还记得持续全球热播的《速7》中，开场那气势如虹的汽车对撞镜头么？饰演头号反派德卡特•肖的杰森•斯坦森所驾驶的战车正是意大利豪华车品牌玛莎拉蒂的Ghibli S Q4车型。

　　Ghibli，其命名源自基布利风，是一种撒哈拉沙漠季节性热旋风。玛莎拉蒂第一次以Ghibli命名车型是在1966年，当时的车型设计师为Giorgetto Giugiaro。该车推向市场之后，其商业上的成功超乎想象。
　　第二代Ghibli于1992推出，一直到1997年停产。不过这款新车推出的初衷，是玛莎拉蒂希望重塑Biturbo车系的辉煌，因此车型仅仅是在名称上的继承罢了。
　　2013年上海车展上，第三代Ghibli正式全球首发。这款全新设计的4门轿车被寄予了厚望，因此新车除了极具冲击的外观外，还引入了全新的四驱系统和3.0T V6双涡轮增压发动机。

　　外观方面Ghibli S Q4设计细节中即清晰体现着玛莎拉蒂的设计传统也充满了时尚现代感：两条曲线贯穿车身侧面，在硬朗的车尾前部融合在一起。锥形行李箱造型是座舱线条的自然延伸，LED 尾灯则为后轮拱板营造出延续感。三角形 C 柱和无框车窗设计使 Ghibli S Q 4看起来如同一款流畅而敏捷的运动型双门跑车，C柱上带有经典的玛莎拉蒂Saetta标志。

　　融入LED日间行车灯的前照灯横向延伸，与车头轮廓完美融合，镶嵌于前格栅正中的玛莎拉蒂镀铬三叉戟标志构成了Ghibli极为动感、犀利和明亮的车头造型。
　　Ghibli S Q4为驾乘者营造了一个奢华舒适的环境：超长的轴距提供了卓越的宽敞舒适驾乘空间且没有影响车身轮廓。座椅设计尤为出色，座椅的桶形造型强化了座舱内的运动风格，同时提供了最高标准的赛车包裹式座椅舒适性。

　　仪表台的流畅线条围绕着前排乘员，营造出豪华的氛围。两块侧面面板向中部汇合，这里镶嵌着经典的玛莎拉蒂时钟，采用了蓝色表盘和铝材装饰。仪表台中部带有宽大的 8.4 英寸触控显示屏，用户可通过它享受车载娱乐系统并方便操作多种车载装备。同时，有一组驾驶控制按钮集中布置在中央通道上，位于换挡手柄旁边。8速手自一体变速器也在总裁车型的基础上做了调整，并且档把左侧还配有一些多功能按键。其中的I.C.E.功能为雪地模式，但又不单单是作为雪地模式而被使用，其不同于普通的ICE模式，所以字母间都加点来间隔，它更准确的解释应为控制与效率模式，不仅在冰雪路面，还有一些湿滑情况发生时，也可使用到该模式。同时专门调制的自动变速箱和自适应软件，能够保证驾驶员在“自动常规”模式和“手动运动”模式之间流畅转换。

　　玛莎拉蒂 Ghibli S Q4 车型配备 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机，专为提供震撼人心的驾驶体验而设计。它可在 5500rpm 的转速下爆发出 410 马力（301kW）的功率，在运动模式下，转速仅 1750rpm时即可达到 550Nm 的最大扭矩。其扭矩系数达到了令人难以置信的每升 183Nm。这意味着对加速踏板作出的最轻微的动作都会得到非同寻常的敏捷响应，百公里加速仅需4.8秒，最高时速可达285km/h。

　　Ghibli S Q4 搭载的Brembo制动系统采用了双材质铸造制动盘将铸铁材料的强度和铝材的轻量化优势结合在一起，从而降低了非悬挂重量。高效的单体制动钳提供了强大的制动力，前、后制动器均配备通风式钻孔制动盘，前制动器配备了6 活塞制动卡钳和和360 mm x 32 mm 制动盘，后制动器配备了4 活塞制动钳，后制动盘尺寸350mm x 28mm，使得制动距离仅为36米，达到了极为优异的制动性能。
　　作为超豪华车，个性化定制可以让客户打造一台专属于自己的Ghibli S Q4战车，选择自己所喜爱的车身颜色和内饰颜色、皮革、木材或碳纤维定制。同时，还可以定制各种个性化运动套件，再次提升车辆的运动性能。
　　针对与百万级别的超豪车而言，玛莎拉蒂Ghibli S Q4不仅拥有极为优异的操控和加速性能，同时，四门五座的空间设计又让它具有这个级别中少有的实用性。成为不少高端消费群体的首选车型。

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