长安铃木第二工厂涂装车间总占地面积1.73万平方米，其中主厂房占地1.32万平方米，一期设计产能为30JPH，二期设计产能为58.7JPH，以新车型外形尺寸及涂装工艺要求为设计依据，兼顾未来产品和产能的拓展要求，涂装生产线承担新车型白车身的车身前处理、阴极电泳、焊缝密封、中涂和面漆喷涂、漆后修饰等生产任务，可共线涂装包括启悦、锋驭在内的多种车型。在同等JPH产能的生产线中，长安铃木第二工厂涂装车间面积为国内最小，属世界领先水平，充分体现了长安铃木公司“小、少、轻、短、美”的生产理念。生产线布局上，按功能的不同，区分四大功能区，并按各区集中原则进行布局，保证车间内空气按最理想的方式进行流动，极大的减少了涂装车间内粉尘，从而减少涂装颗粒的发生。

 ▲涂装车间平面图

　　涂装生产线采用了大量的新工艺、新材料、新技术和新设备，贯穿于每一个工艺流程中。如：

　　（1）大尺寸超滤膜组：电泳工序采用最新的大尺寸超滤膜组，大幅提高超滤膜的透过量，有效保证了电泳后水洗的强度，提高电泳质量。同时，模组清洗频率也较常规模组减少50%，降低维护成本及人员劳动强度。

 ▲局部贴膜

　　（2）集中式供胶系统：取代常规的由泵直供方式，高粘度的密封胶、PVC材料管路实现循环。各取出口压力、温度都能得到均匀控制；集中供给罐中的持续搅拌，也避免了因原料中掺杂空气造成的品质风险。

 ▲集中供胶系统

　　（3）鸵鸟毛+离子风装置：采用目前车体表面颗粒、杂质去除效率最高的鸵鸟毛+离子风装置，最大限度的去除车体表面杂物，喷涂质量得到有效保障。

 ▲鸵鸟毛+离子风高效清洁装置

　　（4）壁挂式机器人：动作盲点较常规立式机器人少，空间使用率高。中涂站、色漆站、清漆站均采用了壁挂式机器人。各站实际长度减少了2～3m，从而降低送排风量，设备选型投资及能耗成本都得以减少。

　　（5）电动泵及智能控制系统：电动泵的能耗优势、压力控制优势已经得到业界的认可，并已逐渐替代气动泵，成为绝大多数整车厂的导入对象。但是，即便采用电动泵，常规循环方式每天24小时始终处于高流量、高压力状态，也会造成涂料的剪切和降解从而给涂装品质带来负面影响。

 ▲阴极电泳

　　因此，二工厂涂装生产线采用了电动泵+智能控制系统方式——“智能”循环系统能够提供2种运行模式：闭环压力模式和开环流量模式。开环流量模式：系统不使用时，电控气动背压阀将 “卸载”背压设定以降低系统压力，电动变频泵将按预设低速运行以维持基本流速；闭环压力模式：泵通过压力传感器与背压互相关联来设定系统压力。若有涂料消耗引起系统压力降低，泵速会相应加快以提高流量来维持系统压力。

　　此外，涂装生产线导入了超高泳透力的电泳涂料。超高泳透力电泳涂料在各项性能都满足工艺标准外，其泳透力较上一代电泳涂料提高了40%-50%（泳透力越高，车体各部位电泳膜厚越均匀）。涂装生产线还采用了目前国际领先，国内最为先进的水性3C1B涂装体系工艺，且是重庆范围内第一条采用该工艺的生产线。水性涂料的导入， 使得VOC排放量减少70%以上，单车VOCs排放量≤20g/㎡。

 ▲车体外观检查修正

 ▲出品检验

 ▲产品终检

　　在创造高品质产品的同时，长安铃木更加注重人员健康和环境友好。涂装产生的废水输送至废水站处理，保证排放的工业废水符合国家环保要求，产生的漆渣有专用的收集设备，再进行深度和最终安全无害处理。