在繁华的都市,或许道路平坦,但缺乏自由;只有在无垠的旷野,挑战崎岖之路、淌过溪水浅滩,才能体会自由,领略自然之美。
但,原野也是暗藏危险。没有加油站、没有维修站,有的就是一腔热血和您忠实的座驾——专业SUV。
没有经过极限测试是不能成为专业SUV的,如果您期望拥有一台专业SUV,并亲自感受和参与其极限试驾过程,那么,这个周末(9月14日-15日)“畅所欲为 心随身动”三菱大型SUV道具试驾会就是您不容错过的选择。
心动理由:
一年仅一次的专业试驾道具运抵长沙,35°侧坡滑轮、45°达喀尔之路驼峰、木枕路、阶梯路等模拟出各种极限环境,让您体验过之后重新认识专业SUV;
厂家领导亲临现场,与极限试驾一样,给出极限三菱优惠政策,优惠与参与人数相关,步步“悦”心;
星宏三菱特别为每一组参与试驾的客户提供了五星级酒店高档月饼一盒,提前祝客户中秋快乐;
活动期间(9月14日-15日),购进口三菱任意车型的客户除享受极限优惠外,还将获得旅行套装大礼一份!(仅限前十位);
活动期间(9月14日-15日),购广汽三菱新劲炫ASX的客户最高优惠大于40000!享受多元化金融政策;
以上政策仅在9月14日-15日生效,并且只有通过0731-84023030的活动报名专线成功报名才能享受!
试驾车型:
帕杰罗为三菱旗下的高端SUV车型,这款车不论从动力还是配置来说都在其定价区间内有较强性价比优势。作为越野级SUV,帕杰罗全系都配备了265mm的宽胎,同时具备235mm的最小离地间隔,抓地力和通过性上表现抢眼,同时分时四驱也更好的让驾驶人员针对不同道路对车辆进行操控。
三菱帕杰罗分别搭载了3.0L和3.8L两种排量自然吸气发动机,这两款发动机均为V6设计,并且还采用了全铝制缸体设计,其中主推的3.0L排量发动机最大功率为130KW,最大扭矩可达到259N?m,另外一款3.8L车型输出能力更为出色,峰值功率达到了179KW,全系均配合的是5挡手自一体变速器。
欧蓝德
继承了三菱传统的越野技术,将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上,而这一次这种技术在欧兰德上德使用,让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液:采用全新的四轮传动系统,2.4升全铝质发动机,并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进,使底盘更富机能性。
坐在欧蓝德里面,有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。因为车身高于轿车,所以驾驶员视线好,座椅包容性不错 欧兰德的后备厢空间,不容易疲惫。方向盘设计为时下比较流行的四幅式,采用上下可调节,但对于一米7左右的驾驶员,这样得设计容易挡住仪表板上的转向灯。圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝得“独特“的设计理念相呼应,可以说是一亮点。但驾驶员位置扶手箱设计的稍微靠后,用起来不是很得心应手。后排车窗和尾门玻璃都是能防晒隔热的深色玻璃,可以省去日后贴膜的麻烦。
新劲炫ASX
劲炫源自欧蓝德平台,轴距达到了2670 mm,这就能充分保证劲炫的车内空间。除了乘坐空间之外,储物空间也很实用,后排座椅放倒之后,可以与行李厢形成一个平面,前排座椅下方还安置了两个隐秘的储物格。4 295 mm的长度令其在视觉上拥有着精致小巧的感觉,家族式的鲨鱼嘴前脸被保留下来,更像一个小版欧蓝德。
劲炫内部是典型的三菱风格,中控台面板采用了较为柔和的线条轮廓,个别区域使用金属拉丝内饰点缀,设计感更为年轻。自动尊贵版的安全配置很高,被动安全方面配备了前排双安全气囊、侧气囊、前后排头部气帘,还有上坡辅助、车身稳定系统、牵引力控制等主动安全系统。
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