◆2015年当前：第五代欧宝雅特首搭感应式LED矩阵前大灯组 动力性能秒杀高尔夫7
◆2013年至今：第七代高尔夫基于MQB平台打造 同一代车型两种悬架形式有些奇葩
日益激烈的汽车市场竞争环境让大众第七代高尔夫快速问世，该车也是采用了大众集团最新的MQB平台所打造，并传承了第六代高尔夫的众多设计，只是整车的风格更趋向于硬朗，同时还配备了LED日间行车灯，大灯组与前进气格栅也形成了一体化设计。车身侧面的造型只是将层次感变得更加丰富了些，直线条也更为锋利，车尾的层次感和体力感也更强化了许多，扁平化尾灯的造型更富有力量感和运动感。
第七代高尔夫的长宽高分别为4255mm/1799mm/1452mm，轴距达到了2637mm，相比第六代高尔夫有了明显的增大，当然内部驾乘空间也更宽敞了。内饰设计延续了大众简洁且实用的特点，不过略偏向于驾驶席一则的中控台设计则源自第四代车型。平底运动化方向盘也同样出现在了高尔夫普通车型之上，大尺寸屏幕、钢琴烤漆和金属拉丝面板等也都是时代进步的见证和需求。同时例如感应雨刷、大灯清洗、电子驻车、自动泊车、多种驾驶模式、ACC主动巡航及车道保持系统等配置也与时俱进。
动力方面，第七代高尔夫采用了全新的EA211全铝系列的1.2TSI和1.4TSI这两款涡轮增压发动机，且拥有可变气缸技术，并与5速/6速手动和6速/7速DSG双离合变速器相匹配。其中1.4TSI发动机能提供最大140Ps的动力输出，以及250Nm的最大扭矩。与此同时，第七代高尔夫同样采用了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬架系统，不过入门级的车型则为后扭力梁的非独立悬挂，这不仅是由于市场环境和成本控制所导致的现象，也是高尔夫首次在同一代车型中出现两种悬架形式的“奇观”。另外，更加环保省油的大众蓝驱技术（BlueMotion）的应用几乎也涵盖了第七代高尔夫所有的车型。
在2015年11月4日，第七代高尔夫GTI也正式上市了，新车延续了GTI车型所有的特征，同时标配了双氙气大灯（AFS随动转向）和U形LED日间行车灯，因此雾灯被取消了，不过在将此处进行了类似鲨鱼鳃的导流板设计来提升动感，以及配备了较低扁平比的运动化轮胎，更大的轮圈直径和内部红色的制动卡钳也突出了外观上的运动特性。动力上搭载了EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，并与7速DSG双离合变速器相匹配，能提供最大220Ps的动力输出和350Nm的最大扭矩。
而性能更高的第七代高尔夫R在外观上就显得内敛很多，只是在普通版的基础上进行了调整，并加入了“R”标识的装饰，同时车尾底部双边各双出的排气筒更强调了其性能车的身份。动力上搭载了EA888系列的2.0TSI涡轮增压发动机+6速DSG双离合变速器的组合，最大动力输出达到了280Ps，最大扭矩则为380Nm，百公里加速控制在5秒内。
在2015年9月的法兰克福车展上，欧宝则发布了第五代雅特车型（其实就是第11代Kadett），也就是未来将引入国内并国产的“别克威朗两厢版”。第五代雅特在延续上代车型部分设计的同时，还大量采用了时下最流行的元素，同时整车的风格也更为激进和动感。整车的前脸非常饱满有力，双展翼型的镀铬条幅张贴在黑色中网的上部，并向两端延伸且与感应式全LED矩阵前大灯组融为一体，底部的下进气口和雾灯也同样采用了一体化设计，造型上也更为讨巧和别致。
值得一提的是第五代欧宝雅特还是首款采用感应式IntelliLux LED矩阵前大灯组的紧凑级轿车。这套灯具内部除了每个大灯由8个发光元件组成的LED光源之外，同时还配备了自动远光灯技术，这可以消除眩光对其它车辆的影响。
第五代欧宝雅特车身侧面的线条非常流畅，双腰线的设计营造出了俯冲感，同时在结合黑色D柱的巧妙设计，让整个车型在视觉上出现了“悬浮式”的感觉。车身的长度为4370mm，比上代车型短了50mm，高度则为1460mm，也比上代低了26mm，风阻系数紧有0.3Cd，车身重量也比上代车型减轻了200多公斤，相信第五代雅特在操控性上会更加灵活和愉悦。而车尾的造型更是富有设计美学，除了醒目的LED尾灯外，大尺寸的后挡风玻璃、与腰线相连的尾门特征线条，以及底部后多层次的保险杠组成了复杂且颇具立体感的动感造型，相信年轻的消费群体看了后便会爱上。
内饰方面，第五代欧宝雅特同样延续了年轻时尚且动感的设计风格，这点与外观造型相呼应。尤其是中控台的设计突出了运动美学，层次分明也是一大特色，顶部配备了大尺寸触控屏，并配备了可兼容苹果CarPlay的智能系统；按键依旧是一目了然，细节上钢琴烤漆和银色装饰件的使用大幅提升了质感。真皮包裹的三辐运动式方向盘和炮筒式仪表盘更是突出了整车的运动感。
动力方面，第五代欧宝雅特搭载了全新的1.0T和1.4T这两款ECOTEC涡轮增压发动机，并与6速手动和6速手自一体式变速器相匹配。其中1.0T SIDI三缸发动机能提供105Ps的最大动力输出，以及170Nm的最大扭矩；而1.4T四缸发动机则分别拥有最大145Ps的动力输出和250Nm的扭矩。由于欧宝雅特主要面向欧洲市场，还搭载了一款1.6L柴油发动机。另外，新车还配备了前麦弗逊式和后瓦特连杆的扭力梁悬挂系统。预计这款车型（别克威朗两厢版）最快会在今年年底时引入国内，我们拭目以待。
编辑总结：
小结：高尔夫作为大众的命根子，作为国内“神车”的代名词，可以说从初代到第4代都算是怀旧主义，而从第5代开始变开始创新，更是推出了多种强劲的高性能车型，不过整体依旧是延续了德国人的保守风格，经典实用是一种信仰，就像高尔夫7也并没有带来很惊喜的技术创新。而雅特同样也是欧宝汽车最为畅销的一款车型，从1936年起到如今总销量已超过了2400万辆，更悠久的历史和汽车文化也是雅特强有力的后盾支持，无论是初代雅特OPC车型上的“全景风挡”设计，还是现到如今第11代车型所配备的感应式IntelliLux LED照明系统等，都能让我们感受和使用到科技的力量之美。你到底是怀旧派，还是创新派，一切都由你说了算。
