二、车里车外的丰田86、一汽丰田锐志

　　外观方面，丰田86拥有一副不折不扣的跑车“骨架”，车前脸采用大嘴形前进气格栅，与犀利的前大灯组合后极具攻击性。整车线条流畅且动感，低矮的车身彰显出其跑车的身份。

　　此外，无边框式的车门设计也是这台双门跑车的一大亮点。除了"X"车标换成了丰田车标外，新锐志的外形和Mark X如出一辙。三连式前大灯和网状镀铬前格栅的组合比上一代前脸更富质感，似乎还有点雷克萨斯ES的模样。侧面舒展、高挑的腰线从车尾一直延伸到车头，和发动机舱盖锐利的棱线共同营造出动感的视觉效果，经过改善的线条加上两边如翅膀般飘逸的尾灯。

　　产品定位人群不同，需要设计的尺寸也不同，锐志为一款三厢式的轿车，丰田86为一款两门跑车。

　　内饰方面，丰田86车内同样采用跑车风格的内饰布局，与其外观遥相呼应，全黑色的内饰颜色和方向盘、座椅、挡把等多处位置配有的红色缝合线相搭配，充分体现出该车与生俱来的运动气息。中控台部分设计简单，按键排序紧凑，空调旋钮下方采用了类似于飞机操作按键，是车内布局的点睛之笔。

　　从硕大的四辐方向盘上似乎还能看到一点上一代锐志的影子，不过加入了银色的搭配后，新方向盘的质感已经不是他的前辈可以攀比的了。另外，无论仪表盘还是中控面板，全新的设计也都比上一代有了明显提升。大量镀铬饰条的使用让车内空间的品质感倍增，而多媒体系统和三区自动空调的按键排布也更加合理有序。中规中矩的换挡手柄设计应该会让新锐志的内饰看起来更协调沉稳，但眼前没有了曾经那个泛着淡淡的蓝色光晕、个性鲜明的圆形换挡手柄底座，我还是觉得有些可惜。

　　动力方面，丰田86搭载的是一台带有缸内直喷技术的2.0L自然吸气发动机，该发动机最大功率能够达到200马力，最大扭矩为205N·m。传动系统方面，与之匹配的是6速自动变速箱和6速手动变速箱。（这台FA20型2.0L自然吸气发动机是丰田D-4S直喷技术和斯巴鲁水平对置技术结晶）。