得益于保时捷928溜背车的热销,官方认为打造一辆更实用的四门轿跑应该也有市场,用以跟奔驰、宝马的豪华轿车抗衡。于是保时捷工程师Ulrich Bez博士便创立这个项目,原型车名为“989”。
保时捷989搭载一款全新的前置V8水冷发动机,排量是3.6L(也有4.2L),功率约为220kW。采用豪华车惯用的前置发动机后轮驱动布局。
实际上,保时捷989已经非常接近量产车,那么为什么最后没下文了?原因是后来Ulrich Bez博士离职了,这个项目没人带领了,但仍在进展中。1991年,保时捷932 Panamera Concept II出炉,造型和989的相差甚远,一看就知道不是同一个领导的想法。
同年,保时捷遭遇上财务危机,处于缺钱状态。因此到了1992年,四门轿跑这个项目就完全终止了。直到将近20年后,项目才算真正开花结果。
2009年,保时捷真正意义上的四门轿跑Panamera出世了,该品牌的四门轿车梦终于实现。而且一推出就广受欢迎,上市仅一年便售出了22518辆,使之变成了继卡宴的“摇钱树”。
2013年底,Panamera车系小改款面世,新车在原有产品上再新增新车型,比如更商务范儿的Executive加长版,还有E-Hybrid混合动力版。这个家族不断庞大,变成四门运动轿车的成功范例。
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新车指导价:99.80-247.60万