1车船税优惠/女司机车位

　　【汽车点评·新闻·原创】

　　这周有许多令人开心的和令人不开心的事儿。不仅有飙车受审、奔驰简配，也有“变态”高尔夫、“牛粪”公交车，是不是觉得特劲爆？是不是觉得忘了看之前的《车坛点评》觉得遗憾？没关系，别错过《一周车市热点》就是了！

　　●车船税优惠！仅限新能源和节约能源的车辆

　　买东西要上税，买车也是一样。除了税额颇大的购置税，还有车船税这个看似税额不高的税种。不过最近，中华人民共和国财政部税政司发布通知，将对节约能源、使用新能源车船的车船税实行优惠政策。

　　此次通知确定了两种类型的车辆（船咱们就不聊了）享受税费优惠。一种是新能源车，包括纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车，享受车船税减免。而纯电动乘用车和燃料电池乘用车本身就不属于车船税征税范围，对其不征车船税。

　　也就是说，普通消费者买到的新能源汽车基本上都是免交车船税的。不过，消费者还是要比对一下《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》，只要目录中有，那就可以享受车船税减免。

　　第二类就是节约能源类汽车。主要是指获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油的乘用车（含非插电式混合动力乘用车和双燃料乘用车。这些车型享受车船税减半的政策。

　　说白了就是1.6L以下排量，燃油经济性和排放标准符合国家相关税费优惠规定的汽车。而现行政策中1.0升(含)以下车型车船税60元至360元，1.0升以上至1.6升(含) 300元至540元。减半以后，最多还是能省个半箱油钱的。

　　具体信息请点击：关于节约能源 使用新能源车船车船税优惠政策的通知

　　近年来，国家对节能型产品有许多优惠的税收制度，鼓励大家绿色出行，采用更加环保的汽车产品对改善现在的空气质量有不小的正面影响。新能源汽车也的确在政策上得到了国家许多补助，但是新能源产品的推广，除了更少的税以外，如何用起来更像“汽油车”，还是有很长的一段路要走。

　　●是贴心还是歧视？上海现女性专用停车位

　　虽然点评君对女司机没有歧视，但是却见过许多面对倒车入库颇头疼的女司机。尤其在写字楼、商圈儿这种地方，留给司机的车位并不宽裕，技术一般的司机确实会比较头疼。

　　近日，上海虹桥区的一商务楼地下车库出现了女性专用停车位。这些车位不仅用粉红色清晰的标识出来，还有专门的裙装女性标志。最重要的是，该车位尺寸更大，达到了宽3米、长6的尺寸，非常非常方便车辆停靠。

　　据点评君的经验，这样宽大的尺寸甚至可以不用倒车入位，直接车头向里扎进去即可（当然不提倡）。此外，车位靠近出入口和电梯，对于穿高跟鞋和手拿包包并且可能会在地库迷路的女性车主来说，着实非常方便。

 ▲此外，这个车位还有紧急呼叫对讲机，万一技术欠佳的司机实在是束手无策时，可以呼唤年轻帅气技术好的保安帮你一把（这一句是点评君猜的，图片来自网络）。

　　不过，许多网友对此事有着许多不同的看法。有些网友认为，技术不好的司机不分男女，这种车位实际应该是“手潮”车位，供所有技术欠佳的司机使用。不过如果真的这样标识，点评君相信“某些技术很好”的驾驶者也会把车停进这样的车位的。如果标识成女性专用，反而像点评君这样“脸皮儿薄”的男司机是不会把车停进这样的车位的（就是这么绅士）。

 ▲韩国也有此类女性停车位

　　所以，管理方这样的行为，点评君是非常支持的。相比性别歧视这一说法，对女性司机关怀的意义更大，正能量要远远的大于那些闲言碎语。当然，如果这样的车位能多一些就更好了。

2特斯拉沪牌/国产C级简配

　　●免费获津牌：特斯拉车主可申领天津新能源车牌

　　近日特斯拉官方宣布，在上海、杭州、广州、深圳以后，天津成为第五个能够免费领取当地新能源牌照的城市。在2013年底，天津实行了小客车限购政策（增量配额指标管理），正式进入了“机动车不是你想买，想买就能买”的时代。

 ▲特斯拉MODEL S官方售价68.5-95.3万

　　从2013年12月16日零时起，在天津，消费者申请车牌采取摇号加拍卖模式。据点评君了解，天津的小客车车牌价格已经达到了20000元左右。而此次特斯拉能够免费获得新能源车牌，也意味着着急买车而没有购车指标的消费者可以得到20000元的牌照“优惠”。

　　看上去真的是大快人心，但是对于消费的起特斯拉的用户来说，区区20000元的“优惠”貌似并不是对其购买造成严重影响的因素。所以在点评君看来，进一步促进特斯拉在中国销量的成分更大。

　　虽然国家在大力推广新能源车，但是无论是本地和尚还是外来的和尚，想在不容易化斋的环境下好好念佛，压力还是挺大的。何况，还有些自恃有特权的地方盘算自己的“小九九”呢。难啊！

　　●是调价还是掉价？国产奔驰C级部分车型调价

　　今日，北京奔驰对旗下C 180 L/C 180 L运动版（下文简称C 180 L）和C 200 L/C 200 L运动版（下文简称C 200 L）的配置以及售价进行调整，并停产了C 260 L车型。

　　你觉得这次售价和配置调整是“加量不加价”或是“让利大促销”？不好意思，作为一个能够发明汽车并且没事儿就再次发明汽车的厂家，奔驰，哦不，是北京奔驰这次不仅减少了配置，甚至有的车型还没降价。

 ▲以后这个配置可就没有了呦。

　　北京奔驰C级180 L之前的售价为32.58万元，在去掉了可折叠后排座椅靠背和后排220V插座以后，价格变为了32.58万元。对，你没看错，把配置减了，售价可没减，这再一次证明了北京三叉星的“保值优势”。

　　本来奔驰新C级的后备箱容积就不算大（海外标准版数据为480L），再把可折叠的后排座椅取消了，势必会影响日常使用的一些便利性。在成本上，不可折叠的座椅肯定要比结构复杂的可折叠座椅低，那么不降价的原因，难道只能归结到消费者“有钱、任性”么？

 ▲这个配置也会和你说拜拜。

　　C 200 L车型取消了可折叠后排座椅靠背、后排220V插座、后车窗电动遮阳板和后车门遮阳帘，价格从之前的36.9万元降到35.38万元，降幅达到1.52万元。也就是说，后车窗电动遮阳板和后车门遮阳帘这两个配置，价值1.52万元。（奔驰的东西就是值钱啊）

　　如果鉴于成本或是市场竞争考虑，对轮圈、大灯辅助功能等过于锦上添花的功能和装饰进行删减，是正常的。但是减去了实用的配置并且不降价安慰消费者，北京奔驰你在搞什么鬼？

3飙车审理/北京交通新政

　　●连锁反应算谁的？北京大屯路法拉利兰博基尼飙车案开庭审理

　　话接上文，今儿这起飙车案正式开庭审理了。其实事情的起因非常简单，就是一个开着兰博基尼盖拉多的唐某某和开着法拉利458的于某某，在朝阳区大屯路隧道外环处道路上由东向西故意超速行驶，相互追逐，后发生交通事故。（事件详细报道）

　　其实就是一个特别简单的“危险驾驶罪”却让不少“无辜者”吃了苦头。此事一发，北京警方便开始了铺天盖地的查处改装车的行动。不仅上路拦截，甚至还进驻居民区，对停放的车辆进行查处。甚至连北京几个著名的汽配城也遭到了停业整顿的处理。

　　你没看错，别人飙车，开的还是原厂的超级跑车，反而让其他人的改装车遭了秧。

　　原因如下，因为改装车提升了性能，不仅不安全，而且这些改装车的车主往往还是飙车这类违法行为的主要参与者。对这些改装车辆，警方的处理结果不仅是罚款、扣分，并且还要求车主恢复车辆的原厂外观。

 ▲国内被扣留的改装车

　　点评君非常讨厌在道路上不遵守交通法规的行为，尤其是超速等危险驾驶行为，害人害己。加大对这类违法行为的处理，点评君是双手赞成的。但是，大屯路事件的起因是两台原厂车，并未进行太多性能上的改装。诚然一些改装车的车主可能是飙车等违法行为的参与者，但是所有改装车车主都参与飙车？

 ▲“人家”的合法改装车

　　嗯，因为改装车可能会跑得快，那么就得恢复原样防止其飙车。那么原厂车就不会超速行驶了？原厂车就不能危险驾驶了？不针对真正的害群之马进行整顿，反而采用一刀切的办法，点评君可不可以认为这是一种对普通民众权益的侵害，是一种懒政行为呢？

　　点评君觉得以后卖猪肉的也该抓起来，因为他们手里有刀可以杀人；做鞭炮的也该抓起来，因为他们有火药可以做炸弹；卖中药的要应该抓起来，因为他们可以做出置人于死地的毒药。

　　另外点评君认为，飙车的这两位，你们除了要向普通民众道歉，也应该给那些改装车车主们一个大大的“对不起”。

　　●不限行又怎样？北京纯电动小客车将不限行

　　近日，北京市交管局发布正式通告，表示自2015年6月1日至2016年4月10日，北京市核发号牌的纯电动小客车不受工作日高峰时段区域限行措施限制。说白了，如果小伙伴们在北京买了一台符合要求的纯电动汽车，可以“无拘无束”的行驶在自己国家首都的道路上。（呵呵呵，感谢国家）

　　北京的限行政策是这样的，一周的5天工作日，分别有一天对应两个车牌尾号的车辆限行（指北京牌照私人小客车）。限行时间是早7点-晚上8点。限行范围是北京五环路以内道路(不含五环路)。

 ▲北京堵车的“狂怒”，你驾驭不住！

　　这样做的初衷是缓解交通压力和改善空气质量，但是就点评君的亲身经历，道路交通状况依旧拥堵，空气质量依旧不高。所以点评君已经到了能不开车就不开车的阶段。因为正常上班30分钟的路程在早高峰不开个1个半小时绝对到不了。

　　所以，就算是纯电动汽车可以不限行，对缓解道路交通压力依旧没有什么帮助，该堵在路上还是在路上。除了在排放方面可能会有一定帮助，但是现在电动车这个少的可怜的基数，对环境的帮助只能是杯水车薪。

　　也许你会说，未来大家都开电动车不就行了？环境不就更好了么？但是点评君还得告诉你，哪儿有这么多停车位呀？就算是有，哪有这么多能充电的停车位？所以，解决交通出行的方式，尊重每一种交通工具的权利（例如摩托车），合理引导才是解决交通出行的手段。

　　别让一堆天天坐着公车的官员去解决他们并不真正了解问题的问题。

4牛粪驱动的巴士/玛莎拉蒂Mostro

　　●英国工程师打造极速124km/h的公交车：牛粪立了大功！

　　日前，英国雷丁公交车公司的工程师们，研发了一辆名叫Bus Hound的公交车，在试验场测试的时候，“一不小心”开出了124km/h的时速（普通的公交车一般被限制在90km/h）。更让人感到惊奇的是，驱动这辆性能版“BUS”的竟然是一种足够个性的新能源——牛粪！

 ▲异想天开的英国式工程师

　　依靠牛粪产生的甲烷作为动力，这辆Bus Hound具备惊人的性能，而英国计时协会也第一时间承认了这一成绩。不过据该公司的负责人表示：如果时速不能超过241km/h，他是不会考虑将Bus Hound投放到市场上的。好吧，各位朋友，如果以后有机会去英国，您可得去感受一下这辆大奶牛！

　　哦，对了！如果您真的要感受这辆公交车的话，切记要离车顶远一些：因为那里被塞满了牛粪等动物的排泄物哦！

 ▲离这里远一点啊！

　　●玛莎拉蒂Mostro车型——为了“不曾忘却”的回忆。

　　意大利注明的设计公司——Zagato，曾在1957年推出了玛莎拉蒂450S Costin Coupe车型。而N多年后过去了，该公司为了纪念这一车型，重新打造了玛莎拉蒂Mostro车型，全球限量5台，随后将正式亮相。

 ▲玛莎拉蒂450S Costin Coupe

 ▲玛莎拉蒂Mostro

　　这辆纪念版车型，外形上大量借鉴了玛莎拉蒂450S Costin Coupe的设计，整车都充满了浓郁的复古风格。但不要以为这辆车只是个样子货：透过车内极具动感的运动式座椅、四点式安全带、大尺寸的尾翼，以及足够抢眼的剪刀式车门，都透露出了一种躁动的情绪。

　　至于动力嘛，一台V8发动机+6速序列式变速箱，不知道会不会让你感到激动呢？点评君只想说：估计价格肯定会让您更激动的！