空间方面：

　　乘坐空间是新帕萨特的一个优势，前排乘客保持舒适的空间，很容易满足驾驶员坐姿的需要，头部和腿部空间都很宽裕。

　　手动的座椅调节方式一如1.4TSI其它款型一样，如果您经常是自己开的话，个人觉得调整好了也就没有经常调整的必要了，但您要说档次嘛，手动确实差点。

　　后排座椅在乘坐舒适性、空间表现上都和普通版一模一样，宽敞的车内空间让您的旅途相当惬意，而变化的仍然是车门饰板、座椅配色。

　　全景天窗使得车内空间显得更宽阔。

　　后备箱的容积较之新领驭增加了15L，达到了惊人的490L。如果放倒后排座椅，空间会更进一步的扩大。满足日常商务以及家庭使用不是问题。

动力方面：

　　目前国内在售的大众蓝驱车型均为此款代号EA111的1.4TSI单涡增压直喷发动机，最大功率：96KM/5000rpm，最大扭矩：220Nm/1750~3500rpm。其和普通版1.4TSI发动机在参数上没有任何变化，不过大众针对蓝驱车型增加了启停系统和能量回收系统以降低发动机不必要的燃油消耗，从而达到省油的目的。

　　图上已经对启停功能做了简单说明， 下面的按键就是我们所能看见的蓝驱关键技术－启停功能，该系统可在车辆临时将发动机熄火，而在您松开刹车踏板或者是转动方向盘时它便可以再次启动，以便减少等候时无用的燃油消耗。据说这能节省您百公里0.2L的燃油消耗量。至于这套系统的工作状态和舒适性表现，还需您实地自行试驾才可知道。

编辑点评：

　　通过蓝驱技术的应用，上海大众为国内车市树立了新的节能标准，并将在以后继续深化执行蓝驱战略，推出更多应用这一前瞻科技的蓝驱版车型，推动汽车业以科技领跑未来的节能减排风潮。当前环境污染越来越严重，最近全国的雾霾就是证明。喜欢蔚蓝天空的朋友不妨考虑一下。

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