由于拥有空间、动力、配置等诸多优势，因此中高级车一直是受到消费者的追捧。在众多主流中级车型中昊锐和凯美瑞堪称佼佼者。凯美瑞作为前辈不论是销量，还是口碑在同级车型中都名列前茅，并与雅阁并称中高级车市的双雄；而作为晚辈的昊锐，凭借舒适与科技等众多特质，虽然上市仅仅一年，但同样获得了市场与消费者的青睐。很对消费者想知道当德系后生与日系元老相遇时，会擦出怎么样的火花？

　　今天我们就将通过昊锐09款1.8 TSI贵雅版与凯美瑞2010款240G豪华版的对比来为广大消费者答疑解惑。

　　外形篇：霸气简洁VS动感繁复

　　在外形方面昊锐，凸显霸气，但又不失活力。经典家族式格栅造型配上镀铬框体呈现出硬朗与豪华；锋利流畅的蝶翼造型大灯，如同神来之笔，令昊锐的前脸立显霸气。在侧面线条上，昊锐车顶曲线像一个半圆一样的从A柱延伸到C柱，既优雅又保证了后排乘客的头部空间。尾部的亮点集中于两个尾灯上，采用LED显示的尾灯是专为中国市场而设置，并且采用分体式组合尾灯，这多用于豪华车设计。此外，昊锐的车身上也采用了镀铬装饰，这样的是设计令昊锐更显奢华之气。

　　相比昊锐的简洁线条，凯美瑞的车身线条要繁复一些，勾勒出的轮廓圆润而柔和，但受到时下运动风的影响，凯美瑞前脸偏离了中庸与低调，更倾向于动感：水流造型水箱护罩，立体化的设计也展现了精致的视觉效果，而全新的保险杠样式，则让进气格栅与水箱护罩形成「X」字样造型，提升了动感指数。

　　内饰篇：德系精致vs日系平实

　　昊锐的内饰整体做工很规整，用料也扎实，上深下浅的颜色搭配正是现在商务车的流行趋势，大量木纹装饰的运用也很好的贴合商务主题。在中控台部分，昊锐呈现简约风格，虽然按钮不多，但操作便利，安排合理。从整体上看，昊锐的内饰设计承袭了中高车型的主流商务风格，并且原汁原味的体现了德系车在工艺上的严谨与精致。

　　与昊锐的精致不同，凯美瑞的内饰更多的遵循了日系一贯的平实，没有特别多的新意。曾经的木纹装饰被大面积的亚光饰板取代后，不仅规避了塑料感的尴尬，并且颇显档次。在中控台部分，木纹与金属饰板的相互搭配，呈现出豪华与科技的双重氛围。至于工艺上，凯美瑞整体一般；特别是在一些细节部分的拼接上，还有进一步提升的空间。

　　空间篇：空间强者VS静音达人

　　斯柯达昊锐在空间上一直是有口皆碑，虽然其2761mm的轴距不是同级车型中最长的，但在合理的布局与创新设计下，其所提供的空间却大大超越同级车型，1166mm和1134mm的前后排腿部空间堪比MPV。另外值得一说的是昊锐的行李舱，正常状态下昊锐的行李箱空间为565L，通过后排座椅6：4放倒功能，该空间可以进一步提升为1670L，堪与MPV相媲美。另外，由于应用了独一无二的“TwinDoor”二段式开启技术，昊锐可以在普通三厢车与掀背式轿车间自由切换，大大方便了大件物品的摆放，获得了实用性与美观性的完美结合。

　　虽然从直观上看凯美瑞的空间与昊锐相差无几，但通过比对实际数据我们依然可以发现两者的差异。虽然凯美瑞在同级中处于领先地位，在就整体的空间表现而言，其还稍逊昊锐一筹。虽然空间没优势，但凯美瑞另有特质。其拥有的平直后排地板就很值得肯定，这样的设计对于中间乘客来说，将有特别的吸引力；此外，凯美瑞在静音方面也有出色的表现，消费者将不再为噪音问题而烦心。

　　动力篇：涡轮增压VS自然吸气

　　昊锐1.8TSI贵雅版搭载是大众的1.8升（TSI）缸内直喷涡轮增压发动机，作为大众旗下最优秀的汽油发动机之一，TSI发动机不论是技术含量、动力性，还是燃油经济性方面都罕有对手能够匹敌。1.8TSI最大功率和最大扭矩分别为118Kw/4500-6200rpm和250Nm/1500-4000rpm，0-100Km/h的加速时间更是只需9s。凭借低转高扭特质，车辆往往可以在起步、加速和变道时获得意想不到的表现。此外，与1.8TSI相配的，虽然不是大众顶尖的DGS双离合器变速，而是Tiptronic 6速手自一体式变速器。但是，作为一款经典的变速器产品，Tiptronic的品质同样优异，其除了拥有常规的D挡模式外，还有S挡运动模式和M挡手动模式，可以充分满足车主的多种驾驶需求。应该说，TSI+Tiptronic的表现同样完美，消费者同样可以领略到最佳的驾驭体验。

　　凯美瑞240G豪华版搭载是代号为2AZ-FE的2.4升直列四缸VVT-i发动机，其最大功率高为123Kw/6000rpm，最大扭矩则为224kW/4000rpm。虽然从数据上看，2.4L自然吸气发动机的最大功率优于1.8TSI，但在实际运用中，我们必须考虑转速因素。凯美瑞要想取得最大功率其发动机的转速必须达到6000rpm而这样的数据并非轻易可得。此外，在扭矩方面，2.4L发动机也无任何优势可言。因此，就单纯的动力比拼而言，凯美瑞240G并不占据优势。加之，其5速手自一体变速箱有时有顿挫感。所以说，凯美瑞240G的整体动力表现平平，操控性一般。

　　配置篇：安全至上VS领先时尚

　　中高级车型之所以吸引人，丰富的配置也是关键因素之一。丰富的配置不仅带来了舒适的体验，更是展现了人性化所营造的惬意与无忧。

　　在配置方面，昊锐1.8 TSI贵雅版不仅丰富而且极具人性化，例如：12向电动真皮坐椅（无点加热）、电动天窗、氙气大灯（AFS转向辅助照明）、无骨感应雨刷以及众多电子辅助系统和视听导航娱乐系统等等都是该车的标准配置。并且消费者还可以选配PLA自动泊车系统与太阳能智能天窗，前者可以将令驾驶技术不太娴熟的车主远离停车难的困扰。后者则能将太阳能转化为电能，帮助在露天暴晒的昊锐，自动完成通风换气，达到降温避暑的目的。

　　丰富的安全配置是昊锐的另一大亮点。1.8TSI贵雅版不仅拥有ABS防抱死制动系统、制动力分配系统、车身稳定控制系统等主流的主动安全配置，并且拥有前后排头部侧气囊，以及TMPS胎压监测装置等辅助安全配置。全方位的安全，不仅保障了驾乘者的生命，更让人们可以无忧驾驭，肆意撒野。

　　凯美瑞240G豪华版的配置也相当丰富，与昊锐1.8TSI贵雅版几乎不相上下，氙气大灯（自动清洗）、电动可调式真皮座椅（带点加热功能）、电动天窗等都属于标准配置。至于车顶尊贵迎宾灯、电动后窗遮阳帘等高级配置也都是可圈可点之处。不过遗憾的是，该车型上没有配置丰田特有的G-Book系统。要知道G-Book可是丰田车辆中科技含量最高、最为引领时代的装备。

　　在安全配置方面，240G豪华版同样不含糊。例如：在主动安全方面，主副驾驶气囊与前后排气帘齐全，但在胎压监测装置缺少，令其有所失分。在主动方面，

总结：

　　通过上面的对比，我们可以发现昊锐与凯美瑞是两款具备了极高产品素质的车型，完全可以满足一般用户商务和家庭生活用车的需求。相比较而言，昊锐1.8TSI贵雅版不仅空间、动力表现更出色，而且在配置方面也领先一筹。更重要是，在价格上昊锐1.8TSI贵雅版（21.59万）还有比凯美瑞240G豪华版（22.68万）优惠近万元，其综合性价比优势异常突显，绝对值得消费者购买。

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