跋山涉水，更多的是来形容越野车的性能，很少会用到SUV身上，虽然SUV也拥有一定的越野能力，但是这个行列中能应对较端路状车型的并不多。12月27日，城市SUV的新成员—撼路者体验了一翻野外越野，通过了水路、陡坡、泥泞路况的考验，出色的四驱、稳定性能让现场的试驾者、观众折服。下面让我们一起来了解下这款出色的SUV：

　　到达试驾场需要经过数公里的山路，下过雨后的山路坑洼泥泞不堪。作为一款城市SUV，能越野的同时，舒适性也是非常重要的，进山的路途就是对舒适性的检验是最为直观的，在坑洼的路状下，坐后排除了根据路况的起伏有小幅的晃动外，撼路者车身较为稳定，且悬架软度适中，座椅的柔软度也表现不错，总体乘坐感觉较为舒缓。

　　此次选择的试驾场所是荒凉的山地，下雨后的路况较为恶劣，陡坡、沙地、泥泞、坑洼、水路各路况一应俱全，对试驾者来讲是非常不错的越野体验。这样的路况对车整体性能的要求极高，除了拥有充足的动力性能外，车辆出色的抓地力、四驱等性能起到非常重要的作用。据了解，撼路者除了配备了应对岩石、沙地、雪地、普通路面的驾驶模式，还拥有陡坡缓降、按需分配扭矩、车轮防翻滚稳定控制系统、电子转向系统、电子后差速锁、全时四驱等功能，这些功能在越野中起到至关重要的作用。

　　首先通过的是陡坡，驾驶者选择低速四驱模式，并锁定后桥差速锁，撼路者缓慢的爬上60度的陡坡陡坡，在前轮几乎离地的状态下，电子后差速锁为车辆后轮提供了充沛的扭矩，整个过程一汽呵成，丝豪没有出现打滑现象。

　　下坡路段带有近45度的转弯，拥有陡坡缓降控制系统及坡道起步辅助系统的撼路者表现平稳。

　　倾斜坑洼路面，撼路者车辆陷进坑洼，车身角度几乎成25度倾斜，车身的稳定性不错，四轮贴地平顺通过。防侧翻RSC系统大大的提升了安全性能，它能控制车轮内侧的动力传输以及调整车辆重心。

　　撼路者227毫米的离地间隙及800毫米的涉水深度，让它在涉水路表现出色。

　　野外出游＋越野，对于爱好车的城市男士来讲是一件非常不错的体验，国顺昌店举办的撼路者活动得到了现场人士的高度好评，并取得了圆满成功。此次活动的完满，不仅是对撼路者检验，也是对国顺昌店检验，相信后续国顺昌会带给爱江铃福特的车主更多的细致的关爱与服务。

　　撼路者是一款硬派SUV，除了拥有城市SUV的舒适性能外，还拥有较为出色的越野性能，不管是城市代步还是长途出游，实用性都非常的不错。总的来讲，撼路者是一款各项性能较为综合的车型，与普通的城市SUV相比，撼路者拥有同样的公路驾驶性能，也拥有超越普通SUV的越野能力，在自驾游越来越兴起的今天，撼路者就是非常不错的选择，一款车实现多方面用途。就像此次试驾的路况来看，撼路者还能为一般的越野人士提供不错的越野体验。