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新疆鑫大通哈弗H8媒体试乘试驾体验会

新疆鑫大通哈弗H8媒体试乘试驾体验会

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2015-06-08 15:22:41来源:汽车点评网类型:原创编辑:叶珊

  2015年6月8日,长城汽车鑫达通汽车4S店举行了“新疆鑫大通哈弗H8媒体试乘试驾体验会”特别邀请当地主流汽车媒体共同体验了该车的优越性能。在经过三次整改后的哈弗H8的确没让我们失望,实实在在是一款越野级性能的高端SUV。在4月20日上海国际车展上市后重新公布了它的售价为20.18万-25.68万元。

  哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向,设计上中规中矩,采用了哈弗新的家族式设计元素,这一风格将在整个哈弗系列上普及,代表性的设计元素有:大尺寸U型前格栅,粗壮的镀铬横条格栅,时下流行的“X”型前脸。H8从前期设计、到研发生产都是遵照德系车的标准,从开始它就站在了成熟技术、成熟车型的高度。在操控性、动力性与稳定性方面都表现优异。

  哈弗H8长宽高尺寸分别达到4806mm/1975mm/1794mm,轴距2915mm。在车身尺寸上超过了国产汉兰达全新胜达等车型。 哈弗H8采用承载式车身结构,悬架方面采用前双叉臂式独立悬架,后多连杆结构。

  说到动力分配,不得不说说哈弗H8的动力以及四驱系统,H8的发动机采用了纵向排列,搭载了代号为GW4C20的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为160千瓦,峰值扭矩为324牛米,搭配6速手自一体变速箱,应该能获得不错的动力响应。

  此外,H8采用了两种驱动形式,分别为前置后驱以及四驱系统,该系统采用了TOD的适时四驱系统,车辆动力由变速箱直接传递至后轴,与此同时,在变速箱末端则通过TOD(Torque-On-Demand)将动力传递至前桥,当系统侦测到后轮打滑或者有趋势时,多处的扭矩会传递至前桥。相比较其他形式的适时四驱系统,这套TOD响应时间较短而且在需要全力制动的时候,可以在很短的时间内切断前轴的动力,以获得更好的制动效果。

  哈弗H8倾情打造越级盛宴:悬架底盘按照高端SUV标准设计,采用前置后驱驱动形式;科技智能装备上具备30万元以上车型配置;安全设计上按照欧系标准设计和验证。而两驱和四驱两种款式:标准、豪华、尊贵三款车型更是带您感受与众不同的至尊豪华。

  凭借强大的产品实力,哈弗H8自上市以来就受到消费者的极大关注。在面对豪华品牌的围剿之下,哈弗H8扛起了自主品牌打入高端的大旗”。哈弗H8的上市历经波折,反映出中国汽车走向高端的艰辛,也看得出长城对完美品质的追求和严谨的造车态度。

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