福特的官方数据称：EcoBoost+Powershift相对同排量普通自动变速器的车型最高减少油耗达到20-30%。工信部给出百公里油耗数据为7.9升，表现优异。在石油资源紧缺的现在，蒙迪欧-致胜对社会持负责态度。

　　君威同样匹配2.0L涡轮增压直喷式发动机。君威的这台2.0T发动机在蒙迪欧-致胜2.0升EcoBoost发动机面前功率不占优势，扭矩却强于致胜。君威的最大功率只有220匹。最大扭矩350牛米比致胜多10牛米，这也是君威在0-100加速7.7秒领先致胜的原因。

　　君威传递动力的变速器为老式的行星齿的6AT手自一体化变速器。在油价高企的时代，君威吃亏不少。工信部百公里油耗数据为9.6L，比致胜足足多了1.7L，看来通用得谋划为君威匹配新的变速器。

性价比：致胜性价比高，销量领先；君威2.0T售价高，车型小众
　　目前，蒙迪欧-致胜2011款2.00GTDi240至尊版厂商报价25.88万。ESP车身动态稳定、TCS牵引力控制、EBA紧急制动辅助、HLA坡道辅助系统、驾驶员膝部安全气囊、侧安全气帘、倒车影像系统、胎压监测系统、电动儿童安全锁、泊车雷达、盲点监测、雨量感、并线辅助系统等安全配置相当丰富。8向电动调节驾驶员座椅、自动双区独立空调、B柱出风口，导航系统舒适型配置可谓考虑周到。

　　君威2.0T旗舰运动版配置符合它的售价。ABS 、EBD、TCS、ESP乃是标配其他气囊气帘也是应有尽有。君威2.0T旗舰运动版售价26.99万，高出致胜1.71万的售价在性价比方面是出于劣势。

　　考虑使用成本，蒙迪欧-致胜2011款2.00GTDi240至尊版提供三年或10万公里的整车质保，而君威2.0T旗舰运动版为两年或6万公里的保修，后期维护方面显然还是新蒙迪欧-致胜的优势比较明显。

●编辑点评：

　　2011新蒙迪欧-致胜2.0GTDi和君威2.0T各自有喜欢的对象。君威的操控性能强悍在国内有前驱王的美称，内饰做工选料也很巧究，但是较高的价格注定了君威是“不差钱”的用户才会挑选的对象。蒙迪欧-致胜2011款自上市以来就收到热烈追棒，销量增长了60%以上。新蒙迪欧-致胜以其强劲的动力、舒适的乘坐性、丰富的配置、良好的油耗表现、出色的性价比在消费者挑剔的眼光前取得认可，相信2011新蒙迪欧-致胜会走进更多的家庭和商家机构。

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福特蒙迪欧-致胜

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