2011年1月20日，经过16天超乎常人想象的极限挑战，达喀尔拉力赛顺利完赛。哈弗SUV凭借坚实的品质基础，以中国军团第一名的成绩，为2011年汽车运动画上了最“给力”的一笔。“达喀尔拉力赛”作为一项汽车专业领域赛事很少被一般大众关注，而近年来关于达喀尔的报道却屡见报端，不仅成为各大媒体争相报道的热点，而且掀起国人探讨汽车运动的一股热潮。
仔细思考不难发现，在节奏日益加快的“快餐文化”生活中，大家需要一些“开胃菜”来调剂一下，而达喀尔拉力赛精彩纷呈的挑战场面，恰好满足了大家对汽车运动的感官刺激享受，但最直接的原因便是哈弗SUV这位新成员的加入，无论是出于对汽车运动的爱好，还是基于民族自豪感，大家都希望在国际赛事看到中国车的身影，能够见证哈弗SUV创造奇迹。
作为中国SUV领导者，国内SUV专家，哈弗SUV也在不断尝试，通过一些前瞻技术的应用，增加科技、智能化配置，提升整车性能，在满足各项汽车挑战赛需要的同时，推动SUV专业配置在日常使用中的推广普及，带领国内SUV向专业化发展。在汽车动力方面，电动车受技术和政策两方面的局限很难普及，柴油车成为“可持续发展”的最佳选择。
哈弗SUV立足中国国情，放眼中国SUV市场发展前景，率先把目光放在了柴油车的研发生产上，继哈弗2.5TCI柴油车成功推出并实现热卖后，2010年长城汽车又推出一款“绿静2.0VGT”柴油动力，采用VGT涡轮增压中冷系统、德尔福电控高压共轨系统、EGR废气再循环及冷却系统等领先技术，升功率高达55kW/L、升扭矩达到155Nm/L，排放满足国V标准，荣获“中国十佳发动机”，以与奥迪、奔驰等品牌车型保持同步的技术水平跻身国际一流。
此外，针对整车的操控性、安全性，哈弗SUV旗下车型率先匹配了TOD智能适时四驱、胎压监测、差速锁、定速巡航等专业配置，力求打造中国最科技、最安全的SUV。其中，哈弗SUV匹配 的TOD智能适时四驱是目前国内最为先进的四驱，不仅出自国际知名厂商博格华纳，而且在国内只有哈弗SUV一款车型拥有该系统，相对于CR-V等采用的液力耦合式四驱，采用智能分动器，反应速度快，更安全、更可靠；同样，哈弗H5将差速锁、胎压监测等国内SUV少有的专业配置，作为标配纳入哈弗SUV的配置系统中，不仅成为中国SUV车型配置中的“独一份”，而且提升了整车的安全系数，推动SUV专业配置升级换代。
在格局分布极为明显的SUV市场中，哈弗SUV积极参与世界顶级赛事，借助这一平台与世界一流品质的国际品牌车型同场竞技，检验了哈弗SUV过硬的产品品质，同时在量产车型中不断运用国内“前瞻技术”，在动力开发、专业配置运用方面都取得了突破性进展。哈弗SUV这一系列的动作，无疑给外界传递出一个信息：哈弗SUV要带领中国SUV制造走更加专业的发展道路。
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