【汽车点评·扬州新车实拍】

从2009年引入国内开始，雪佛兰科鲁兹这款当时被叫做“小黄蜂”的三厢车，只用了5年的时间便完成过百万辆的销售记录，除了时尚动感、年轻且运动化的定位让一众年轻人把科鲁兹作为自己心目中的好车，时移世易，对手们的实力不断加强、价格不断下探，原本的优势渐渐缩小，于是乎便有了2015款雪佛兰新科鲁兹。

最新的前脸设计保持了雪佛兰双层中网的格局，厂徽被放置在上层隔栅。这样的设计在新爱唯欧上已经呈现过。前保险杠下方多层次的扰流造型显出全新科鲁兹的运动感。

新车的侧面设计一改老款上起棱起角的设计手法，转为以柔和的线条取代。从头灯组一直延伸至尾灯前沿的腰线提升视觉重心，外抛的前后轮拱勾勒出有力的肌肉线条，加之下方刻画明显的下腰线，令侧面的整体感强烈。

全新科鲁兹的体型相比较于老款，整体上还要小一些。并没有随着当今的汽车换代把车身越做越大。整体尺寸为4567*1786*1458mm，分别比老款小了31mm、11mm和21mm，轴距长度也从原来的2685mm减小至2662mm。

新科鲁兹的尾部设计保留了老款的稳重，同时又从尾灯造型、贯穿整个尾部的镀铬饰条等细节来增加年轻感和锐利感，锐利的多边形尾灯更加小巧，内部双U形的灯带令其有了更多从兄长迈锐宝、大哥科迈罗延续下来的家族化风格。

头灯组不但是造型上经过重新设计，呈现出动感锐利。而且在内部灯具的细节上优胜于老款。带透镜的近光灯、转向灯以及远光灯并排在灯具内，下方新增的LED日行灯则和雾灯放在一起。外围还有镀铬饰条进行环绕。

新科鲁兹的外观上的变化还出现在其他细节。外后视镜终于集成了转向灯，而且实拍车型还配备变道辅助系统，车门把手都以镀铬饰条进行点缀，提升视觉上的精致感，同时在四扇车门的把手都带有无钥匙进入的按键，尾部的小翘臀造型体现出新科鲁兹不再走硬朗的设计风格。