节后的2月显得异常忙碌，各级别的众多新车纷纷摩拳擦掌，准备在农历的新的一年里抢占市场。在数款即将亮相的新车中，比亚迪新款中级车F6也赫然在列。根据最新的消息称，比亚迪F6将于本月底正式上市，并且透露出自动档车型的售价12-15万元之间。
〖比亚迪F6〗
● 来龙去脉—F6从亮相到上市花费了近一年时间
说起比亚迪这款寄予厚望的中级车，还要追溯到07年4月份，在上海车展上比亚迪F6正式亮相，并且被定位为“有档次，有品位”的中级车。眼看着比亚迪F6来势汹汹的准备大展拳脚，之后却是偃旗息鼓了近4个月。
〖F6最早亮相于去年上海车展〗
去年8月初，F6在比亚迪深圳新工厂正式下线，比亚迪再次选择高调的宣传手段，F6也再次成为焦点。而这次，被称作承载着比亚迪希望的首款中型车在下线之后，再次消失在众多新车之中。
〖去年8月F6正式下线〗
去年10月中旬，比亚迪汽车发布了新的品牌标识，同时应用自动研发的铁电池的F6双模电动车型的发布让F6再次回到了人们的视线之中。这次俨然应用了更先进技术的F6同样落了个“雷声大雨点小”的结局，在发布会之后，即将亮相与广州车展的比亚迪小车F1获得了更多的眼球。
〖F6双模电动车发布〗
直到今年2月，在一次非官方的消息中，我们再次了解到F6终于要在月底全面推向市场了。回头一看，从正式亮相到正式上市已经有近一年时间，其中比亚迪几次将F6做了大范围的宣传，可见在F6身上，比亚迪却是下了不少的苦心。那么在这番苦心之下，F6会不会给比亚迪带来很大的回报呢？
● 冲击高端—F6可能会重蹈自主中级车的覆辙
高端化逐渐成为自主品牌证明实力的惯用手段，从最早的奇瑞东方之子、中华尊驰，到“拿来主义”的一汽奔腾和荣威750，再到比亚迪F6，以至刚刚面世不久的江淮宾悦，大量的自主中级车纷纷涌现，但是事实上，却还没有一款车真的能够独当一面。
〖比亚迪F6前脸〗
从目前的中级车市场上看，凯美瑞等合资品牌仍然占据着绝大多数份额，而自主品牌的中级车虽然在价格上有着不小的优势，但是从销量上看却少的可怜。但是众多自主品牌仍然要硬着头皮挤进这片市场，其目的无非是想要借此来提升品牌地位。
〖比亚迪F6尾部造型〗
从这一点上看，比亚迪F6可以说是下足了功夫，从亮相到上市近一年的时间内，比亚迪反复推广了多次这款新车，但从车型的本质上看，无论性能表现还是设计做工，F6仍然没有什么抢眼之处，那么在正式上市之后，真正用实力说话的情况下，F6的市场表现未必能够超过其他的几位“前辈”。
〖比亚迪F6内饰〗
〖比亚迪自主研发的发动机〗
事实证明，价格因素很难左右中级车的消费导向，那么只存在价格优势的F6很可能就会落入和其他几款平庸的自主中级车相同的结局。
● 定价策略—F6的价格区间清晰可见
上市之前，新车的定价问题似乎是讨论的重点之一，而分析比亚迪F6的定价区间并不是一件困难的事情。
从几款自主中级车来看，早期的东方之子1.8升最低价位为9.18万元，而2.0升顶配版本也仅有11.88万元；中华尊驰的2.0升和1.8T车型价格为10.58-19.98万元；而最新的江淮宾悦排量分为2.0和2.4两款，价格区间在10.77-13.17万元。
〖比亚迪F6主要竞争对手〗
根据这几款自主研发的中级车型价格来看，起步价格基本都在10万元左右，并且这几款车都是比亚迪F6最主要的竞争对手，比亚迪F6也并没有什么过人之处，和对手相比也算是同一水平，那么F6该如何定价就再明显不过了。
〖换标后的比亚迪〗
自从上次比亚迪F3车型官方降价之后，F3/F3R的价格上限为10.58万元，实际上已经为F6的定价让出了一定的空间，那么F6的价格很可能将会从10.5万元左右起步。从目前透露的自动档12万元起的价格来看，这个价位也确实与预计的价格相吻合。
〖比亚迪F6〗
那么不出意外的话，比亚迪F6的最终价格将会在10-15万之间，这样比亚迪F6必然要陷入与其他自主中级车的苦战之中。
