相近的车身造型和尺寸，也使得海马王子和QQ3在内部的乘坐空间上很相仿：虽然车不大，不过内部的空间却并没有显得过于拥挤，车子的“肚量”在同级车中还是很有优势的。

　　前排的坐姿较高，有不错的视野感受。在有限的前排横向宽度内，前排两个座椅被布置的相对分开一些，尽量避免了乘客的相互干涉。不过，靠近两侧的布置形式，也令乘客的身体过于靠近车门，手臂无处舒适放置。关上车门后，想要从座椅和车门间的缝隙中调节座椅靠背角度的话也基本不大可能。

　　后排腿部空间比预想的要好一些，如果不是身材很“出众”的话，乘坐都不会有太大问题。后排的头部空间与前排一样，都很出色，在同级车中有比较明显的优势。

海马王子的前后排绒布座椅填充物较柔软，能够进一步缓和路面不平产生的震动。前排的坐垫稍为短窄，对腿部的支撑效果算不上优秀。靠背的角度过于僵直，肩部很难接触到靠背，尤其是头枕基本派不上用场，这在被后车追尾时颈部会有过大的自由空间。

内部整体让人满意，细节仍需提高 ★★★☆

　　内饰的材质以塑料为主，手感稍显生硬，但在颜色的搭配上比较和谐，新车内部的气味也不是特别刺鼻。

　　整体来看，海马王子的做工还是可以接受的，虽然有些细节的处理不够细致，仍然有可提升的空间，不过考虑到它的定位，这些小的瑕疵我们还是可以忍受的。与同级车相同，内饰的材质以塑料为主，手感稍显生硬，但在颜色的搭配上比较和谐，新车内部的气味也不是特别刺鼻。

　　海马王子的内部有一些简单实用的配置，电动车窗、电动后视镜调节、收音机、手动空调等，虽然没有什么奢侈的配置，不过对于一辆代步车而言，可以满足大部分人的需要了。

　　它的收音机能够额外支持CD播放和USB输入功能，这在目前网络下载十分普及的情况下充分符合了潮流，为驾乘者提供了很大便利。收音机的控制按钮和旋钮比较小巧，操作很省力，不过行驶中如果盲操作的话容易按错。

　　手动空调采用了纵向布置的样式，看起来简洁大方，三个旋钮看起来也颇为精致，手感不错，只是它们的转动阻力过大，操作起来着实有些费力。
实测百公里综合油耗6.8L/100km

　　作为一辆代步车型而言，燃油经济性往往被车主更多地重视。在我们的油耗综合测试中，海马王子的百公里综合油耗为6.8L/100km，与国家工信部公布的综合油耗数值6.2L/100km比较接近，从测试的结果来看，只有1.0L排量的海马王子油耗表现并没有明显优势。

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