细节组成了一个有机的整体，百看不厌

　　对于保时捷代号997的911跑车各位都不陌生，它回归了经典的蛙眼前大灯设计。不过这经典的设计当然不是911最先拥有，保时捷先生把之前的设计理念带入了自己的品牌当中，先驱无疑就是甲壳虫。911的头灯可以变来变去，可是甲壳虫却始终如一。在古玩收藏家眼里这是经典，在新新人类面前它时尚，看你怎么看。

　　在经过了多年的演化之后，后置后驱的甲壳虫已经不见了踪影，现在的前置前驱明显更便捷同时也能降低一定研发费用。大坡度的发动机盖是个可爱的元素，大众VW的标志镶在上面。我们的奇奇想坐在上面来个合影并不容易，不过她还是做到了。

　　不知道你发现了没有，同样的一个东西在甲壳虫上面和在其它车上面的功用完全不一样，那就是轮拱。其它车型标配或改装超大轮拱都是为了起到突出视觉效应，照顾性能的目的。而甲壳虫的大轮拱则完全是出于仿生学的考虑而设计的，不这样的话，甲虫的外形会非常不明显。

　　大轮拱内的225/45 R17车轮尺寸已经不小，全新设计的Sarasota五辐铝合金也很有力量感，这就是时代进步的特点。在外后视镜上，有两个精巧的LED转向辅助灯镶在上面，不难想象，这依旧是科技发展带来的礼物。

　　和车头如出一辙的车尾明快，简洁。除了银色的VW标识之外，其它一概无关的东西都不必出现。记得之前款的车型尾部还会有New Beetle XX(XX代表排量)的字样，这在新款之后也不见了，目的很简单，就是干净。

　　有些不可抗力绝对是不可抗的。由于敞篷与硬顶的关系，两车的可视面积一定会有不小的差别，如果侧窗不明显的话，那么尾窗可就相当直观了。这一点对于刚刚买车，甚至是刚刚开车的朋友会是个考验。我把这个经验也透露给了奇奇同学，她表示赞同。

　　不过开敞篷版你可以很拉风，我说的可不是那帆布软顶。告诉你，把后备箱盖打开至最高，可以获得一种超大尾翼的效果，是不是？比Mclaren-SLR还要过瘾！