可爱系：上汽MG3

　　外观方面，MG3 Xcross整车采用双色设计，前后轮眉、侧门、侧裙部增加抗磨损装饰条，跨界风格的前后保险杠顶置行李架，体现了粗犷、豪放的运动感；外后视镜集成了转向灯功能，并且它与车身的接合点位于车门框的最上沿，这更加符合空气动力学，为整车降低风阻。

　　保养方面，MG3车型质保周期三年或者6万公里,店内建议保养周期5000公里. 更换机油机滤费用 300元左右,更换机油三滤费用 500元左右。（具体价格由当地4S店决定，本站只做参考）

　　内饰方面，MG3 Xross真皮座椅采用橙黑搭配，真皮方向盘辅以橙色缝线，与经典iPod白色的完美组合，形成了最为流行的混搭风格。真皮座椅手感柔和、丰满、细腻、能呼吸又非常具有韧性。

　　动力方面，MG3搭载了一台1.5升自然吸气发动机，其参数与荣威350上使用的那台发动机完全相同，最大功率80kW/6000rpm，发动机在4500rpm时可以爆发出最大扭矩135Nm。这台在350上表现的有些含蓄的发动机在装到MG3上之后却显得相当生猛，减掉的重量是一个动力表现提升的主要因素。1.3L手动车型最高车速150Km/h，百公里综合油耗6.3L。

●编辑点评：
　　精准的定位和针对性极强的设计是MG3最突出的特点，虽然在动力和配置上还有待进一步提升，但相信鲜明的个性和它在乘坐空间上的优势却足以使它进入大多数消费者的候选清单。目前南京最高优惠1.2万（详情店内面议），且送装潢礼包，有现车在售，有意向的客户可拨打团购报名热线025-51561979详细咨询。

车型五：雪佛兰赛欧

优点：整车性价比超高，而且AMT自动变速器的调校也很合理，维修成本低且可靠性高。
缺点：车内环境看起来比较“平”，内饰的配色没有层次感。
虽然在各方面表现中庸，但参考这款顶配赛欧车型仅7.58万元的价格，或许我们在合资产品中真的没有比它更具性价比的选择了。

　　先从外形说起，说实话在没见到真车之前，我对于两厢赛欧的Boxy设计有些微辞，车尾太过垂直，缺乏过渡。但见到实车之后，观念有所转变，尾部还是保留了一定的弧度，行李箱中间的隆起让尾部不显得单调。

　　内饰设计与三厢版并无变化，内饰以浅灰色为主，颜色很清淡，看起来很舒服，而在工艺上，新赛欧能够看得到的边角缝隙都很不错，在这个价位中属于上乘，而材质表面也大多经过打磨，手感光滑细腻。

　　动力方面，新赛欧两厢选择了1.2升和1.4升两种排量引擎选择，并装备了5速手动及5速EMT自动变速箱，2款变速箱中，5速EMT自动变速箱是首次被雪佛兰采纳，并配备在一款新车型中，在操纵及可靠度方面我们并不怀疑。从厂家提供的0-100公里/每小时加速时间及最高车速上看，我们大概判断动力表现应该还不错，油耗显示也较为诱人。1.4L车型最高车速170KM/H，百公里综合油耗5.9L。

●编辑点评：

　　以往5万左右一直是自主品牌的天下，合资品牌一直苦于成本和利润无法退出相抗衡的产品，不过这次赛欧的出现确实打乱了阵型，销量的高歌猛进证明了它在消费者眼中的认可。的确，花5-6万元，就能够买到一个合资品牌产品，并且设计和工艺上也让人满意，自然是要考虑。