指导价格：29.99万
道奇算是历史悠久的美国品牌了，可大部分消费者对它却知之甚少，除了“公羊”式的车标让人印象深刻外，也就没什么太多了，更别提道奇酷威了。俗话说：“覆巢之下焉有完卵”，随着克莱斯勒的低迷，酷威也在销量上持续惨淡。
道奇外观展示
酷威绝对算是美式肌肉车的代表，粗壮的“十字”形格栅，刚毅而不加修饰的线条和方正的外形，这一切都显得那么威猛，如同一个体型壮硕的健美选手，体现出一种来自力量的美。当然，也有对如此极致的“硬汉”外形并不感兴趣。
内饰继续延续的硬朗，以往美国车的内饰给人的感觉大多是肯用料但工艺粗糙，并且缺乏应有的档次感。不过坐进酷威后我的观念完全转变，内饰的工艺有别于以往美国车，虽然还算不上精雕细琢，但已经足够精细，我们可以看到各个部件间的接缝非常整齐细腻，并且没有松散的现象。
前排头部空间出色，座椅调节范围大
第二排座椅很舒适，推到最后面，1.8米的乘客腿部能够保持2拳左右的空量
第三排座椅展示
酷威的第三排座椅不是鸡肋，你只要第二排乘客稍微牺牲一下，将座椅推到最前端，此时腿部空间还能有5-10厘米左右，乘客舒适性并不差，但第三排已经能够坐进一名180cm的编辑了，当然，舒适性不会太好，但可以接受。
动力方面，酷威采用了2.7L发动机，在同排量中，其最大185马力和256Nm的扭矩算是中规中矩，不过由于采用了6缸设计，所以在平顺性方面的要比使用4缸发动机的对手更有先天优势。6挡自动变速箱和国外是相同的，技术属于当下的主流，在日常使用中，感觉这款变速箱更注重动力性，喜欢拉到较高转速，2、3挡之间齿比宽泛，通常要到3000转/分时才会升挡。
● 编辑点评：
如此威猛的美式原装进口SUV却价格不到30万，看起来似乎还是很不错的，不过除此以外好像也没什么明显的亮点了，再加上车型单一、高油耗等不利因素，酷威取得一般的成绩也完全在情理之中。
● 原创总评：
今天这三款车型代表了不同车系对于大空间SUV的不同理解，汉兰达的优势在于车型丰富、价格亲民，而且用户对丰田SUV车型的口碑一直都还不错；科帕奇和酷威的优势在于进口车的身份，不过仅从油耗上看，这两款车都与节油没什么关系。综上所述，七座的SUV是针对有特定需求的人群设计的，至于越野性就不要再指望什么了。（文/汽车点评网 夏彪）
