打开车门，内饰变化不是特别大，而新一代的多媒体系统是其很大的看点之一。全新智能升级的导航系统可提供道路指示牌显示，环岛、立交桥和大型交叉路口路线引导，同时整合LEXUS雷克萨斯蓝牙通讯系统、音响系统、倒车影像监视系统和LEXUS雷克萨斯智能副驾手机连接基本版于一体。首先要表扬的一点就是，除了最低配的精英型没有配备中控液晶大屏之外，其余车型均有配置，要知道以前必须买顶配才有。

　　方向盘采用真皮包装，皮质柔软，手感相当不错，三幅式方向盘按钮与13款相比造型有所不同，加入了圆形元素，显得更为别致。

　　新款CT200中控台没有改变，只是档杆做了一些改变，中控台按钮布局工整，做工细致，给人简洁大方的感觉。

　　装有全新旋钮式信息操作系统，通过高智能装置实现一系列简单高效的操作，提升驾驶的便利性和安全性。

　　雷克萨斯CT200h全系配备有四门车窗一键升降功能按钮，车窗带有防夹手功能。

　　在储物空间方面一直不是雷克萨斯的强项，除前排的杯架加上手扶箱内的空间和车门上的储物空间外，其他就没有什么地方能放物品了。

　　此座椅为店内改装，红黑双色搭配诠释着豪华与运动并存的设计风格。

　　后排乘坐空间稍微有点拘谨，头部和腿部的空间约为一拳左右，而且没有配置中央扶手。

　　新款CT200h后备箱容积为375L，如想扩大存储空间，可将4/6放到设计的后备箱座椅完全倾倒，就能得到985L的存储空间。

　　动力和机械方面依旧维持老款设定。1.8L发动机最大功率73KW/5200rpm，电动机最大功率60KW，虽然不能产生太大动力，但低速全油门加速，仍会让你感觉瞬间快感。

　　前悬架采用独立麦弗逊滑柱式悬架，以及轻量化铝合金设计，可大幅度减少刹车时车头顿挫的不适感；后悬架采用贴地性更佳的独立双叉式悬架，可以提供更为完整清晰的地面回馈。

　　编辑点评：新款CT200h的最大变化就是前脸这点不得不承认，这款具有“全球唯一完全混合紧凑型豪华轿车”称号的雷克萨斯CT200h，有着吸引人的外观、个性的“混搭”风格，超低的油耗及6年15万公里的免费保养、保修政策，无一不让人动心的。雷克萨斯CT200h自进入中国市场以来，都表现非常优秀，此次中期改款车的推出，相信也是为了给消费者适当的新鲜感。