1帕萨特蓝驱版到店实拍

　　[汽车点评网 兰州实拍] 作为一款重新定义了B级车豪华标准的典范之作，全新一代帕萨特秉承了德国一贯严谨、苛刻的制造工艺，将无微不至的人性化设计应用于每个细节的雕琢，从而营造出一种极致豪华的尊贵体验。

　　随着石油资源的不断减少，汽车厂商也不断地为降低油耗努力。其中，蓝驱(BLUEMOTION)是大众的一系列环保解决方案。它的主要技术特点是配备启停系统、制动回收系统以及改进空气动力学，通过这样方式令油耗有所降低。

2帕萨特蓝驱版外观

外观方面：

　　和其它蓝驱版车型相同，帕萨特蓝驱同样是基于1.4TSI版本所打造，通过智蓝色车身涂装、蓝驱标识的添加以及车身部件的小幅变化，来彰显这台蓝驱版的与众不同。

　　我们习惯了帕萨特的“三道杠”和迈腾的“四道杠”之后，在见到蓝驱版帕萨特时候却有了不同，如今的蓝驱帕萨特却也用上了四道杠，四道杠的格栅恐怕是车头中变化最大的部件了，原本的三道杠镀铬设计被现在的上下镀铬中部亮黑色的格栅所取代。看起来更加迎合这略带科技感的蓝驱版车型。

　　左侧的“BLUEMOTION”徽标也是此类车型必不可少的徽标。大灯还是采用低配款的设计，没有氙气大灯也没有LED日行灯。

　　帕萨特蓝驱版依旧维持着原本的215/60 R16的尺寸。蓝驱版的驭风轮毂还是很具未来感的，在空洞效应上也有着一定作用。

　　相比于车头和侧面车身的些许改动，尾部都能称上“巨大”改变了。

　　后备箱顶部增加的小扰流板可以有效整合尾部气流，重要的是通过它可以提升一定的燃油经济性，而略带运动感的它在样式上也足够讨好消费者。

　　樱桃红色尾灯我们之前已经在几款蓝驱版轿车上见到了，未来将会在更多蓝驱版车型上应用此项设计元素。至于“BLUEMOTION”蓝驱标识，在尾部也同样配有，不过原来的靠红色多少来区分的TSI标识不再出现了，相应少去的还有后备箱底部的镀铬饰条。

3帕萨特蓝驱版内饰

内饰方面：

　　内饰的改动比较好说，没有什么造型上的变化，完全都是配色上的调整。全黑内饰取代了普通版上使用的米黑双色搭配，更年轻的银色拉丝饰板让商务气息浓厚的木质饰板直接下岗了。

　　这款蓝驱版车型在配置上和自动尊荣版相差无几，没有多功能按键的真皮方向盘还是一如既往的手感舒适。不过您也别太担心，大众的模块化处理，对于后期升级也不是什么难事。巡航定速系统这种有助于节油的配置，出现在蓝驱版上是情理之中的事情。

　　车门的变化我们也是十分熟悉的，和内饰换装相同的全黑内板，上部的银色拉丝饰条和车内极为统一。中部的Alcantara蓝色麂皮绒彰显了蓝驱版车型所特有的配色方案，手感出色的它能够让您满意。

　　而AC交流电和DC直流电的提供，12V直流电源和220V的交流电源能让您在旅途中随时为您的电子设备提供电力支持。还是那句话，细节往往是吸引消费者的。

　　纵使是手动防眩目的车内后视镜，但它还是搭配了光线/雨量传感器，这点做的很是厚道，对于不是太了解这两个功能档位选择的驾驶者，放在“AOTO”档们就能安心开车了。

　　虽然和迈腾的空调面板样式差不多，但帕萨特要比同排量的1.4TSI迈腾多出了自动内循环和后排温区控制功能，舒适性方面做的更好。

　　后排独立温区自动空调仍旧作为蓝驱版的标配，作为一辆主打商务的车型，后排独立温区空调是个提升舒适性，体现尊贵性的配置，这个在迈腾蓝驱版上可是不提供的。

　　蓝驱版专属的“BLUEMOTION”迎宾踏板自然是不可缺少的配件，请忽略那些泥渍吧，下雪天实在没有干净的地方了。

4帕萨特蓝驱版空间

空间方面：

　　乘坐空间是新帕萨特的一个优势，前排乘客保持舒适的空间，很容易满足驾驶员坐姿的需要，头部和腿部空间都很宽裕。

　　手动的座椅调节方式一如1.4TSI其它款型一样，如果您经常是自己开的话，个人觉得调整好了也就没有经常调整的必要了，但您要说档次嘛，手动确实差点。

　　后排座椅在乘坐舒适性、空间表现上都和普通版一模一样，宽敞的车内空间让您的旅途相当惬意，而变化的仍然是车门饰板、座椅配色。

　　储物空间方面，蓝驱帕萨特与普通车型没什么大的区别，车内设计比较丰富，储物格、储物槽、扶手箱、手套箱、杯托……设计都很实用，满足日常需要足够。

　　后备箱的容积较之新领驭增加了15L，达到了惊人的490L。如果放倒后排座椅，空间会更进一步的扩大。满足日常商务以及家庭使用不是问题。

5帕萨特蓝驱版动力

动力方面：

　　目前国内在售的大众蓝驱车型均为此款代号EA111的1.4TSI单涡增压直喷发动机，最大功率：96KM/5000rpm，最大扭矩：220Nm/1750~3500rpm。其和普通版1.4TSI发动机在参数上没有任何变化，不过大众针对蓝驱车型增加了启停系统和能量回收系统以降低发动机不必要的燃油消耗，从而达到省油的目的。

　　图上已经对启停功能做了简单说明， 下面的按键就是我们所能看见的蓝驱关键技术－启停功能，该系统可在车辆临时将发动机熄火，而在您松开刹车踏板或者是转动方向盘时它便可以再次启动，以便减少等候时无用的燃油消耗。据说这能节省您百公里0.2L的燃油消耗量。至于这套系统的工作状态和舒适性表现，还需您实地自行试驾才可知道。

编辑点评：

　　对于一款为了省油而设计的环保车型，或许它在国内市场并不会太受欢迎，这很多时候跟思想观念有关。在国内，可能涡轮增压还被认为是不成熟的技术。很多车主买车第一时间更多看重的是它的外观或者内饰，更甚的可能会关注一下动力。但对于环保、油耗，可能在买这个级别车型的消费者，他们更需要的是一种有档次的商品。可能这种观念会随着社会的发展而有所变化，这类车型也许会慢慢被接受和追捧。

[推荐商家] 兰州天祥汽车销售服务有限公司
[商家地址] 兰州市大沙坪八公里(北龙口高速入口向北500米）
[联系电话] 0931—8398000
[特别提示] 报上您是“汽车点评网用户”，将会得到更好的服务

QQ3称王F0紧随其后 年度微型车销量分析

赛欧骊威并驾齐驱 年度小型车销量分析

朗逸荣膺年度销冠 紧凑车销量价格分析

雅阁稳当年度头名 中型车销量价格分析

CR-V夺冠毫无悬念 热门SUV销量价格分析

准车主购车提示：

拼缝买车需谨慎 4S与二级经销商购车差异

购车全攻略 二级经销商处购车注意事项

六大锦囊 维修保养时如何省钱的妙计

6帕萨特蓝驱版参数对照表