[汽车点评网 导购] 第11界北京车展已经越来越近了，这次车展可谓是声势庞大，吸引了来自16个国家和地区的2100余家厂商参展。到目前为止，在车展亮相的新车已经慢慢浮出水面，今天我们就搜集到了会在车展期间亮相的20款重点SUV车型，帮助您提前做好观展的准备。
很多已经上市的SUV也丝毫不放过参展亮相的机会，争先改款，首先我们就来看看这些重点改款车型。
大众新途锐
新一代途锐前脸经过了重新设计，大灯与国内的新领驭有些相似，远近光大灯周围采用了平行四边形的设计，外部则由LED日间行车灯组成。保险杠两侧的雾灯和前置摄像头颇有看点。尾部线条则和保时捷卡宴类似，毕竟是出自同一平台的车型。
新一代途锐的外观经过了重新设计
新途锐比老款车型的车长增加4.3cm，车身高度降低2cm，轴距则保持不变。官方资料显示，途锐在经过空间重新设计后，后排腿部空间可达160mm的纵向空间，乘坐将更加舒适。
车内的空间更大
动力方面，新途锐搭载FSI、TDI和Hybrid三种动力系统。其中，油电混合Hybrid系统是首次应用在途锐车型之上。新途锐同时取消了老款车型中V10 TDI和W12两种动力配置，变速箱将采用8速手自一体变速器。3.6FSI V6汽油发动机的最大马力为280ps，最大扭矩为360Nm；3.0TDI涡轮增压柴油发动机，最大输出马力240ps，最大扭矩550Nm；4.2L V8 TDI发动机，最大输出马力350ps，峰值扭矩高达800Nm。
新途锐搭载FSI、TDI和Hybrid三种动力系统
编辑点评：
有消息称，新途锐提供了两种模式的四驱系统，在基础的4Motion之上选择越野模式时，车辆将ABS、EDS和ASR等电子系统进行重新设置，以符合更高的越野需求。根据大众官方公布的信息，新途锐可以爬上31度的坡面。另外面对高端用户的消费者，大众还提供途锐的中央和后部机械差速锁的选装，使新途锐可以挑战45度的斜坡。
保时捷新卡宴
新卡宴的造型比之老款并无显著变化，依旧保持了卡宴家族式的鬼面设计。只不过，在侧气坝部分，新卡宴采用了小改款997和PANAMERA一样的日间行车灯设计。新的车身轮廓更为紧凑小巧，但是轴距却增加了50mm，达到了2905mm的水准，而且内部空间也更大，后排乘客拥有了更好的腿部空间，这也意味着新卡宴有了更好的乘坐舒适性。
新卡宴的造型比之老款并无显著变化
内饰部分，除了保时捷标志性的五连环炮筒仪表番外，新卡宴的中控台布局在很大程度上采用了PANAMERA设计，可以说就是其翻版。此外，全新小改款977 TURBO上的带有换挡拨片的运动三幅方向盘，也被运用在了新一代卡宴之上，这使得其内部更显运动感。
新卡宴的中控台布局在很大程度上采用了PANAMERA设计
新卡宴将有汽油机和柴油机外加混动三种动力配置搭配。其中，汽油版卡宴将有3.6L V6、4.8L V8 NA、4.8L V8 涡轮增压；柴油版则为：3.0L V6 TDI、混合动力方面，新一代卡宴应该会和新途锐共用一套混动系统，这套系统由3.0TFSI发动机和一个电动马达组成，这套系统全力输出时的功率大约在380马力左右。同时，为了应付新卡宴在提高越野能力后，低速时的扭矩输出，保时捷为其装配了来自日本爱信的全新8速自动变速器。
新卡宴将有汽油机和柴油机外加混动三种动力配置搭配
编辑点评：
新一代卡宴的最大变化还是在功能性和动力性上。作为一款豪华公路SUV，卡宴的越野能力和路虎揽胜这样的车型相比，还是有很大差距的。
宝马新X5
宝马新X5前脸最明显的变化将雾灯移至中网两侧，据官方称这种设计可以使车辆前方形成整体式的照明区域，以便在黑夜中会有更好的光线覆盖面积。此外保险杠底边的进气孔和两侧的气坝的面积得以增大，相信这种设计是为了对涡轮增压器的冷却系统和前轮制动系统进行更好的散热。
宝马新X5的外形变化不大
内部则换上了最新的iDrive系统和6.5英寸液晶显示屏(8.8英寸被列为选装配置)，并增添了带通风功能的前排座椅、带加热功能的方向盘、全景天窗、四区域自动控温空调和DVD娱乐系统等选装配置。在高科技装备方面，新款X5可配备HUD抬头显示系统、侧向辅助灯、远光灯自动辅助系统、可视倒车雷达、主动巡航控制系统、偏航警示系统和限速提示系统。
搭载最新的iDrive系统
继续采用xDrive智能全时四轮驱动技术
此次改款X5最重要的改变就是动力系统的调整，汽油车型和柴油车型都使用了涡轮增压发动机，其中包括四款动力系统，其中两款为汽油版车型；另外两款为柴油版车型，之前传言的混合动力版车型并没有出现在改款X5上面。
编辑点评：
宝马新X5将继续采用xDrive智能全时四轮驱动技术，这套四驱系统采用中央多片式离合器作为中央差速器的核心，通过DSC对每个车轮辅助控制以达到锁止动力分配的目的，该系统平时会以40:60的动力进行分配，在需要的情况下可以最高分配80%的动力到后轴。宝马新X5的变化并不是很大，增加了很多选装配置和高科技装备，而主要的变化就是动力系统全部采用了增压发动机。
雷克萨斯RX270
RX270是雷克萨斯RX在定位上下探到新一层的细分市场的产物，它将取代RX350成为RX系列的入门产品。而这款新车到来的更大意义则在于，市场方面RX车系将拥有了更低的入门售价，这也就意味着RX拥有了更多的潜在客户。这对于推动RX的整体销量是有极大益处的。
雷克萨斯RX350
全新的RX270在造型上，同RX350基本没有区别，不论是外观还是内饰都保持了RX车型的原样。只不过在轮圈的样式上，换成了更廉价的配置。而和RX450H相比，RX270还是保持着同样的差异，比如混动车型所特有的蓝色LEXUS LOGO，可选装的LED灯、蓝色的头尾灯以及不同样式的前保险杠和水箱罩隔栅。不过不管如何不同，RX270的家族面孔还是能很明显被认出来。
RX270路试谍照
外观上没什么改动，RX270的变化自然是来自动力上。从它的命名上，我们可以了解到这款车型装配的是一款更小排量的2.7L发动机。而从RX270和丰田汉兰达共平台的情况来看，这款2.7L发动机基本上就如同国产2.7L汉兰达一样，采用的丰田IAR-FE直列四缸发动机，这部发动机有着252Nm的峰值扭矩。总体动力的感觉，应该就和2.7L版汉兰达一样，只不过RX要显得更豪华。
编辑点评：
随着RX270的推出，在市场方面，RX270就可以同汉兰达2.7L紧密的形成一个SUV的销售体系，从这点上看，RX270的市场售价预计会在38-42万人名币之间，而这款车也明显就是针对中国市场推出的。
英菲尼迪新QX56
英菲尼迪新QX56融入了当下的家族特征，进气格栅是英菲尼迪车型FX、EX、G系列中网造型的放大版；下格栅也改为下宽上窄，各个角度都用弧线连接。雾灯改成了无比“秀气”的小圆灯，外沿用镀铬亮条包围。外观的另外3出变化在车辆的侧面。轮眉上方新增了3眼式的散热孔；后视镜集成了转向灯；同时还取消了车门的防擦条。
英菲尼迪新QX56细节变化较多
内饰方面，方向盘由原来的3辐式改为4辐式；使得方向盘与整车庞大的身躯更为协调统一。中央控制台靠近车门两侧的空调出风口由原来中规中矩的宽体造型，改为了现在的竖立式，面积更大，霸气十足。
内饰和外观更加协调统一
英菲尼迪QX56搭载的是双凸轮轴，5.6L 32气门V8发动机，并对发动机进行了重新调教，变速箱也将从目前的5速自动升级为更加平顺的6速自动变速箱。
编辑点评：
英菲尼迪新款QX56预计在北京车展之后就会上市，不过由于定位和本身产品的成本较高，综合国外的价格来看，这款产品在国内销售价格不会低于150万，竞争车型依旧锁定在雷克萨斯LX570，奔驰GL500等车型。
新讴歌RDX
新RDX基本保留了讴歌家族式前脸风格，前进气隔栅和前灯设计犀利异常，而车身和车尾部分的设计则是中规中矩，在体现出讴歌产品设计特点的前提下，线条的运用更加突出立体感，张力十足。另外2010款RDX还采用了18寸轮毂和全新的排气管设计。
新讴歌RDX
动力方面，RDX搭载2.3L四缸涡轮增压发动机，并采用了直喷技术和i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制技术，这款发动机可以输出240匹马力。而得益于紧凑轻巧的车身，RDX的燃油经济性也很不错，城市11L/100km和高速9L/100km都比一般SUV低不少。
新款讴歌RDX发动机
配置更加丰富
多功能显示屏、十声道影音系统、USB接口、iPhone/iPod接口、声控导航系统、双区域温控系统、倒车摄像头等都是RDX的标准配置，这些都使得驾驶RDX变得非常方便且有乐趣。
编辑点评：
虽然定位于SUV车型，但是准确的讲，RDX顶多算是一款跨界车型。这也正式为了迎合时下的CROSS风潮而推出的产品。2010款RDX并没有把重点放在性能的提升上，而是使外形更加时尚、内饰更加豪华、配置更加丰富。
全新起亚狮跑
新一代狮跑车看上去就是一款十足的缩小版索兰托，它彻底颠覆了现款车型的风格，新的家族式脸谱和锐利的大灯都与索兰托如出一辙。相比同平台的兄弟车型现代ix35，起亚新狮跑有着更为硬朗的外形，引擎盖、车身腰线都是轮廓分明。相比索兰托，没有了第三排车窗，尾部显得非常厚实饱满。包括我们较早时候曝光的类似谍照，同样有别于ix35的圆润线条，处处都显现出了简洁干练。
全新起亚狮跑外观
新狮跑与ix35轴距相同
作为同平台的车型，起亚狮跑也将会配置与现代ix35相同的动力系统：Theta II 2.0L和2.4L发动机，最大功率分别可以达到120kW和128kW，匹配了更加先进的六速手自一体变速器。
狮跑有可能搭载与ix35相同的6速手自一体变速箱
在高配车型上，将会配备6安全气囊、自动控制大灯、全景天窗、17寸铝合金轮毂、一键式启动智能钥匙、ESP、电子防炫目后视镜带倒车影像、主动安全头枕、上下坡辅助系统等等。预计国产的起亚新Sportage也会大同小异。
编辑点评：
从新狮跑与ix35相同的2640mm轴距，我们可以看出来新狮跑在外形尺寸上要明显超过了现款国产车型，将会更加接近日系的本田CRV和丰田RAV4等热门车型，当然这同样是一款定位为主打城市用途的SUV车型。耳机有可能会放弃狮跑的名称，与现款狮跑车型共存，就如同赛拉图和福瑞迪的关系。毕竟现款狮跑车型主要定位在15-20万元区间，而新款车型则有望冲击主流的20-25万元城市SUV市场。
2010款RAV4
作为改款车型，2010款的RAV4与现款车型最大的区别就是前脸了。新车的前脸与近期丰田推出的改款车型比较近似，均采用了最新的设计语言。新车的大灯似乎来自美规凯美瑞，中网则与Auris有着异曲同工之妙。雾灯周围的亮银色装饰环让2010款RAV4看上去更为精致豪华，突出的前唇则是对性能的体现。
新车的前脸与凯美瑞有些相似
2010款RAV4将会拥有更为豪华的氛围。如果新车源自Vanguard，那么2010款RAV4的内饰的豪华程度就可以想象了。G-Book系统出现在配置清单上应该不会有什么难度，皮革包裹的仪表台和座椅或许有可能出现在顶配版车型上。
内部豪华程度会有升级
RAV4也将搭载出现在Vanguard身上的2.4升直列四缸和3.5升V6发动机，对于2.0升的汽油发动机所做出的改进则主要集中在提升燃油经济性和降低排放。
编辑点评:
虽然深陷“召回门”，但是RAV4并没有停止改款的步伐。而越来越统一的家族特征也是近年来丰田车型的一大趋势。而且借鉴了Vanguard的内饰设计，豪华程度可见一斑。
福特新锐界
新锐界采用全新的前脸，大灯的形状发生变化，加入竖条状LED雾灯，中网面积更大，并且一直延伸至保险杠下部。硕大的U型进气格栅设计取代了原先的方正造型，给人的感觉更象一款美式旅行车，当然这个造型符合国人的口味。
福特新锐界
动力方面，新车有可能增加一款2.0T EcoBoost直列四缸直喷发动机，经过重新的调教，这款2.0T发动机的最大功率为230马力，最大扭矩为324Nm，此外3.5L V6发动机由于进行了重新的调教，使燃油经济型有很大的提升而得到保留，这款发动机的最大马力为285ps，最大扭矩为341Nm。
锐界进入中国大陆市场后的配置也有所增加
锐界进入中国大陆市场后的配置也有所增加，包括了双区域温度控制系统，可容纳六张CD的立体声音响系统，还可以收听SIRIUS卫星广播，自动调节亮度的后视镜，皮革包裹的方向盘，后排座椅自动折叠系统，皮革内饰，升级的立体声音响系统，配有脚灯的后视镜，还有记忆器，全景天窗，多功能的卫星导航系统和USB/IPOD的外接接口让您的视听娱乐更简单容易，此外新的语音控制系统有望首次在中国车型上面装备。
编辑点评：
锐界为一款跨界suv车型，它的旧款车型曾以“爱虎”的名字进入过中国市场，而新款车型被福特中国命名为锐界。新款车型无论从外观、内饰都有一些变化。尤其在内饰方面，整体造型及布局、配置等都进行了全面升级，整体效果倍显豪华感，同时在功能及人机功能交流方面也有了较大改进。
吉普新款大切诺基
2011款大切诺基在外观上主要的变化为，较为方正的前大灯，更加修长的尾灯以及重新造型的前、后保险杠，整体风格已向城市SUV靠拢。动力方面，海外的2011款大切诺基提供两种选择，分别是Pentastar 3.6L V6和HEMI 5.7L(VVT) V8发动机。
新款大切诺基
其中，前者可以输出209千瓦的最大功率和353牛米的峰值扭矩，后者可以输出268千瓦的最大功率和520牛米的峰值扭矩，相比老款动力提升比较明显，与之相匹配的为5速自动变速箱。底盘方面，新车将采用前后独立悬挂，相比老款的前后整体桥式非独立悬挂，将会获得更好的操控性和驾乘舒适性。
2011款大切诺基配置将更加丰富
配置方面，海外2011款大切诺基新增加了主动头枕、可加热方向盘、腰部四向电动调节和可照明杯架等配备。此外，新车还增加了正向碰撞警告系统、电子稳定控制系统ESC、电子防侧倾控制系统ERM、坡起辅助系统HSA、下坡控制系统HDC等安全配置。
2011款大切诺基更加注重舒适性
编辑点评：
2007年随着新一代JEEP大切诺基的引进，国产大切诺基走下了历史的舞台。作为售价在40-50万元区间的进口大型SUV，JEEP大切诺基凭借其在中国消费者心目中的不二地位拥有着较高的市场占有率。在本届北京车展上，与克莱斯勒—菲亚特已经确定将携手参加，而新款大切诺基将是克莱斯勒—菲亚特展台最受关注的产品、克莱斯勒中国总裁兼首席执行官常韦恩此前曾表示，新款大切诺基将于今年12月进口中国市场。
除了改款车型，一些全新车型也将亮相车展并有可能进行国产，一起来看一下：
作为入门级Cross车型的日产Juke外观十分个性，车身多处设计继承了日内瓦车展上亮相的Qazana概念车的设计元素。日产Juke车长4米、宽1.765米、高1.57米、轴距2.5米，从车身尺寸上看，全新的Juke的明显小于日产Qashqai逍客，这也符合其入门级的定位。
日产JUKE外观
全新的Juke采用前轮驱动作为标准配置，消费者也可以选装带有扭矩控制ALL-MODE 4x4-i四轮驱动系统。动力部分，Juke配备1款柴油和2款汽油发动机。
日产JUKE内饰
1.5L DCI柴油发动机输出110马力；1.6L自然吸气发动机可输出117马力；全新的1.6L涡轮增压直喷发动机输出190马力和240Nm的峰值扭矩。消费者可以选择5挡或6挡手动变速箱，自动挡车型配备日产家族的CVT变速箱。
编辑点评：
日产凭借逍客从传统家用掀背车那里争取了许多消费者，从而很快在这一可替代传统掀背车的交叉车领域树立了声望。依据这些最新的日产Juke图片判断，这款Juke的紧凑型设计和Tonka玩具般的外形都意味着该车在尽力效仿逍客车型。Juke将首先在日本、欧洲以及美国进行销售，未来将进入国内，北京车展将是它在中国亮相的第一站。
三菱RVR
三菱RVR与同门的欧蓝德采用相同平台，轴距为2670mm，长宽高分别为4295mm、1770mm、1615mm。不过相比欧蓝德，其车身更加小巧。外观方面保持了目前三菱的家族设计风格，鲨鱼式的前脸设计显得霸气十足，同时进气格栅上面的镀铬设计也增加了一些时尚元素，LED尾灯更也让你无可挑剔。
欧版三菱RVR
内饰方面RVR保持了三菱一贯的简洁风格，同时融入了更多的运动风格。像全黑内饰，发动机启动按钮，换挡拨片都能激发你的驾驭欲望，同时GPS导航和自动空调也能给你一个舒适的驾驶环境。如果座椅可以更偏向于运动那就更加完美了。而作为一款crossover车型，RVR还配备了全景天窗，这在同级车中并不多见。其他配置还包括四方向调节方向盘、音频输入接口、多功能仪表盘及可移动的中央扶手等。
欧版三菱RVR
日版三菱RVR
动力方面三菱RVR使用一台1.8升MIVEC汽油发动机，最大输出功率102kW，最大扭矩172Nm，并匹配了CVT无级变速器负责动力传输。RVR有两驱版和四驱版可供选择，四驱版通过一个电控耦合器负责前后轴之间的动力分配，有两驱，四驱和锁止中央差速器的四驱3种模式，其中两驱适合在城市中使用，而锁止中央差速器的四驱模式可以面对更为恶劣的路况，三种模式切换通过档位后的旋钮即可轻松转变。
编辑点评：
这款车型其实就是三菱全新的ASX，首先于日内瓦车展亮相后，就有消息称该车将于今年8月亮相中国，并于9月国产上市，ASX为该车的欧洲名称，国内将继续沿用RVR，或者另发布中文名。新车预计起售价在15万元左右。
雪铁龙C-Crosser
此次北京车展，雪铁龙它的SUV车型——C-Crosser。雪铁龙C-Crosser实际上脱胎于三菱新款欧蓝德，在侧围和尾部的设计上都与三菱欧蓝德别无二致。只是在车头和一些细节设计上体现了标致雪铁龙家族的特征。
雪铁龙C-Crosser
雪铁龙C-Crosser车身尺寸为4640mm/1810mm/1730mm，2679mm的长轴距俨然已跨入高级车行列，同时也昭示了C-Crosser的定位。较长的轴距意味着宽敞而且舒适的内部空间，除此以外，C-Crosser车内的第二，三排座椅可以进行调整，可以折叠放平，瞬间能得到一大片平坦的地板。后排的两个座椅可以被隐藏于地板之下，第二排座椅可以通过滑动获得更大的腿部和脚部空间。
车内空间非常宽敞
C-Crosser海外搭载2.2L HDi柴油共轨发动机
动力部分，C-Crosser海外搭载2.2L HDi柴油共轨发动机。另外配备结合6挡手动变速器和三菱开发的AWC四轮驱动系统，让驾驶员透过2WD与4WD电子旋钮切换装置，发挥出C-Crosser最佳的运动性能。值得一提的是，这台发动机还可以使用30％的生物燃料（bio-diesel），可以让C-Crosser更加节油环保。
编辑点评：
在标准配置上，小改款后的C-Crosser也增添了不少新的便利性配置。除了现款车型标配的自动空调、全车六气囊系统、定速巡航、自动感应头灯、ABS、ESP电子稳定系统以外，小改款后的C-Crosser还加装自动雨刷、全新设计的镀铬饰环仪表板与中控台，以及蓝牙系统。东风雪铁龙将来有可能会国产雪铁龙C-Crosser，国内的消费者可以保持关注。
斯柯达Yeti
斯柯达Yeti与上海大众途观为同级城市型SUV，斯柯达Yeti出自大众PQ35平台，此平台是大众集团的紧凑型车制造平台，上海大众与一汽大众各有一条生产线，在此平台上生产的车型有、大众途观、大众速腾、斯柯达明锐、大众途安等。
斯柯达Yeti
斯柯达Yeti被定位为小型SUV，轴距与明锐同为2578mm。外观尺寸为长4233mm/宽1793mm/高1691mm，较明锐长度短了339mm，与大众Tiguan尺寸长4427mm/宽1809mm/高1686mm相比也小了很多。该款车型共有5款发动机1.8TSI、2.0TSI、1.2TSI、1.6TDI、2.0TDI，据称在国内生产将只有1.8TSI、2.0TSI两款汽油发动机。
国产斯柯达Yeti有可能搭载1.8TSI、2.0TSI两款汽油发动机
斯柯达Yeti车型内部非常的宽敞
斯柯达Yeti车型内部非常的宽敞，同时可以容纳较多的行李，使用VarioFlex弹性后座系统，行李箱空间可以达到1760升。斯柯达Yeti拥有180mm的最小离地距离，标准配置为17英寸的轮毂，并且采用了来自瑞典Haldex公司的第四代Haldex AWD四驱系统。
编辑点评：
有消息称，上海大众斯柯达可能会在明年实现Yeti的国产上市，并且类似于引入途观的做法，斯柯达Yeti在国产后很可能也会拉长轴距，并且幅度很可能会达到100mm以上，重新打造后的斯柯达Yeti车型定位将会同途观相差无几，同时国产车型也将换用更强大的动力系统。
吉利首款SUV车型全球鹰GX718早早的已经在2009年的上海车展上亮相，不过这款最终转投帝豪品牌，变身帝豪EX718车型，届时这款车将在北京车展正式亮相。
帝豪EX7路试谍照
吉利这款SUV车型有着与丰田RAV4完全一致的2660mm轴距，车身尺寸为4544×1832×1671mm，与RAV4车身长度4630mm也大致相仿。更加明显的证据是，除了麦弗逊前悬架，对比吉利帝豪EX7和丰田RAV4的双叉杆独立后悬架细节，即便在一些微小细节上也相当一致。后悬架在悬臂，拉杆，中部带有三个孔横梁，甚至一些胶套、螺丝等都完全一样，除此之外，车底的油箱外形及布局，以及排气管的走向都高度一致。
帝豪EX7内饰谍照
在动力方面，根据此前的信息可知，帝豪EX7将搭载1.8L和2.0L汽油发动机，两款配置D-CVVT进排气可变气门正时系统的JLγ-4G18和JLδ-4G20发动机将分别出现在EX718和EX720车型上。除此之外，还将配置2.0L的4D20涡轮增压柴油直喷发动机，预计这也将是吉利首款柴油版车型。
编辑点评：
吉利的首款SUV车型全球鹰GX718早早的已经在2009年的上海车展上亮相，而从一些实拍谍照来看，这款车型将转投帝豪品牌，变身帝豪EX718车型。而且从轴距以及底盘细节来看，这款车都像极了丰田的RAV4，预计正式上市要等到今年8月份。
比亚迪S6
作为比亚迪首款SUV车型，S6备受关注。据悉这款车将在4月北京车展正式发布，不过其官方图率先曝光。
比亚迪S6官图
从官方图来看，比亚迪S6整体造型动感时尚，隐隐约约有雷克萨斯RX的影子，在车型前后部的外观设计上，还是有着鲜明的比亚迪风格。大灯采用了运动风格的黑色底壳设计，同时还带有非常潮流的灯眉设计，远光和带有透镜的近光灯组相分离,长方形的黑色雾灯框中只有两个小巧的圆形灯组。其车身尺寸与轴距在B级SUV中优势明显，拥有潇洒大气的神韵。
比亚迪S6路试谍照
比亚迪S6配备了Keyless系统、电子防盗系统、语音电子导航系统、倒车可视系统、驻车辅助摄像头以及近光灯自动开启邓。此外S6还配有外后视镜加热和后风窗电除霜。娱乐配置方面，比亚迪S6配备11位扬声器、DVD播放器、7英寸显示触摸屏以及移动数字电视等。
编辑点评：
S6是比亚迪的首款SUV车型，从外观我们可以发现其外形酷似07款雷克萨斯RX400h混合动力车型，但是却比雷克萨斯低了几个级别，价格预计在8万-10万元，与市场影响较大的瑞虎类似。
海马旗下首款SUV产品定名骑士，将于北京车展正式公布定价并上市，海马也将以B级车的姿态强势杀入中高端SUV市场。
海马骑士
从外形来看，海马“骑士”偏于欧陆风格，车身线条硬朗但不失精致的国际化造型；而在车厢内部，无论是整体风格还是配置水平，都具有典型的日系SUV特色，营造出一种高档舒适的乘座环境，可谓集众家之所长。
海马首款SUV定名骑士
海马骑士配置海马自主研发2.0系列发动机，拥有领先的D-VVT发动机技术，具有高性能、低排放、低油耗、低噪音等特点，转速达到6000rpm时，可爆发出110kW的最大功率；180Nm的最大扭矩则在转速达到4500rpm时喷薄而出。从数据上来看，这款发动机的动力表现明显强于国内其他自主品牌SUV搭载的同排量发动机。而液压助力随速转向、ABS+EBD+BAS系统以及3H结构高刚性车身等先进技术的采用，也使为海马骑士提供了更优的驾驶感受和更佳的安全保障。
海马骑士配置海马自主研发2.0系列发动机
编辑点评：
总体而言，海马骑士更像是一款壮实的两厢车，城市SUV的诉求表现得淋漓尽致。海马骑士不会去冲击哈弗强大的市场份额，但是对日渐衰落的瑞虎3却是一个极大的挑战，自主品牌的10万SUV争夺战还在上演，骑士的到来对10万SUV市场的冲击不可小视。
力帆SUV
与力帆SUV之前流出的效果图一样，这款新车型的前脸采用镀铬大嘴进气格栅式设计。前脸的造型与丰田RAV4有明显不同，但非常像奇瑞瑞虎3。力帆SUV的前雾灯采用圆形设计，黑色网状格栅为底衬，看上去显得非常大气。
力帆SUV
作为力帆汽车2010的战略车型，力帆SUV搭载了力帆自主研发的1.6升发动机，最大功率达到了78kW，最大扭矩为137Nm。车身的长、宽、高分别为4550mm、1705mm、1495mm，2605mm的轴距赢得了较为宽敞的车内空间。
从力帆SUV的详细参数表可以看到，这款新车的“体形”与瑞虎3等自主小型SUV非常接近，轴距及外形尺寸的差距并不明显。力帆SUV的最小离地间隙为175毫米，与同级车型相比，整车的通过能力应该还不错。力帆SUV有可能会采用四驱和两驱两种驱动方式，所以整备质量也会稍有偏差。
编辑点评：
力帆SUV目前还没有命名，但据厂家相关人士透露，这款新产品已经有样车下线，并且已经开始路试，预计最早会在今年年底推出。从图片中可以看的出来，力帆SUV产品的车身设计与丰田RAV4有几分相似，但力帆SUV的车身尺寸却明显小于丰田RAV4，与奇瑞瑞虎3同级别。
吉奥GS-2
吉奥汽车此次将携旗下SUV、皮卡、微车三系产品全新亮相北京车展，其中高端SUV吉奥GS-2将是北京车展的一大亮点。作为国内唯一一家拥有专业SUV、皮卡、微车生产线的企业，吉奥汽车虽然成立时间较短，却一直频频活跃于中国汽车业。
吉奥GS-2
全新风格的车身外观和充满时尚感的内饰，让这款车焕发出了灵动的光彩。该款SUV车身采用非承载式结构，具备独立车架，内部采用MPV造型，具备更大的车内活动空间，内饰设计高档精致、用料考究。采用免喷涂设计，满足相关有机挥发物的检测标准。
吉奥GS-2
自动变速箱采用韩国双龙、美国福特常用的韩国现代5AT，操控自如。底盘采用三菱帕杰罗底盘核心技术，经Prodrive公司调校优化。车身结构采用了大量高强度钢板、能量吸收材质和强化车体结构设计，保证您的安全。搭载三菱4G69和吉奥自主开发的GA4D25TCI高压共轨柴油机。
编辑点评：
在这款全新GS-2车型上，我们并没有看到以往那些来自起亚索兰托、奥迪Q7等东拼西凑的元素，更多的是自主设计的惊喜。不过从车型定位来说，的确与Lexus LX有相近的越野风格。这种硬派风格的车型正在成为车厂们轮番追逐的新一轮热点，奇瑞瑞麟X5、江铃陆风驭胜，还有刚刚曝光的广州本田，以及将要国产的本田Pilot均是如此。
北汽B40
2008年北京车展上亮相的B40概念车，凭借惊艳的外形早已赢得中国版牧马人的称号，而这款新车频频路试曝光，量产版车型也将在今年的北京车展上正式亮相。
北汽B40谍照
北汽B40车身尺寸为4200×1800×1750mm，轴距为2400mm，方正的造型使它看上去非常粗犷，而轮毂以及侧裙上向外隆起的塑料部件与Jeep牧马人非常神似，带来了极强的视觉效果。
北汽B40谍照
在动力上：北汽B40采用老款2.4L直列四缸发动机，最大功率为105kw/4800rpm，最高扭矩217N·m/3000-4000rpm，采用分时四驱，整体式桥，并且可选择在后桥安装限滑差速器，FRP可拆卸顶篷。与之匹配的是一款5速手动变速箱，不过来自北汽“勇士”柴油动力系统将不会搭载在把B40上，这对于热衷越野车的车迷来说稍显遗憾。
北汽B40谍照
编辑点评：
相比四门的212时代更多的是承担载人功能，新款的B40则全面向“玩酷”转型。强悍的越野风格丝毫不输于jeep的牧马人。由于它是一款非常接近小批量生产的销售实车。预计作为北汽首款全新自主品牌乘用车，B40的上市时间应该会在今年6月份。（文/汽车点评网 张丹）
新车指导价：53.38-84.58万
