大家选车都会关注汽车本身外观、内饰、空间、油耗等，主流选车都是这样。下面会推出非主流选车，侧重点为悬架结构。所谓悬架是连接车身与车轮，传递车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
摘选4款不同悬架SUV车型分别为：福特翼虎、奥迪Q5、一汽丰田RAV4和东风标致3008。
一、福特翼虎
前悬架类型：麦弗逊式独立悬架
后悬架类型：多连杆独立悬架
相比较福特，翼虎的前脸更为凶狠一点，外观大方稳重。鹰眼大灯配备大个透镜非常动感。腰线方面轻微上扬，好像赋予了某种力量，整体感较强。
后挡风玻璃、尾灯以及中部下压的钣金，这样多边形组合非常协调，更为年轻。
内饰方面基本上大面积延续福克斯造型，上深下浅的风格很居家。炮筒样式的仪表盘又把我们从居家风格拉到了运动领域。
由于后排座椅倾角较大的缘故，头部空间表现优异，同时膝部空间也是非常喜人。最大的优势是全平的地台，长途旅行后排的朋友应该不会抱怨了。
翼虎的前悬架为麦弗逊式，各个部件的布局与新福克斯保持了一致，其中下摆臂、转向节等都为钢材质。后悬架为多连杆式，具体结构与新福克斯相似。
动力方面全系搭载Ecboost系列发动机，配备1.6L和2.0L两个排量。最大功率分别为132kw和176kw。配备6速Selectshift手自一体变速箱。
