19月车型销量黑马分析

　　【汽车点评·新闻·原创】

　　中国的汽车市场也犹如其他领域一样有着自己的“中国特色”，金九银十就是国内汽车市场销量的一个比较典型的特色了，在每年的9月以及10月份汽车市场都将一个较为强劲的增长，这其中又以“金九”最为独特。2015年的国内汽车市场在经济下行形势以及股市的消费挤压下比较低迷，金色九月的到来就像一针直插大动脉的肾上腺素，直接让整个车市兴奋了起来，各个车企的明星车型大多都有着两位数的环比增长率（注：此处的环比增长率指9月份车型销量的环比增长率，即用“9月份车型销量-8月份车型销量的数值整体除以8月的车型销量”。），整个车市也从8月开始呈现出了止跌回暖的迹象，所以我们也有必要看看在9月销量中的黑马车型，并去体会一下他们的自我修养到底如何，各自又都是凭借着怎样的实力在重要的9月份脱颖而出的？

　　首先奉上2015年9月中国乘用车销量数据：9月，从乘用车批发销量来看，轿车市场依然延续下滑趋势，同比下滑11%至959,495辆，1-9月累计销量8,254,990辆，同比下滑9.2%。SUV再次扛起车市增长大旗，在MPV和轿车双双下滑的情况下，以62.7%的增长率拉高了整体车市的平均增速。1-9月累计销量4,163,424辆，同比增长48.8%。

　　同时我们也来观看一下全国乘联会的销量数据，如下表格所示：

　　注：同比增长率是指2015年9月与2014年9月的销量差值除以2014年9月销量。

　　由此客观数据可以看出“金九”确实是现实情况，各车型的环比增长率都在20%左右，而除了火爆的SUV市场外，轿车以及MPV车型的同比数据则呈现了负数。这就说明了一个问题：九月车型销量确实有一个较大的增长，且国内乘用车市场复苏主力在于SUV车型。

　　说了这么多还是赶紧入正题吧！9月车型销量黑马篇。

　　在2015年3月2日上市的上海通用别克全新英朗，其售价区间为10.99-15.99万元，共有9款车型。上市后的3月到7月见，全新英朗车型的销量一直算是不温不火，保持在1.7万辆左右；可是从8月份开始，其销量就猛然增加到了2.86万辆；到了9月更是突破3万辆大关，直接到达了将近3.14万辆，同时摘得了9月轿车销量桂冠。

△ 从销量图中可以明显看出，在上市后其销量在3-7月份内都比较平稳，不温不火得维持在1.7万辆左右，到了8月开始直接上涨到了将近3万辆，9月更是突破了3万辆大关，达到了将近3.14万辆。那么上海通用别克全新英朗的自我修养到底何在，请继续往下看。

　　或许大家对于英朗车型十分熟悉，但是在2015年3月2日后全新的英朗就不是过去那一代英朗车型了，由于上海通用别克将老款英朗车型的换代车型改名为了威朗，而现在展现在我们眼前全新英朗车型则是借鉴了曾经的上海通用别克凯越车型底盘平台再经由泛亚汽车技术中心有限公司（简称泛亚）重新对底盘的适应性布局以及车身安全等的改造，加上外观和内饰进行新的设计后打造的一款车型。

△ 得益于借鉴了凯越老平台的成熟性的悬挂结构等设计，全新英朗车型应该在研发投入成本上省下来了不少的银子，同时得益于借鉴了凯越的一些设计，其在工厂生产时的新模具成本等生产成本也被有效的控制在更加经济的合理区间内，这些都导致了一个对消费者来说喜闻乐见的结果-那就是售价的降低。

　　也正是上海通用这样的新规划，从而使得老英朗车型正儿八经的换代车型威朗上市后的售价区间（上海通用威朗车型售价区间为10.19-19.99万元）高于了现在的全新英朗车型，同时全新英朗车型的售价也比老款英朗车型降低了一些。

　　于是乎我们就明白了，全新英朗不仅提升了自己的外观颜值，同时跟随市场的变化做出了配置以及其他方面的调整，并在设计研发过程中适当性的借鉴了成本较低的老凯越平台，顺利将车型售价区间进行了一定范围的下调，同时将推出的正统英朗换代车型威朗推向了一个更高的定位，此举真的是一箭双雕，可谓十分巧妙。

△ 主流外观设计元素都被应用在了全新英朗之上，泛亚此次的设计在目前看来是开了个好头，万事开头难，笔者认为未来全新英朗的销量也应该会比较不错成绩，至少现在的销量事实证明了这点。

　　不仅是外观，在内饰的布局以及安全和科技配置上，全新英朗相比凯越有着一定程度的提高，由于全系标配了博世最新9.1版本的ESP系统，使得新车有着一大串的主动安全辅助系统，其中不仅有传统的ABS、TCS及ESC，还全系标配EBW紧急制动提醒等十多项电子安全辅助，这也使得驾驶时安全性有了更好的保证。

△ 别克360度环抱一体式设计视觉效果很不错，还带着点儿昂科威内饰的设计味道。虽然在内饰设计上采用了少量的木纹（或碳纤维）饰板，但是贵在用的精，效果很别致，凸显出了很高的设计水平。这样看上去颇有“档次”的造型相信也是更多国内消费者非常喜欢的类型。

　　投国内消费者喜好的外观内饰设计加上售价的一定程度降低，对于全新英朗取得今天轿车销量的第一可谓是功不可没的。不仅是这些，全新英朗的内功也是有不小的提升。

△ 此外全新英朗还适时的加入了1.4L涡轮增压发动机以及7速双离合变速箱的动力总成组合，更加增强其车型的市场竞争力。

　　未来得益于国家最新的政策，1.6L极其一下排量发动机车型将施行购置税减半的利好政策，所以未来全新英朗或将保持不错的销量成绩。

　　如此看来，莫有一匹黑马应有的修养的话还是不行的，对于全新英朗车型的黑马修养，笔者比较的满意，毕竟实打实的销量数据也佐证着它脱颖而出的实力。

29月销量黑马之SUV篇

　　作为上汽通用五菱旗下的首款SUV车型宝骏560在7月18日正式上市后就一直有着不同凡响的市场反应，7月18日到8月1日期间，该车就已经销售了9100多辆，这还是刚上市的短短12天内；到了整个8月份期间，其更是拥有1.7万多辆的销售成绩；而到了9月份，宝骏560则突破了2.4万辆的销量，直接杀入SUV车型销量排行榜的第二名位置，正如其名宝骏一样，简直活脱脱就是一匹脱缰的黑马！

△ 对于这个折线图来说，7月18日才上市的宝骏560若要是放在7月初上市的话，整个7月内的销量或许也将在2万辆左右，对于一款刚上市的车型来说绝对是十分出色的成绩。

　　若要说宝骏560的自我修养，笔者认为较高的配置+较低的售价+不错的颜值外观是宝骏560取得这样销售成绩的不二法门。目前宝骏560共推出了三款车型，售价区间为7.68-8.98万元。

　　整车的外观颜值虽然是仁者见仁的判断，不过从目前的销量数据上说，其外观设计还是比较讨好消费者的，加上上汽通用五菱这个有着老口碑的招牌在，其市场推广上并没有存在太多的困难，加上全国各地的经销商网络，对于消费者购车提车更是有着很快捷的优势，依托于品牌渠道多年来的良好发展，其售后服务方面也比较有保障，这些无疑都是在不断地吸引更多的消费者青睐该车。

△ 作为一款定位于紧凑级的SUV车型，宝骏560的空间表现是不是能让人满意呢？车身尺寸方面，宝骏560的长宽高分别为4620/1820/1750mm，轴距则为2750 mm。

　　在于其他同级别的竞争对手们比拼车身尺寸时，宝骏560也是成绩斐然，对于国内消费者偏好于大尺寸车型这一消费口味的把握，宝骏560着实也做的不错。

　　在于同级别竞争对手的过招中，宝骏560以称得上是极其丰富的配置吸引了大批的消费者，方向盘电动助力、前排双安全气囊、前驻车雷达、驾驶座6向电动调节、外后视镜加热/电动折叠以及大尺寸的中控液晶显示屏一应俱全，这些对于该价位的消费者来说都着实有着不小的吸引力。

△ 同时不仅仅是配置，宝骏560还搭载了一款1.8L VVT-i TECH汽油自然吸气发动机，其最大功率101KW（5600rpm），最大输出扭矩186Nm（3600-4600rpm）。作为一台1.8L排量的发动机来说，动力参数还算很不错，带动宝骏560那1390kg整备质量的车身还是比较轻松的。

　　目前的宝骏560车型在传动系统方面，与发动机匹配的是一台5速手动变速箱，由于其采用了来自于宝骏730的平台技术，未来适时地推出6速自动版车型或许也正在提上上汽通用五菱的日程单里。作为一匹脱缰的黑马，宝骏560确实有着目前别人难以企及的自我修养，这也是上汽通用五菱深耕国内汽车市场的又一款不错的作品。

　　打着“10万最牛SUV”宣传语的广汽传祺GS4在经历了上市将近6个多月的市场考验后慢慢变的更加稳定成熟，从其销量中我们不难看出，这是一匹乖乖的黑马，上市后的销量没有忽上忽下，而是在稳重求进步，9月销量达到了1.89万辆，未来突破两万辆大关可是让人有所期待。

△ 从4月18日上市前的信息说起，广汽传祺带着旗下的车型一直在走偏向于国际化的路线

　　从4月18日上市前的信息说起，广汽传祺带着旗下的车型一直在走偏向于国际化的路线，作为一款国产自主品牌紧凑级SUV车型，GS4从开始的谍照曝光，到2015北美车展的全球首发亮相，其国际化战略为品牌带来了一定的品牌溢价能力，所以作为本次9月销量黑马中的乖乖马，它的个性化标签就是有一定的“国际范”。

△ 虽然属于国产品牌的紧凑级SUV车型，但是一开始就走“国际范”路线的传祺GS4显然有着一个更加高大上的国际范光环庇护，在笔者看来也不错的外观设计更是锦上添花。

　　目前广汽传祺GS4共推出了8款车型，售价区间在9.98-14.68万元，且全系车型均搭载一台1.3L涡轮增压发动机，并匹配7速CVT无级变速箱。然而取得目前的销量成绩也算是GS4给广汽交了一份不错的成绩单。

△ 未来广汽集团还表示会根据市场调节产品的配置，例如推出搭载1.5L涡轮增压发动机的新增车型等。

　　不仅仅是气质上的国际范，以及颜值上的年轻化等，广汽GS4还是基于全新的“AF”（Architecture Framework）模块化平台打造（广汽与保时捷联合调教）。

　　这也怪不得笔者总是被广告到广汽传祺GS4的驾驶操控感，看来它对于自己的自我修养显得信心满满。虽然其大哥车型GS5并没有取得太过于理想的销量成绩，不过GS4却在紧凑级这样合资品牌以及自主品牌厮杀的主战场开辟了一条康庄大道，未来销量笔者也十分看好。

3另类黑马车型篇章

　　在9月初上市的北京现代全新途胜，其在上市发布会上就喊出了要月销过万的目标，达到了10006辆的上市首月销量，作为北京现代ix35的换代车型，全新途胜由原ix35的2.4L自然吸气发动机换装130kW、265N·m的1.6L涡轮增压发动机，并匹配7速双离合变速箱。新车售价为：15.99-23.99万元，上市后将与老款ix35同堂销售。

△ 首先我们需要明确的是现在的全新途胜是作为北京现在ix35车型的换代升级车型在市场销售的，现代汽车采用了因地而异的定名策略，国产ix35在美国就叫途胜，实际上它俩都是同一款车。“ix某某”是“Innovation X代表SUV”的缩写，意为“革新性SUV”。可惜这个名字念起来像代号，没有中文名那么朗朗上口，这可能也是现代恢复“途胜”旧名的原因吧。

△ 美国版的途胜就是在国内的北京现代ix35.

　　ix35在中国表现很成功，自2009年上市到现在，平均月销量突破1万，最高时达到1.74万辆。然而，由于其他品牌同级别SUV越来越多，竞争更加激烈，现款ix35显得力不从心，销量逐渐走下坡路——6月份仅卖出7100辆。因此现代亟需一款更先进的替代车型，它就是全新途胜。

△ 从2009年上市至今仍在销售的北京现代ix35车型确实有些力不从心了，于是它的接班人全新途胜开始走向市场，北京现在也较为喜爱新老同堂的双车行战略，在此战略下，ix35销量也在7000多台/月左右，而全新途胜刚一上市就打到了10006辆的不错成绩，两者隶属于北京现在同一个车系，综合来看北现这次一下就回到了ix35当年的销量巅峰时刻-月销1.7万多辆的历史辉煌在一定程度上被重现。

　　全新途胜也是不辱使命，在外观颜值以及车身尺寸方面比较争气，加上目前北现对它进行铺天盖地式的营销宣传，更是为它的销量增长下了不少的本钱与功夫。

△ 全新的外观设计，1.6L涡轮增压发动机的引入以及匹配7速双离合变速箱的动力总成，加上15.99-23.99万元的售价，这些因素是北现全新途胜得以成为黑马的基础素养所在。

　　而北现对于该车的营销力度也真是不小，作为一款售价在16万-24万价格区间的合资SUV车型，取得上市首月销量过万的目标也真的算得上是另类的黑马了。

　　目前国内整体的MPV市场情况比较平滑，没有过多的激进因素，因此我们在文章即将结束的时候，通过金九大众集团在中国两大合资车企-上海大众与一汽大众的销量来看一看“大众柴油机事件”对于国内汽车市场是否产生了一定的影响。在2015年9月爆发了“大众柴油机作弊门”事件，涉及到180亿美金的巨额罚款以及在全球市场上可能面临的1100万车辆的召回，加上原CEO辞职等，大众集团一时间被推上了舆论的风口浪尖。

△ 不过在国内两大合资品牌，上海大众以及一汽大众旗下并没有搭载使用大众TDI柴油涡轮增压发动机的车型，由此在舆论以及道义上都很大程度的避免了品牌在国内的更多问题。

　　加上中国市场所占大众集团整体销量比例等，大众集团不可能轻易的让中国市场产生过多的不利因素，加上2015年整车销量较为低迷的市场环境，9月份一汽大众以及上海大众的销量为21.79万辆，相比对8月份19.91万辆的销量达到了一个环比9.4%的增长。这也在一定程度上表明一个问题：“大众柴油机排放作弊事件”对于其在华市场的销量并无太大影响！

　　总结：在此次的黑马车型中SUV占据了三款，这也是整体销量得益于SUV强劲的拉动式增长的客观体现，轿车市场还是比较的低迷，MPV市场整体比较平缓，未来主要的增长主力还是在SUV车型身上。不过本次榜上有名的四款车型确实都各个实力不错，也都是内外兼修的黑马车型，希望本文能对您在购车选车时提供一定的数据以及信息参考。