空间：储物空间很实用

　　即使ix35在轴距上超出了途胜10mm达到了2640mm，但这样的尺寸在紧凑型SUV中不算多大，转化到内部乘坐空间后，也只能达到够用的水准，但是一般身材乘客乘坐绝对不会有任何压抑感。

乘坐空间属于日常够用的级别

前门储物槽和后排中央扶手

　　车内的储物设计方面表现应该说是称职的，最值得称赞的，前后车门板的储物槽非常实用，都是前后两段式设计，可以单独放水瓶，而且空间较宽大，能放不少东西。前排中央扶手的长度不是很充足，但是掀开后深度很可观，而且全系车型都配备了后座中央扶手，附有杯架设计。

　　后备厢很大很实用，不放倒后排座椅的情况下有465L，如果想拉大件物品，还可以把后排座椅放倒，容量可达1436L，可以我们从实拍图中也可以看出来放倒座椅后后备箱非常规整，对于放稳物品而言这点还是很重要的。

动力：6速手自一体变速箱是亮点

　　动力性能方面，ix35使用了索纳塔领翔上的2.0L和2.4L Theta二代CVVT发动机，其中2.0L发动机最大功率120kW/6000rpm，最大扭矩194Nm/4600rpm；2.4L发动机的调校则更注重经济性，最大功率128kW/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm，百公里综合油耗为9.1升。与之匹配的传动系统，除了一款2.0升手动车型选用了5速手动变速箱之外，其他车型均采用了现代全新的6速手自一体变速箱。

　　ix35采用的是前麦弗逊后多连杆式悬挂系统，减震弹簧行程较长，阻尼设定偏向柔和，带来的是城市用户需要的舒适性，而带有防倾设计的后悬挂为倾向支撑提供了辅助性的支持。

　　即使此次实拍的车型为两驱版本，但是我们在这里也顺便提一下ix35的四轮驱动系统，ix35采用了分时四驱系统，在正常驾驶时，动力只被分配给前轮。只在系统检测到前轮打滑时，后轮才自动参与驱动。在越野路段和湿滑路段，驾驶者也可以将四驱系统锁定为50：50的前后对称四驱模式。

编辑点评：

　　与同门兄弟途胜相比，现代ix35代表的是更高的品质和技术，从上面的介绍中我们可以了解到它的动感造型和6挡手自一体变速箱是整车的亮点。然而面对众多强大对手而言，它并没有什么独特的亮点，不管是做工、配置、动力单元还是四驱系统都很难超越对手。但是它也不比那些强大的对手差太多，而且定价还算合理。如果能在市面上有所优惠，而且不要像某些对手那样一直加价提车，甚至提不到车，再依靠比较吸引眼球的外形，应该会有不错的市场表现。（文/汽车点评网 张丹）