● 动力：
Yeti野帝提供1.4TSI和1.8TSI两款发动机，其最大功率分别为131马力和160马力，最大扭矩分别为220牛·米和250牛·米。传动方面，1.4TSI匹配5挡手动或7挡DSG双离合变速器，而1.8TSI则匹配6速DSG双离合变速器。
智能全时四驱系统可以自由分配前后轮扭矩输出，确保任意状态下的加速性和通过性。行驶中档位切换到S档，深踩油门时变速箱激情澎湃，到4500rpm的时候受到的推背感非常明显。● 总结：
对于野帝外观模样的评价，真的可以分为两大类人群，一类是喜欢到不行，就是心目中的SUV，另一类却是真心不欢喜，觉得奇怪到不忍多看两眼。不管怎样，众口难调的舆论评价却把野帝知名度推了上去。
野帝1.8TSI车型有比对手略高的动力，在试驾过程中能体验到它的推背感还是很明显的，但恐怕动力也不差的1.4TSI车型会吸引更多的消费者，毕竟它的价格更低。对于追求品牌要求的消费者，又对日系SUV不抱好感的消费者，这款野帝的上市确实在这个需求空间填上一笔。总的来说，野帝的出现谈不上惊艳全场，但它朴实外表下流露出的一丝张扬不羁，着实让人获得了这个牌子千篇一律风格下的意外惊喜。
