雪佛兰新赛欧 排量1.2~1.4L 售价:5.68至6.88万元
雪佛兰新赛欧作为一款A0级(小型车)轿车,表内所提供的长、宽、高数据相比同级别车型而言占有一定优势。尤其4249mm的车长1690mm车身宽度在一定程度上保证了较好的车内空间。而2465mm的轴距表现尚可,并不太突出。
除车身尺寸外,行李箱容积达到370升,作为这样的一款小车而言,着实值得赞扬。特别是在出游时,足够大的后备箱可以容纳下更多的物品,保证了良好的实用性。在制动器及悬挂选择上,新赛欧都做得中规中矩,这也是厂家有意控制成本。
新赛欧选择了1.2升和1.4升两种排量引擎选择,并装备了5速手动及5速AMT自动变速箱。与大家猜想不同的是,新赛欧搭载的1.2升与1.4升发动机并没有完全照搬乐骋、乐风的引擎,并且这两款发动机在最大功率、扭矩数值山超越了乐骋、乐风,可谓“青出于蓝胜于蓝”。2款变速箱中,5速EMT自动变速箱是首次被雪佛兰采纳,并配备在一款新车型中,在操纵及可靠度方面我们并不怀疑。从厂家提供的0-100公里/每小时加速时间及最高车速上看,我们大概判断动力表现应该还不错,油耗显示也较为诱人。
V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机,是三菱汽车特别为中国市场研发调校,并应用于V3菱悦,其具备可变气门正时系统,最大功率高达81Kw/6000rpm,最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试,1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机,在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型,60公里等速下百公里油耗仅为4.3L,达到欧Ⅳ排放标准,实现了高效与节油的完美结合。
V3菱悦风采版率先在国内搭载三菱4A91 1.5L全新全铝发动机,该发动机是三菱目前在全球最先进的小排量发动机,同样采用MIVEC可变气门正时技术,最大功率88KW,最大扭矩达到了143N.M,动力表现超越1.6L直逼1.8L发动机性能表现。
全铝缸体令三菱4A91发动机更加轻量化,并进一步提高了运动散热能力、加速性能与燃油经济性,百公里油耗仅为4.0L。