●内饰篇

　　第九代雅阁的中控台一改以过往本田强调科技感的按键排列式样，转用更加简洁的设计，将娱乐系统及行车功能交由触控屏去控制，在这一方面加强了多媒体方向盘的运用能力，设计上也更符合人机工学的逻辑，并且手感明显的要优于上代雅阁。

　　不对称的中控布局在驾驶员周围形成稍许的包围感，更多层次和曲线的加入，令整个中控更显设计感。用料和做工方面更为精致。

　　新的四幅式方向盘不仅造型更加运动，三九点的位置也经过特殊设计，握感很好，左侧按钮控制音响蓝牙功能，右侧按钮控制低速巡航及行车电脑功能。

　　全新的仪表盘内嵌入了尺寸巨大的车速表，车速表内部的液晶屏可显示里程、车外温度和一切别的有关车辆行驶的必要信息。时速表两侧是发动机转速表、水温表和油量表等传统信息。

　　第九代雅阁还配备了全车系标准主被动安全配备：ABS刹车系统、EBD电子刹车力道分配系统、VSA车身动态稳定系统、MA-EPS方向盘动态修正辅助系统、HSA斜坡起步辅助系统、双前座自动预缩式ELR安全带、前后停车侦测雷达，高阶Exclusive顶级款更提供LaneWatch盲点监视系统、LED头灯、3模式倒车摄影等，为驾驶新雅阁及乘坐新雅阁的消费者提供了更加完善的安全保障。

　　第九代雅阁的空间虽然说尺寸上相对于上一代减小了，但舒适程度绝对没有减弱，座椅对人体的支撑性能更强了。

●动力篇

　　动力方面，本田可以说把最好的技术都用在九代雅阁的发动机上了，2.4L车型搭载本田“EarthDreams”自然吸气发动机，采用了I-VTEC及缸内直喷技术，在阿特金森循环和EGR废气涡轮循环系统的加持下，新发动机燃油经济性更为出色，最大功率相比老款提升了5kW。

　　与新款发动机相配合的是新开发的CVT变速箱。新款变速箱用了高强度传动带，同时扩大变速比来提高传动效率，令九代雅阁有更好的油耗表现。

　　编辑点评：第九代雅阁相比上一代车型，外形的变化并不大，反倒是内饰进行了颠覆性的改革。全新的布局格式与用料变化，都凸显出全新的科技感与豪华感。相对于国内其他同级竞争车，第九代雅阁的换代是最晚的，但综合配置与售价来看，雅阁在中级车的市场上性价比还是很高的，可以说是一次非常成功的改款。