【汽车点评·阜阳实拍·原创】

　　凯翼汽车自品牌发布以来，有着一定的关注度，以年轻和智能互联为卖点，以及不同以往的经营模式，都显得十分有看点。凯翼C3作为凯翼品牌的第一款车型，于上月正式上市，未来还将引入凯翼品牌基因中的互联系统的概念，总的来看凯翼都将步入一款称职的入门级家用三厢轿车。

 ▲ 凯翼汽车由奇瑞商用车（安徽）有限公司、安徽省江北开发有限责任公司和芜湖市建设投资有限公司三方出资组建，其中奇瑞商用车公司占股达到50%。

　　作为一家独立的新公司，凯翼和奇瑞之间并无关联，不过双方在技术和资源等方面会有合作，例如共享整车平台以及其它核心技术，同时对凯翼开放生产资源，也就是说凯翼旗下车型将由奇瑞代工生产，凯翼将更多的资金投入了研发环节，即凯翼主打的年轻和智能互联概念。

● 外观方面：

　　整体造型风格刚劲硬朗，经典雅致的造型给人以无处不在的大气豪华的感受，更加贴近中国消费者的审美需求。外观体现了大众简约风格。横向扩展+网格运动风格个性格栅，展现凯翼C3不仅拥有稳重大气的气质，同时还拥有动感个性的一面。

 ▲ 凯翼C3是凯翼品牌的首款车型，其是一款小型家用三厢轿车，车身尺寸为4250×1726×1510毫米，轴距达到了2510毫米，相比竞争对手赛欧和悦翔V3等，具有一定的优势。

　　凯翼C3是凯翼品牌的首款车型，其是一款小型家用三厢轿车，车身尺寸为4250×1726×1510毫米，轴距达到了2510毫米，相比竞争对手赛欧和悦翔V3等车型，长宽高都具有一定的优势。

 ▲ 造型上也力求简洁耐看，没有家族传承的前提下，并没有选择模仿，延伸自凯翼LOGO——意为雄鹰展翅的前脸设计，符合大众审美，还是十分成功的。

　　造型上也力求简洁耐看，意大利TORINO DESIGN公司帮助完成的设计，没有家族传承的前提下，并没有选择模仿，延伸自凯翼LOGO——意为雄鹰展翅的前脸设计，符合大众审美，还是十分成功的。

 ▲ 大倾角前风挡、A柱三角窗，以及短车尾的设计，最大限度的将空间留给乘员舱。

 ▲ 工程部分由工程总监Mr. Claudio Villani带领团队完成，也就是说，在设计和技术多的出其开发上，凯翼C3是一款很成熟的车型。

　　大倾角前风挡、A柱三角窗，以及短车尾的设计，最大限度的将空间留给乘员舱。工程部分由工程总监Mr. Claudio Villani带领团队完成，也就是说，在设计和技术多的出其开发上，凯翼C3是一款很成熟的车型。

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