空间&后备箱对比

　　三菱ASX劲炫在空间方面的表现较为出色，这得益于其较长的轴距和较高的车身设计。其乘坐感受整体来说非常像一辆升高了底盘和坐姿的蓝瑟翼神。照片中充当模特的MM身高167CM，可以看出对于她而言ASX劲炫的内部空间非常宽敞，而前排的头部空间也是达到了有些夸张的两拳之多。

前排空间体验

　　此次拍摄的车辆并没有装备真皮座椅，取而代之的是黑色的绒布面料座椅，随然在高级感上略有欠缺，支撑非常到位，摩擦力也很充足。

后排空间体验

　　ASX劲炫后排空间依然表现不俗，其较深的座椅进深能够保证乘坐空间的最大化。模特MM在后排仍然能够获得同样为一拳的头部空间和腿部空间，按照ASX不大的车身尺寸来看能有这样的表现已经算是不错。

可4/6分折的后备箱

　　ASX劲炫的后排座椅具有4/6分折设计功能，而且将座椅放倒之后可以与后备箱非常平坦的连接，极大的拓展了后备箱空间。作为一款SUV车型，拥有充裕的后备箱空间代表能够适应更多的日常需求，ASX劲炫在这一点做的比较到位。

逍客前排空间

　　由于采用了较为圆滑的车顶设计以及较短的轴距，逍客的内部空间一直是为消费者所诟病的一点。在视觉上逍客给人一种偏向轿车化的设计，这样的代价是头部空间的压抑，身材稍高的人坐进逍客之内都会觉得头部空间非常有限。而倾斜度较大的前挡风玻璃造成逍客的车内视线也不是非常理想。

逍客的后排空间并不让人满意

　　后排狭小的空间是逍客车主对于这款SUV的一致评价，由于短轴距和在尾部下滑的车顶弧线设计，逍客的后排空间实在“不敢恭维”，普通身材的乘客坐进车内，头部和膝部空间几乎所剩无几，乘坐舒适性大打折扣。

　　逍客的后排座椅同样能够进行46分折或者全部放倒，只是放倒后并不能完全做到水平，与后备箱地板还有一个不小的角度。这样一来虽然也能够和后背箱形成一个较大的储物空间，但对物品的装载并没有ASX劲炫的从容自如。而且尾箱的空间也比ASX劲炫要小了不少。