目前汽车市场新车层出不穷，每个月都有大量新车入市，而随着新车的入市，我们发现车价逐渐降低，回首往昔，在90年代一辆桑塔纳都卖15万元，在当时来说已经是天价，而如今这个价格是主流紧凑级轿车的标准定价。但是这个“标准”很快被新的竞争者打破，今天花紧凑级车的价格可以买到中高级车，这里我们就为各位推荐几款向紧凑级车型靠拢的中型车。
这款车是一汽马自达在中国投产的第一款车型，这款车奠定了运动型轿车的基础，是一个时代的车型代表。当年马自达6刚上市的时候，以其20多万的售价直指更高端的中高级车领域。以其出色的动力和操控性，马自达6迅速占领了一席之地，并为马自达这个品牌在国内奠定了良好的品牌基础。
马自达6是一汽马自达在中国投产的第一款车型
随着时间的推移和马自达6睿翼的上市，老马自达6逐渐从主力车型的位置上退下来，同时它的售价也大幅下降，目前的官方售价只有17万元左右，而加上经销商优惠，最低已经下探到15万。马自达6转型由性价比占领市场，确实，马自达6在同价格车型中拥有更大的空间和配置，确实比较超值。
马自达6内饰
马自达6自03年上市以来，始终属于热卖车型的行列，它与生俱来的运动气质是其在中级车市场上独树一帜，其流线型的外观和动感的内饰吸引了众多年轻消费者和女性消费者的青睐。马自达6素以操控见长，广大消费者赋予其 “弯道之王”的美誉，品牌知名度和美誉度都很高，保值率相对较高。
在动力和操控性能上，2.0L的高转速发动机搭配称职的5速自动挡变速箱，这样的动力组合相比大部分的紧凑型车都有一定的优势，其次在底盘悬挂上，地道的多连杆后悬挂、偏向运动性的调教、干脆利索的转向特性，这些也都是他值得称道的。
马自达6的2.0L发动机
空间上的优势似乎就更不用我们为他说太多的好话了，2675mm的轴距虽然仅仅相比那些大号的紧凑型车略长一些，但空间上的优势还是很大的。其次在配置上，低配的时尚型也具有天窗、多功能方向盘和电动折叠后视镜。马自达6的主动安全性能屈指可数，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主动安全系统。
蒙迪欧致胜
亮点：可以与C级车媲美的车内空间，丰富的配置和不错的品牌效应
蒙迪欧是欧洲福特在中国投放的第一款车，头一次让中国人认识到还有这样的福特车。在以往的认识里福特车都是宽大、沉重的典型美系轿车，而欧洲福特的蒙迪欧是一款全新的中型轿车，当时它的直接竞争对手是帕萨特B5。
随后福特又带来了蒙迪欧换代车型-致胜，这款车的定位非常明确，主攻年轻的精英消费阶层。致胜的空间可以用奢侈来形容，近2米9的轴距使它成为中高级车中轴距最长的车型。而这款车目前的官方售价已经下探到17万，如此低的售价已经和一些中等配置的紧凑级车相同，而致胜的配置是完全按照中高级车设定的，所以以紧凑级车的价格买台中高级车成为致胜的最大竞争优势。
蒙迪欧-致胜外形设计的流畅动感
蒙迪欧-致胜外形设计的流畅动感，较高的发动机罩设计，不仅使致胜车身看起来更为强壮，还保证能够满足最新的行人安全要求。最新的2010款的致胜 至尊版车型在前后保险杠以及前进气格栅上增加了银色装饰，使得车身看起来更加时尚与豪华。
蒙迪欧-致胜内饰
蒙迪欧-致胜动力系统方面，搭载了2.3L直列4缸发动机，作为动力输出与之匹配的将为6挡手/自一体式变速器。而福特的这款2.3L发动机应该已经被广大消费者所熟知，它与马自达6 2.3L发动机共用了相同技术。不过，这款发动机在车重1586kg的致胜身上略显吃力。
蒙迪欧-致胜在安全配置上很出色，不仅车身采用高性能笼型车体加强结构设计，而且全车系均标配前排双安全气囊和侧安全气囊。另外，ABS、EBD以及豪华运动型上配备的EBA、ESP的组合使用，辅以前后超大尺寸刹车盘和智能倒车雷达，有效提高了蒙迪欧-致胜的安全指数。
景程
亮点：实惠的价格、大气的外观，6速手自一体变速箱提供顺滑的驾驶感受
景程恐怕是一款最早让人认识到花十几万就能买到的大空间、配置还不错的车。景程正好符合中国人的面子消费心理，经过通用长年的积累和改进，景程更加具有新通用的风格。而且经过不断改进，景程的内饰配置更加丰富，6速瘦子一体变速箱是景程的一大卖点，加上目前已经下探到10万元的售价，确实是一款不可多得的超值车型，特别是1.8L的车型。
景程很符合中国人的面子消费心理
2010款景程配备通用汽车全新1.8升Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到105kw和177Nm，在起步与高速行驶中均能提供源源不断的动力支持。最能反映发动机先进性的升功率值达到58kw/L，在同价位产品中处于领先水平。优化设计的薄壁气缸有助于减轻车身重量；DVVT智能可变进排气气门控制系统配合VIM可变进排气歧管系统，大幅提升了燃油效率，达到动力性和燃油经济性的完美平衡。此外，这款发动机达到欧IV排放标准，有升级到欧V的潜力，具备出色的环保性能。
景程内饰
与发动机匹配的全新S6六速手自一体变速箱挡位衔接紧密，令起步敏捷，加速顺畅，使驾控更加得心应手。手动挡配备的5速手动变速箱入挡清晰顺畅，低 挡位保证了起步和超车时的大扭矩传递，高挡位又保证了巡航时发动机低转速工作以降低油耗。景程90公里等速油耗仅为6.3L/100km，在保证动力性能 的同时，更取得了出众的燃油经济性。
部分车型参数配置
| 产品名称 | 蒙迪欧-致胜 2.0 舒适型 | 马自达6 2.0L超豪华型 | 景程 1.8 豪华版 MT |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 款型 | 2010 | 2008 | 2010 |
| 排量 | 2.0L | 2L | 1.8L |
| 最高车速 | 205Km/h | 201Km/h | 190Km/h |
| 0-100加速时间 | 9.7s | 11.2s | |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或6万公里 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4854/1886/1495 | 4670/1780/1435 | 4820/1807/1450 |
| 轴距(mm) | 2850 | 2675 | 2700 |
| 前轮距(mm) | 1587 | 1540 | 1550 |
| 后轮距(mm) | 1605 | 1540 | 1535 |
| 整备质量(Kg) | 1495 | 1427 | 1460 |
| 车体结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 | 64 | 65 |
| 行李箱容积(L) | 450 | 500 | 470 |
| 气缸容积(cc) | 1998 | 1999 | 1796 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.8 | 10.3 | 10.8 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 146 | 147 | 143 |
| 最大功率(kW) | 107 | 108 | 105 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6500 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 184 | 183 | 177 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 4400 | 3800 |
| 发动机特有技术 | VIS可变惯性进气系统 | S-VT+VIS | Ecotec DVVT |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铸铁 |
| 排放标准 | 国IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 | 手自一体 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | MT | AT | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 后复合连杆独立式 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 | 盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/55R16 | 205/55R16 | 205/65R15 |
| 后轮胎规格 | 215/55R16 | 205/55R16 | 205/65R15 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | |
| 前排头部气囊(气帘) | - | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | ● | - |
| 膝部气囊 | - | - | |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | |
| 夜视系统 | - | - | |
| 主动安全 | - | - | |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● |
| 刹车辅助 | - | - | |
| 牵引力控制系统 | - | - | |
| 车身稳定控制 | - | - | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - | |
| 陡坡缓降系统 | - | - | |
| 可调悬挂 | - | - | |
| 胎压监测装置 | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | |
| 并线提示系统 | - | - | |
| 全景风挡 | - | - | |
| 天窗 | - | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | |
| 运动版套装 | - | - | |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | - |
| 方向盘换挡 | - | - | |
| 定速巡航系统 | - | - | - |
| 自适应巡航控制 | - | - | |
| 倒车雷达 | - | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - | |
| 自动倒车入位 | - | - | |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | |
| 真皮座椅 | - | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | - | ● | ● |
| 后排座椅靠背调节 | - | - | |
| 后排座椅电动调节 | - | - | |
| 电动座椅记忆 | - | ● | - |
| 座椅加热 | - | - | ● |
| 座椅通风 | - | - | - |
| 座椅按摩 | - | - | |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | |
| 第三排座椅 | - | - | |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| 电动后备箱盖 | - | - | |
| GPS导航系统 | - | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | - | |
| 多媒体控制系统 | - | - | |
| 蓝牙/电话系统 | - | - | |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | |
| 外接音源支持 | ● | ● | |
| MP3/WMA支持 | - | ● | ● |
| 单碟CD | ● | - | ● |
| 多碟CD系统 | - | ● | - |
| 单碟DVD | - | - | |
| 多碟DVD系统 | - | - | |
| 2-3个音响扬声器 | - | - | |
| 4-5个音响扬声器 | - | - | |
| 6-7个音响扬声器 | - | ● | |
| 8个以上音响扬声器 | ● | - | |
| 氙气大灯 | - | - | |
| 感应大灯 | - | - | |
| 转向辅助灯 | - | - | |
| 前雾灯 | - | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | - | ● |
| 后视镜自动防眩目 | ● | ● | - |
| 后视镜电动折叠 | - | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | |
| 后车窗遮阳帘 | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | ● |
| 手动空调 | ● | - | |
| 自动空调 | - | ● | ● |
| 后排出风口 | - | - | - |
| 温度分区控制 | - | - | - |
| 车内空气净化 | - | - | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - |
