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　　时至今日，AE86神话依然风靡，早在1983年诞生的AE86是COROLLA的第四代车型，因其家用经济车的身份，结构较为简单，采用前置后驱布局，在运动性上拥有了得天独厚的优势，也造就了漂移王者的神话，新一代的推出，无争议的延续了先前的宝贵血统，很有历史厚重感。

　　锐志推出后成为丰田旗下最具性价比一台后驱车型，定位豪华运动轿车，前身与日本当地的MARKX几乎一致，现款（10款）仍然采用2850mm的轴距使锐志在高端中型车级别中有很大优势，产自一汽丰田天津生产线上，和皇冠共享前置后驱平台，锐志的上市也将凯美瑞和新皇冠之间的市场丰富起来。

　　平民跑车丰田86正式在国内上市，此次上市的新车共包括2.0升一个排量两款车型，售价区间为26.9-27.9万元，更加细分了丰田产品线中前置后驱车的产品人群，同时，现款锐志也处在大幅降价区间，山东地区济南行情现金降价两万元，在性价比方面足够给丰田86造成极大的杀伤力，如果是狂热的跑车发烧友，就没有必要在细致品味后面的文章。

　　锐志除了采用前置发动机后轮驱动方式，还实现了54:46的完美车重平衡配比，采用前置后驱布局，悬架方面各有不同，3.0车型配备AVS自适应可变悬挂系统，可以根据路况自动调整减震阻尼，VGRS随速可变的转向齿比，使车辆在高速与低速中过同样的弯度时，所打方向有所不同，前悬为双叉杆式悬挂，后悬为多连杆式独立悬挂，采用皇冠平台，技术方面更加成熟，从驾驶操控性来讲，底盘的设计理念比较重要的。1983年诞生的AE86是COROLLA的第四代车型，因其家用经济车的身份，结构较为简单，采用前置后驱布局，在运动性上拥有了得天独厚的优势，也造就了漂移王者的神话，前悬架麦弗逊式独立悬挂，后悬架采用双连杆式独立悬挂，虽然这种弹簧结构的高速稳定性和舒适性并不理想，但是它的强度高、结构简单，后期改装的空间也非常大。　　

　　大多数人可能会问：新开发的丰田86采用了丰田的平台化设计，它诞生于丰田集团全新开发的跑车平台，怎么最近的报道加入了太多的斯巴鲁BRZ呢？主要两者斯巴鲁BRZ与丰田86配置基本相同，外观设计主要是丰田这边操刀，动力总成由富士重工研制。丰田86由斯巴鲁工厂代为生产。