随着整个汽车行业的迅猛发展，年轻消费者成为了购车主力，所以对于个性的追求也变得愈发强烈起来，年轻、时尚成为了汽车设计语言的主基调，现在国内销售的杰德就是这样一个很好地例子，游走于MPV、旅行车、轿车之间的外形设计无时无刻不成为路人关注的焦点，但在国外，有一款定位与杰德十分相近的车型，并且设计更加动感，它叫做---思域旅行版。
本田称这款思域旅行版在欧洲生产，并且主打对于旅行车有特殊偏爱的欧洲市场。对于思域旅行版，本田为它提供了多种选装套件，在车头部分，我们可以看到保险杠拥有两种截然不同的设计风格。
针对高低配车型，头灯也分为传统卤素和带有大灯清洗功能的氙气头灯，像国内杰德上的LED头灯还真没见到，不过海外版的思域旅行将保险杠两侧的日间行车灯加入了标配清单。
车侧，思域旅行和国内的杰德在大体造型上还真没什么区别，不过杰德的线条更趋于平直、保守，再看看思域旅行的线条则要更为激进，前后轮眉上划过的弧线更显飘逸。对于选装不同套件的车型，轮圈除了拥有17、18两种不同的尺寸之外，在样式上也“五花八门”。
车尾最显眼的莫过于尾灯的设计，造型并不规则，另外中间使用红色灯罩连接起来，本田的LOGO也融入其中，好看与否并不能妄下结论，但至少视觉冲击力是少不了的，而加装了套件的版本，也不过就是在保险杠下方加装了装饰件而已。
如果说外观部分思域旅行和杰德还有相似之处的话，那么内饰部分可以说是天壤之别了，思域旅行使用了传统仪表与数字显示相结合的方式，方向盘十分粗壮，多功能按键也是一应俱全，在高配车型上我们还能看到一键启动的按钮。
要说高配版本的思域配置可是相当丰富，中控配备6.1英寸的显示屏，导航等功能一应俱全，在它下方的一排按键当中，如果说座椅加热、自动启停都已经不算什么高级货的话，那么可调的车辆动态模式则足以让国内车迷垂涎欲滴了，另外像并线辅助也能在这辆思域旅行版上找得到。
对于一辆旅行车来说，除了看着不错，配置不错，最主要的莫过于后备箱的储物空间了，对于本田这样的日系厂商来说，这绝对不是什么难题，在后排座椅处于正常位置时，后备箱的容积已经不小，地板非常平坦，同时打开盖板，还有一个空间相当大的凹槽，正好能放下两个标准尺寸的登机箱。
如果还嫌地方不够大，把后排座椅放倒，整个行李箱的空间骤然增加到1668L左右，这时候放几组高尔夫球具，甚至搬运点小件家具都不是什么问题。
动力方面，因为思域旅行版主要针对欧洲市场，所以本田将全新的1.6L i-DTEC发动机装配到这台车上，不要看排量小，身为一台柴油发动机，最大功率达到了120马力，最大扭矩达到了惊人的300牛·米，但当你拥有这一切之后，所付出的代价仅仅是百公里不足6L的油耗，当然，除此之外，本田还提供了更为常规的1.8L i-VTEC发动机。
编辑点评：虽然这台思域旅行版哪儿哪儿看起来都很好，但是因为已经生产了杰德，所以把这台思域旅行引入国内的机会真的是微乎其微了，如果真的对这台车十分感兴趣的话，以后有机会去欧洲旅游时，不妨租一辆开着玩玩儿过过瘾吧。
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