Gallardo LP550-2刀切斧砍般的楔型车身是童叟无欺的兰博基尼风范，虽然没有那些轻量化版本与特别纪念版让人感到惊喜空力套件，但这样的Gallardo才让我们觉得将它停在街角的路边也并不为过。正如开头时说过的那样，兰博基尼已经推出了一打不同的盖拉多车型。我们都很好奇在它们的铝制车身下隐藏着什么样共同的特性。首先，“LP”是“Longitudinale Posteriore”（纵向中置）的缩写，也就是它的发动机排列方式。第二个数字是发动机的最大功率，比如550。然后，在破折号之后，会有个数字，代表着它的驱动轮的数量，通常为2或者4。最后的英文单词一般就是它的型号，或者是车身结构。

　　兰博基尼Gallardo LP550-2特别之处在于，白金两色组成的色带从前面板经过车顶和发动机罩一直到后扰流板，将经典跑车的魅力展露无遗。而新款的LP550-2这个特别喷涂将被省略，不过酷爱个性的用户很可能特别要求保留。

　　Gallardo在少了四轮驱动的完美制御系统之后，变得更加狂野，在少了前传动轴的机械原件之后，车身配重也更为轻巧，且对于驾驶技巧的掌控性也要求更高！考量到整体的输出动力与协调性，新推出的LP550-2，在动力上也稍微调整了输出动力，让动力减少了10hp的输出，因此才有了车名LP550-2的称号，而后面的2，则是表示后轮（两轮）驱动的意思。

　　Gallardo LP 550-2从技术上说是整个兰博基尼车系中独一无二的 ，而设计与配置也彰显了这种独特性。与其他的兰博基尼一样，LP 550-2如同一位能力超群的运动员：动作精准、性能出众的同时散发出优雅、纯粹的力量之美。通过每辆车表现出的“核心元素”，兰博基尼的品牌基因得以传承和不断发展。同时，Gallardo LP 550-2还以其恰如其分的线条与平整简洁的表面体现出一种简约的设计风格。

　　而在一般的模式下，LP550-2虽然少了四轮驱动所惯有的弯道稳定性，但灵活的车尾反倒更有助于弯道的攻克，巧妙利用油门深浅来来控制车身重心的变化与前进的路线。本次的接触时间偏短，才仅短短两圈，说真的并无法深入的体验到LP550-2的精髓，仅能以浅尝即止来形容，未来编辑部也将积极安排进行这类超跑的深度试车，让更多车迷进行了解超跑的驾驶乐趣。

　　动力方面，LP550-2 Spyder同样采用与LP550-2硬顶版相同的5.2升V10发动机，它可爆发出550马力的最大马力，在e-gear手自一体变速系统和仅1520公斤的轻量化车身的扶持下，LP550-2 Spyder只需要4.2秒便可完成0-100km/h 冲刺，最高车速则可达到319km/h。（文/汽车点评 解沛嘉）