动力配置及空间：
Δ发动机舱布置整洁严谨，绝对符合德国一丝不苟的造车工艺，也为吸能区保留不少空间，为驾驶安全多出一些保障。
Δ宝马X4搭载了旗舰款的发动机，性能突出，输出功率225KW,扭矩峰值达400牛米，这款车从静止到加速至100KM/h仅用5.5秒，发动机与变速箱配合非常完美。
所拍摄的这款车，发动机动力强劲，我们从数据上就可以看出来，而所搭配的变速箱，也是一个亮点。8个档位齿轮精细的优化加速，使发动机的澎湃动力有了发泄之地，所以才会有如此好的加速表现。
Δ毕竟是德系车，车门厚重感还是有的，不过笔者认为，如果车门把边框去掉，是不是更加接近轿跑的感觉，或者说保留边框是为了迎合SUV？当然，触控、防夹手功能必须有。
Δ座椅设计上属于轿跑风格，侧重于对人体包裹以及驾乘舒适性，尤其是椅背，包裹性更强，坐进去，安全感油然而生。
Δ椅垫宽度达到1310mm,所以横向看空间很是不错，高度620mm，再加上头枕高度，180CM个头的人坐上头部空间也足够，另外腿部空间相对来讲也是很舒服了。
Δ由于座椅前后移动的范围很大，所以驾驶员和几个控制踏板之间的距离有很大的调整空间，无论男女均可自由调整，47cm的脚位空间是的腿部不再感觉拥挤。
Δ看到车的外形，可能会觉得宝马X4或许是全景天窗，不过看来要失望了。
宝马X4全系天窗标配，并且全部都是同一规格，可能会有人觉得遗憾，这么漂亮一款车竟然不是全景天窗。或许是为了整体考虑吧，毕竟这个弧度加装全景天窗还是有难度的。
Δ后备箱空间相当宽敞，开口也比较大，不过您身高要是超过180CM，放东西的时候得注意一下头部，因为后尾低的原因，即使开口角度大，敞开后也不是很高了。
宝马X4后备箱门采用的轻触式开关，开关只需轻轻一按，所以即使是女士，开起来也很轻松不会有压力。Δ除了后备箱、各车门上的储物空间，车内的储物空间大小可以接受，但是放置卡片类的储物卡槽貌似没有。
Δ2810mm的轴距不错了吧？轴距决定了一个车的内部空间的大小，这么长的轴距必须的相当舒适
Δ最小离地间隙205mm，这个可能和真正轿跑有差距了，还是和一般SUV比较接近的,甚至略高于平时路面的常见的一些SUV车型，保证了一些不好的路段的通过性。
安全：
宝马X4一般这个级别车所具备的安全气囊、ABS、坡道起步辅助、儿童座椅固定装置等均有装备，我们不再提及，还有几个装备需要说一下。
Δ远近光氙气前灯、大灯清洗功能（LED随动控制大灯仅在这款车上装配）。
综合来讲，这款车可以说真正集合了X3和X6的一些特点，所以说真正的跨界了，轿跑的外形设计，内饰却是用了很多宝马X3上的装备，厂家拿这款车出来打市场，可说是煞费苦心，因为这个价位里面正是没有这款车，宝马X4填补了这个空白，至于会不会真正得到消费者的认可，还需要我们拭目以待。
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