动力：创驰蓝天
马自达CX-5所搭载的Skyactiv“创驰蓝天”技术是一套针对发动机、手动自动变速箱、底盘车身在内的优化技术，通过提升发动机性能、轻量化车身、加强底盘强度、提高传动效率等方法使CX-5拥有更为出色的性能。其中发动机方面，一台采用缸内直喷的2.0L自然吸气发动机拥有114千瓦的最大功率以及200牛米的最大扭矩，并且在将压缩比降低至13:1后，实现了与93号汽油（京92号）的完美兼容。
变速器方面，采用了SKYACTIV-Drive技术的六速手自一体变速器拥有更高的传动效率。与传统的AT变速器相比，CX-5的变速器可以在换挡完成之 后锁定位于液力变矩器中的离合器，使发动机与变速箱齿轮实现直接连接，从而提高传动效率并且降低油耗。
悬吊系统采用重新设计的前麦花臣、后多连杆结构的配置，已达到中速域敏捷、高速域稳定的状态。四具避震圈簧不但经过变更，转向系统也重新调校。这一系列举措也就意味着在汽车的操控性与之传统底盘相比更加敏锐，驾驶感受更直接。
编辑点评：CX-5从它的技术、配置和表现看，配得上“好车”这个称谓。不过，目前CX-5还未正式上市，价格也还没有公布，能否“叫好又叫座”，现在下结论为时尚早。不过我们可以断言的是，在竞争非常激烈的SUV市场，价格是头号“杀手锏”，如果届时有比较合理的价格定位，再加上马自达的品牌号召力、技术优势以及销售渠道，这样，在与竞争车型的较量中，才有机会占据有利位置。此款车型销量是否畅销，我们拭目以待。
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