[汽车点评·无锡车市]

 　 Q：致悦只是切掉屁股的菲翔么？
　　
　　A：非也，前脸亦有修改，整体风格统一，协调度很高。
　　
　　我相信RobertoGiolito先生，这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师，在设计Ottimo的时候，一定会更加从容。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”，不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思。在他的心中，应该有着太多关于年轻、活力的理解，而这恰是Ottimo的设计要点。

　　外观总结
　　
　　赞：个性鲜明、标配LED示宽灯、轮胎用料厚道
　　
　　弹：低配删减雾灯
　　
　　Q：Ottimo的优势？
　　
　　A：在基础项目上，Ottimo保证了自己的性能水平，无论是1.4T+7速双离合变速器的动力总成，还是师出名门的刹车系统，都具有一定看点。较均匀的综合能力保证了Ottimo有足够的基础资本与福克斯、高尔夫这类标杆车型竞争。
　　
　　Q：Ottimo值得买么？
　　
　　A：目前Ottimo还没有公布售价，不过官方已经核实，该车将于3月正式上市。从私底下与厂商的沟通来看，Ottimo低配车型配置相比菲翔会有一定的提升，但是价格将维持在与菲翔相当的水平线上。
　　
　　与同级别车型相比，Ottimo的意大利设计以及全系标配的1.4T发动机是一个亮点，但是入门级车型在配置上，与福克斯、英朗XT等车型相比没有太多优势，尤其是在这两款车型入门车型的售价优惠至11万左右的情况下，Ottimo的性价比不算特别突出。
　　
　　当然，拿Ottimo的官方售价来比对对手的市场价总会显得不太公平。试想想，当前菲翔在部分市场已经有万元左右的优惠，如果Ottimo市场优惠再给力点，Ottimo的吸引力将大幅增加。
　　
　　总结：
　　
　　菲亚特没有因为Ottimo的两厢车定位而对底盘、调教进行太多的调整，舒适、平稳依然是Ottimo的最大诉求。不过一减（去掉尾箱）一加（变速器升级为7速双离合变速器）之后，Ottimo的性能更加出色，形象也更加时尚。这一减一加的化学作用不大，却足以增加Ottimo的魅力，吸引更多年轻人的目光。