| 凯迪拉克SRX最新价格变化表 | ||||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 优惠幅度 | 优惠比例 |
| 凯迪拉克SRX 2015款 3.6L 旗舰型 | 59.8 | 56.8 | 降 3万元 | 降 5.02% |
| 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 领先型 | 49.98 | 46.98 | 降 3万元 | 降 6% |
| 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 豪华型 | 46.8 | 43.8 | 降 3万元 | 降 6.41% |
| 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒适型 | 39.98 | 36.98 | 降 3万元 | 降 7.5% |
| 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型 | 43.98 | 40.98 | 降 3万元 | 降 6.82% |
| 凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 旗舰型 | 54.8 | 51.8 | 降 3万元 | 降 5.47% |
| 重庆地区4S经销商 2015年6月17日行情 | ||||
凯迪拉克SRX
凯迪拉克SRX细节
●编辑点评：
无论车身多么臃肿庞大，凯迪拉克SRX从不会放弃传统的钻石切割式设计，外观造型大胆前卫，从不会让消费者因为视觉效果而对SRX失去兴趣。动力方面，SRX搭载3.0L自然吸气发动机，最大功率199kW，与6速手自一体变速器匹配可以将这台大家伙的百公里加速时间缩短至8秒左右。
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
| 凯迪拉克SRX 3.0L 舒适型 | |
| 经销商报价 | 29.85-42.99万 |
| 厂商报价 | 39.8万 |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 3.0L |
| 最高车速(km/h) | 210Km/h |
| 0-100加速时间 | 7.9s |
| 工信部综合油耗 | 10.9L |
| 保修政策 | 三年不限公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4851/1910/1663 |
| 轴距(mm) | 2807 |
| 前轮距(mm) | 1627 |
| 后轮距(mm) | 1623 |
| 最小离地间隙(mm) | 200 |
| 整备质量(Kg) | 2480 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 80 |
| 行李箱容积(L) | 827 |
| 气缸容积(cc) | 2997 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 271 |
| 最大功率(kW) | 199 |
| 最大功率转速(rpm) | 7000 |
| 最大扭矩(Nm) | 302 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3200 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 多连杆悬架带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/65R18 |
| 后轮胎规格 | 235/65R18 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
