当然只是看外表和数据是不能妄断一辆车好坏的。同学要到试车钥匙后兴冲冲的和我霸占了主驾位和副驾位，把导购小姐和嫂子挤到了后排。动力方面，两款车的发动机的各项性能参数基本相近，但凭借更轻的车身，马自达3在加速上更有优势。同时马自达3发动机集成有S-VT和VTCS技术，在油耗上也更节省。难得在这方面，同学和他老婆达成了共识。
图为马自达3的发动机
图为标致307的发动机
两辆车都跑了一圈之后，同学一家对它们的操控感都比较满意。马自达3较硬的悬挂使得路面状况的回馈更加直观，驾驶时更有快感，但后排乘客就有些辛苦了。而307的软悬挂虽然减少了驾驶快感，但兼顾了后排乘客的感受，乘坐更舒适。这又加大了同学和老婆的分歧。直到晚上一起吃饭的时候，他们两人在饭桌上仍然争论不休。
图为马自达3和标致307的轮毂
| 产品名称 | 长安马自达 马自达3 1.6 AT豪华型 | 东风标致 307 1.6 自动尊贵版 |
| 排量(cc) | 1598 | 1587 |
| 排量(L) | 1.6l | 1.6l |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 汽缸数 | 4个 | 4个 |
| 每缸气门数 | 4个 | 4个 |
| 压缩比 | 10 | 10.5 |
| 气门结构 | DOHC | DOHC |
| 马力 | 107 | 106 |
| 最大功率(kW) | 79 | 78 |
| 最大功率转速 | 6000 | 5750 |
| 最大扭矩(N·m) | 146 | 142 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 |
| 发动机特有技术 | S-VT(VVT)、VTCS | - |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料 | 铝 | 铸铁 |
| 缸盖材料 | 铝 | 全铝 |
| 环保标准 | 欧IV | 欧III |
| 变速箱名称 | 4挡手自一体 | 4挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊独立悬架 | 麦弗逊独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立悬架 | 扭力杆悬架、螺旋弹簧、减振筒 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 机械式液压动力 |
| 前制动器类型 | 通风碟 | 通风碟 |
| 后制动器类型 | 碟式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| 后轮胎规格 | 195/65R15 | 195/65R15 |
| 前轮辋规格 | 5.5JX15 | 6JX15 |
| 后轮辋规格 | 5.5JX15 | 6JX15 |
