，好处是结构更易设计，轻量化且可以减少误操作，由于是无级变速，换挡顿挫感也就不存在了。与传统变速器不同，不具备P挡功能，所以被独立出来。
△ 雷凌双擎提供EV纯电、ECO节能和PWR动力三种不同驾驶模式选择。切换模式后能感受到动力传递的明显差异，提升驾驶乐趣。纯电动模式下，续航支持在55km/h的范围内行使2公里左右的距离。
△ 雷凌双擎整备质量相比同配置汽油版要重100kg，但百公里综合油耗表现低至4.2L/100km，按照5年14万公里计算可以节省15587.6元。一箱油可以续驶1000多公里，实际的便利性也有提升，且可以使用92号汽油。
指导售价：13.98-17.58万元
△ 为了凸显混动车和汽油版的区别，一汽丰田卡罗拉双擎在外观方面进行了一定的修改，犀利的单横条鹰鼻前脸，以及更具棱角的前保险杠造型，此外该车蓝底色的车头LOGO也表明了它的环保身份。
△ 内饰方面，一汽丰田卡罗拉双擎在普通汽油版的基础上，设置了专属中控台，并采用黑色钢琴烤漆面板装饰，配合全新的缝合线，令内饰整体更具质感。
△ 中控台上部使用了软性的搪塑材质，触感和手感较为舒适。在日常用车中可以随时触控的地方卡罗拉双擎为用户考虑的颇为细致。
△ 卡罗拉双擎采用新的仪表盘设计，混动车型模式指针表取代了汽油版上传统的转速表。其提供CHG（能量再生）、ECO（经济）、POWER（动力输出）共三段区域显示，仪表中央内置的4.2英寸彩色显示屏，支持混合动力系统工况状态、车辆基础信息等显示功能。
△ 一汽丰田卡罗拉双擎采用了重新调校的阿特金森1.8L自然吸气发动机，其最大功率73kW，最大扭矩142Nm，电动机最大功率53kW，最大扭矩为207Nm。
△ 卡罗拉双擎配备了EV（纯电模式）、ECO（节能模式）、PWR（加速模式）三种驾驶模式供驾驶员主动切换选择，在默认状态下车辆会采用auto自动模式，根据时时的最佳车辆动能状况进行调节。换挡杆的造型新颖，尺寸袖珍惹人喜爱。
双擎小结：
一直以来丰田旗下的卡罗拉与雷凌的汽油版车型在国内广受好评，销量也居高不下，此次丰田推出两款车型的双擎混动版凭借其成熟的技术、良好的口碑以及亲民的售价，又在混动车型市场中引发了不小的关注度。
全文总结：
今天点评君为大家推荐的三款近期热门紧凑级车型，性格大不相同，既有设计时尚，两厢、三厢车型面面俱到的上汽通用别克威朗，售价亲民、技术成熟的丰田卡罗拉、雷凌双擎混动，也有经济实用、偏向家庭用车舒适性的C4世嘉，它们各有各的优点并且都是这个级别里非常优秀的车型，大家完全可以根据自己的喜好及偏向性选择出最适合自己的那一款车型。
