在近期的合资中级车市场中，最受瞩目也被评论最多的当属长安福特新蒙迪欧与一汽大众CC这两款车型了。前者由于其改款后十分个性夸张的外观神似超跑阿斯顿马丁而在很久之前便早已受到国内车迷朋友的热切关注；而后者作为曾经的“最美大众车型”经过了改款后惨遭家族式套娃让不少人觉得非常遗憾……另外值得一提的是，这两款车出了主打年轻、运动之外，丰富的高科技配置也是他们的亮点。甚至可以说这两款车型在配置上，绝对能称得上B级车的标杆了。
外观：新蒙迪欧更运动，最美CC惨遭套娃
新蒙迪欧与阿斯顿马丁极其相似的前脸设计已经被说烂了……不过他俩实在长得太像了！忍不住又想再提一遍……而大众CC外观方面由老款的优雅风格转变的更为阳刚、男性化，锋利的整体线条将车身整体塑造的更为沉稳大气。不过非常遗憾的是，大众为了保持家族化的外观设计，曾经最美的大众CC也难逃被“套娃”的厄运。
新蒙迪欧的前大灯可谓一大亮点，除了造型犀利之外，LED光源的配置在这个级别内绝无仅有！而福特也是首家在B级车上装备这项功能的厂家，是否预示着LED大灯将成为今后照明设备的趋势呢？
大灯是大众CC外观上最明显的变化之一，原先大众家族泪眼状的大灯造型目前也已全面退出历史舞台。
相比新蒙迪欧较小的尾部改变，大众CC的变化则像他的前脸那般明显。尾灯占据了车尾更大的面积，同时早前圆润的尾灯设计业被取消了。
车身尺寸方面，新蒙迪欧4860/1854/1480mm的个头要比大众CC4812/1855/1417mm要大上不少。轴距方面新蒙迪欧更是一种2860mm对大众CC的2712mm形成压倒性优势。
新蒙迪欧从外观上看显然走的是运动的路线，双边单出且隐藏于保险杠内的排气尾嘴不仅运动同时透着些豪华气质。而大众CC作为一款性能表现不俗的车型，单边双出的排气布局则显然过于低调了些。
轮胎方面，两车的胎面宽度都为235mm，不同的是大众CC全系标配17寸铝合金轮毂，而新蒙迪欧给2.0T高功率版本车型上都配备了18寸铝合金轮毂。相比之下大众就要弱了一些。
备胎方面，新蒙迪欧全系没有配备全尺寸备胎而大众CC却使用了全尺寸备胎，相比之下大众CC可谓扳回了一城。
另外大众CC除了两款入门级车型外，全系配备了全景天窗（入门级车型可选配），相比新蒙迪欧全系都没有全景天窗这一点，大众CC又赢了一些。
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新车指导价：14.98-22.98万
