2015年5月1日至31日期间，郑州日产专营店购买锐骐皮卡，即享 “5050”和“5010”等半价提车优惠政策，消费者只需首付50%，便可享受“0利率”分期购车，剩余费用可选择一年后一次性付清或一年内分12期还清。
　　同时，为满足消费者的不同需求，郑州日产特别推出了”24期低息“、“36期低息”、“24期低息定额贷”及“36期低息定额贷”等共4种不同的“低息”分期购车方案 。

　　所谓新一代，指的是2015款锐骐，与之前的2013款相比，最主要的变化体现在舒适与安全的变化。第一是舒适，2015款锐骐的轴距加长了100毫米，这个空间全部安排给了后排座，所以，新车的后排乘坐空间比较大。事实上，衡量汽车的乘坐舒适度，其中之一是看后排空间，绝大多数汽车的前排空间都不会有什么问题，可后排就难说了。坐过皮卡的人往往不太喜欢它的后排，因为很多皮卡的后排都有椅背直挺、伸腿空间小、中间地板上有个大鼓包等3项缺点，而锐骐将后排座伸腿空间加长100毫米，椅背仰角增加15度（印象里这个设计在国产皮卡中从未见过），再加上地板凸起高度只有7厘米，对车内第五人的乘坐，基本不构成影响。所以说，锐骐的乘坐舒适感比较好。

　　第二是安全。在8款锐骐中，有6款具备了ABS+EBD，且装备的是博世公司9.0版本的产品。毫无疑问，无论是刹车防抱死还是制动力分配，在湿滑路况以及车辆重轻载等不同条件下，都能保证刹车过程中的平稳，对防止跑偏，保持最佳制动效果，有着显著的作用。

　　除了车头、车尾的安全防护，锐骐的侧面防护同样具备，据介绍，在它的车门内，安置有两根金属防护杠，抵御来自侧面的撞击。

锐骐新一代皮卡的实用价值
　　说到实用，作为皮卡，首先要看的是它的货斗。锐骐的货箱尺寸为1395×1390×430毫米，汽油车与柴油精英版的载重量都是490千克，柴油领航版两驱的载重量最高，是620千克，柴油领航版四驱是475千克。纵观市面上的皮卡，绝大多数车型的载重量都在470-500千克之间，锐骐的8款车型，有7款也在这个范围内，只有柴油领航版两驱的载物成绩较为突出。

锐骐的通过能力很不错
　　皮卡的底盘离地间隙一般都很大，同时具有很好的接近角、离去角和纵向通过角，因而通过能力不错。在这方面，锐骐的成绩是，最小离地间隙——汽油标准款210毫米，汽油/柴油豪华款与超豪华款215毫米。接近角与离去角——两驱车型分别为28与23度，四驱车型分别为30与24度。最大爬坡能力——两驱车30%，四驱车40%。

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