正在开展的法兰克福车展上，大众一口气发布了十余款新车，大众高尔夫Sportsvan概念车就是其中之一。作为高尔夫Plus的换代产品，从第一代高尔夫Plus问世到现在，已经走过了8个年头，如今新推出的Sportsvan概念车将是全新一代车型。虽然目前只是被称为概念车，但是我们不难发现它与量产车的造型非常接近。
量产版车型预计将于随后的2014年中期进行上市，不过新车不会采用高尔夫Plus和高尔夫Sportsvan这两个名称。高尔夫Sportsvan概念车基于MQB平台开发，在设计上与第七代高尔夫有着诸多相似之处。
上一代大众高尔夫Sportsvan在紧凑车型当中获得了相当多的市场份额，出色的视野范围以及灵活的座椅调节方式，满足了消费者对于空间的更多需求。新的Sportsvan概念车在此基础上有了更好的改善。或许，我们可以认为在小型车市场中Sportsvan概念车在将来量产后会有巨大的市场潜力。
在众多高尔夫衍生车型当中，Sportsvan概念车同样会推出基础型、舒适型和豪华型三个版本，并且尽管是高尔夫Sportsvan概念车基础型，也给配备了XDS电子限滑差速器，自动空调、7个安全气囊和胎压监测等配置。
再来说说消费者比较关心的高尔夫Sportsvan概念车的车身尺寸，出自于MQB平台的Sportsvan概念车，在造型的设计上改进起来非常便捷，也得益于模块式的开发，轴距等方面也可以进行不同的定制。在车身长度上，概念车的车长已经达到了4338毫米，要比现款高尔夫PLUS长度多出134毫米，轴距则达到了2685毫米。
此外，在技术配备方面也更为丰富，诸如DCC动态底盘系统，自适应巡航控制系统、预碰撞安全系统一应俱全。而像谷歌地图服务这样的新车载系统也将搭载在未来量产后的高尔夫Sportsvan车型上。从另一方面说明，越来越多的高科技技术也在逐渐走进紧凑级车型中。
内饰方面，尽管是高尔夫Sportsvan概念车，但是与量产版车型的内饰风格非常贴近，对称式的中控台布局以及新的方向盘造型，都是我们非常熟悉的造型。
大众高尔夫Sportsvan概念车为后排空间提供了多样化的组合，当第二排座椅调节至最后的位置时，可提升30毫米的腿部空间，由865毫米升至895毫米。即使是身高1.9米的乘客坐入其中，一样能感到很舒适。
正如我们说到的是空间问题，高尔夫Sportsvan概念车将后排座椅完全放倒后可达到最大1512L的储物空间。而与高尔夫Plus相比较，新概念车的行李箱储物能力也要比其498升的容积多出了74升，进步可谓显著。
后排座椅能够按照60：40的比例放倒，并且还可以向后倾斜180毫米，如果将副驾驶座椅向前折叠，储物空间的距离可增值2848毫米。
动力方面，高尔夫Sportsvan概念车推出了6个动力版本，他们都配备了自动启停系统，相比之前车型要节油19%，燃油经济性更加出色。其中采用有四台发动机采用的是涡轮增压发动机，发动机功率分别为63千瓦、81千瓦、92千瓦和110千瓦。两台涡轮增压柴油发动机功率分别是81千瓦和110千瓦。除了搭载63千瓦的汽油发动机，其他车型均可搭载DSG变速箱。
编辑点评：至少从目前的概念车配置已经动力系统来看，放在紧凑车型市场当中后，对于未来的紧凑车型格局会有不小的震动。虽然目前只是作为概念车型推出，但是我们能够看到其造型已经非常接近于量产车的外观，而且长相还是比较的耐看的。至于价格方面，我们还需要耐心的等待。
