外观方面：

　　和其它蓝驱版车型相同，帕萨特蓝驱同样是基于1.4TSI版本所打造，通过智蓝色车身涂装、蓝驱标识的添加以及车身部件的小幅变化，来彰显这台蓝驱版的与众不同。

　　我们习惯了帕萨特的“三道杠”和迈腾的“四道杠”之后，在见到蓝驱版帕萨特时候却有了不同，如今的蓝驱帕萨特却也用上了四道杠，四道杠的格栅恐怕是车头中变化最大的部件了，原本的三道杠镀铬设计被现在的上下镀铬中部亮黑色的格栅所取代。看起来更加迎合这略带科技感的蓝驱版车型。

　　左侧的“BLUEMOTION”徽标也是此类车型必不可少的徽标。大灯还是采用低配款的设计，没有氙气大灯也没有LED日行灯。

　　帕萨特蓝驱版依旧维持着原本的215/60 R16的尺寸。蓝驱版的驭风轮毂还是很具未来感的，在空洞效应上也有着一定作用。

　　相比于车头和侧面车身的些许改动，尾部都能称上“巨大”改变了。

　　后备箱顶部增加的小扰流板可以有效整合尾部气流，重要的是通过它可以提升一定的燃油经济性，而略带运动感的它在样式上也足够讨好消费者。

　　樱桃红色尾灯我们之前已经在几款蓝驱版轿车上见到了，未来将会在更多蓝驱版车型上应用此项设计元素。至于“BLUEMOTION”蓝驱标识，在尾部也同样配有，不过原来的靠红色多少来区分的TSI标识不再出现了，相应少去的还有后备箱底部的镀铬饰条。