自2012年8月22日至26日，大连中冀斯巴鲁在国际车展期间，于星海广场设立了斯巴鲁激情试驾活动。本次试驾活动增设了高空翻板、颠簸路、轮胎路、沙窝路、双边拱桥、侧坡、滚轴台、楼梯路、交叉轴、高坡等多个项目。

　　通过场地中的演示设备向各位来宾诠释斯巴鲁左右对称全时四驱的卓越性能。
整场试驾活动中最高的一个项目，高空跷跷板，这个项目最高点，距离地面垂直高度6米，整个坡道的角度是35度，另外在场的观众都会注意到的是从车辆上坡的一侧是有两列滚轴组成的，这就不仅是车辆要挑战高空，而且需要在坡道上来挑战低摩擦力，通过试驾人员的演示可以看出斯巴鲁左右对称全时四轮驱动的车辆是如何通过低摩擦力区域并且来挑战高空平衡板这个项目。

　　车辆正在通过滚轴区域，展示车辆前轮已经完全与地面失去摩擦力，而是依靠斯巴鲁的左右对称全时四轮驱动系统所提供的另外两个轮胎的驱动力来把我们的车辆推上高空项目，当车辆已经顺利的通过低摩擦区域来向上进行攀登，大家可以看到车辆即将达到整个项目的最高点，这个时候高空跷跷板被车辆依靠自身的重量压动并向前进行倾斜。在到达最高点的时候车辆调整自身位置。更驾吸引了所有人的注意。

　　看到车手已经将车辆挂上倒档，车手将在六米高的高空通过前后调整车的位置来保持跷跷板的水平状态，在高空跷跷板已经达到水平状态，我们可以看到车手驾驶斯巴鲁汽车完成了对高空跷跷板项目的挑战，而且我们可以看到在6米高的位置车手通过调整前后档位来控制车辆进行前后移动从而达到控制跷跷板的目的，可以说车辆在高空6米、前后不足1米的空间，我们的车手非常顺畅的将车找到了平衡点，从另一角度也反映了斯巴鲁汽车对于驾驶者的操控意图的反应敏感而准确，才可能在如此高空，前后距离如此短的空间内将车辆找到整个跷跷板的平衡点。当车手在向我们挥手致意，现在请继续，看到车辆向前移动非常短的距离，就将跷跷板压动了，这时候可以体会到刚才车辆在高空寻找中心点所需要的准确的操控，也反映了斯巴鲁汽车对操控意图反应的准确及灵敏，车辆已经开始驶下高空跷跷板。看到车辆驶下三十五度坡道的时候车辆的轮胎没有发生空转，这说明车辆整个下降过程完全在我们车手的操控下进行。没有发生失速或者空转现象，非常稳定、顺畅的通过的三十五度的坡道，这一项目展示完毕，令现场的观众情不自禁的拍手叫好！

　　而对于模拟颠簸路 体现性能： 车身悬挂调校、低扭矩动力输出、四驱通过性、乘坐的舒适性。

轮胎路体现性能：车身悬挂调校、底盘刚性、低扭矩动力输出、四驱通过性。 

模拟沙窝路 体现性能：低扭矩动力输出、四驱通过性、低速油门响应 。 

双边桥高度距离可调节体现性能：低扭矩动力输出、四驱通过性、车身刚性 。
 
滚轴平台体现性能：车身悬挂调校、动力输出、精准指向性、VDC系统体验。
 
模拟楼梯路体现性能：低坡度攀爬、前后减震调校、方向盘指向、乘坐舒适性 。
　　　　　　　　
高坡体现性能：四驱攀坡能力、接近角离去角体现、驼峰形坡道通过能力、底盘中间角通过能力 。等项目，每一项目都叫引着在场的每一个人的眼球。

斯巴鲁大连华东路4S店
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