什么是经典?经典就是不管过了多长时间,只要一提起名字人们在第一时间脑海里就能浮现它的影子,这就是经典。提起大众旗下经典的车型,那非甲壳虫莫属了。甲壳虫怪异另类的外形设计已经给我们刻上了深深的烙印,不管是看了多少遍,每次见到它都还会有一种初见时的冲动。虽然现在路上跑的甲壳虫一辆接一辆,但是真正了解它的人还是只占少数,那么这款经典时尚小车到底怎么样?今天我们就先从它的质量做工方面说起。
一. 外观部分
甲壳虫的外型设计使人回忆起当年经典的风采,它的独一无二的个性又令它立于时代的潮头,它很可能是当前世界上最为个性化的车型。车灯周围的接缝十分均匀,车身与发动机盖之间安装有橡胶垫密封。
经过仔细观察,总体感觉整车工艺质量非常好,车身各板金缝隙均匀漆面平整光洁。尾灯与车身之间的缝隙几乎可以忽略不计,并且中间还有一层密封条隔开,关键的细节之处的做工体现了新甲壳虫在做工方面无可比拟的优势。
前风挡的雨刷为传统的有骨架式。虽然支架以及雨刷片的做工考究,但是刮水效果不及无骨式雨刷,日产阴雨天气也足够使用了。
17寸的5幅式轮毂虽然样式普通,但是铝合金材质带来的金属感还是非常扎眼的。轮胎的尺寸为225/45 R17,更款的截面积保证了车辆在过弯时的稳定性及抓地力。
甲壳虫的发动机舱内的布局比较紧凑,但是看起来不凌乱非常规整。发动机盖上装有隔音棉,在最大程度上降低了行车过程中的噪音,左侧配有液压支柱。
后备箱的开启按键位于主驾驶门内饰板上,并且如果车主在车外也可以通过遥控钥匙上的功能键开启后备箱。虽然后备箱开启的行程较长,但是两侧的液压支撑柱可以让女车主不用很费力。尾箱的开口是无比的大,拿放物品比较方便。
二. 车门部分
车门外开启把手与车身同色,周围与车门板金接缝均匀,开启的过程中无松垮的感觉,力度适中。锁孔集成在把手中,整体感强。
车门的开口角度非常大,最大接近90度直角,给车主的上下车过程带来了有效的方便。在车门框处没有安装密封条,但是在车身门框出加装了一层厚实的橡胶密封条,降低了车内噪音的同时也避免了在高速行驶时,会有气流乱入到车内。
车门内侧拉手采用了镀铬处理,周边与车门内板的接缝十分均匀,做工比较精细。开启力度适中,回位迅速,不会感觉到费力。
驾驶员车门内饰板上部采用了与车身同色的塑料材质,下部则采用了真皮包裹。真皮材质柔软,肘部放置台形状虽然看起来不及一般车型宽大,但是高度适中,对于一般身材的车主来说面积也够用。
驾驶员侧车门经常接触的控制区仅有全车门窗控制键,整体做工十分细致,间隙均匀。使用时发现各按键的阻力较小,没有松垮的感觉。
三. 仪表台部分
前部驾驶舱区域采用了上黑下米色的颜色搭配,动感的同时也透出一股舒适的味道。可爱的圆形仪表台面积很大,边框采用了塑料材质。大灯的调节旋钮位于方向盘的左下侧,手感细腻,周边接缝均匀。
方向盘后部的左右设置了灯光以及雨刷控制杆,并且在左侧的灯光控制杆还集成有定速巡航功能。控制杆模具做工相当考究,并且接缝处处理的很精细。
手套箱为塑料材质,手感平滑不粗糙。内部没有绒布覆盖,布局采用两层分体式设计。手套箱可以用车钥匙锁死,开启力度适中。
中控台与外观一直采用了大量的圆形元素,尽显可爱风格。中控台布局简单明了非常规整,音箱区与空调控制区分区明显。音响、空调各调节、控制按键质感良好,调节准确到位。
四. 驾驶员功能区
三幅方向盘采用真皮包裹,并且带有做工细致的外缝线。方向盘幅柱造型粗壮,握感非常充实。幅边采用了哑光效果处理,表面平滑不粗糙。
甲壳虫采用了传统的点火开关,做工细致各档位阻力适中。转向柱覆盖板缝隙均匀,体现了较高的工艺水准。
变速箱档把采用塑料与PVC材料相间的用料方式,粗壮的造型握感充实,使换档动作变得更加容易。手刹车整体为PVC类材质,黑色设计与内饰整体基调相吻合。实际操作过程中感觉行程较短,力度适中。
驾驶员踏板外覆件均为橡胶材质,设计有驾驶员左脚休息区。踏板位置设计合理,实际操作中各踏板位置未感觉不适。
五. 前后排座椅
驾驶员座椅各调节控制做工细致,无松跨感觉。拉杆式靠背角度调节十分方便,高低调节触手可及,靠背左侧为后排乘客进出释放前座椅的提拉把手,实际操作感觉并不费力。
甲壳虫均标配打孔透气真皮座椅,米色尽显舒适实用的味道。皮质高档考究,缝制细致。座椅符合人体工程学设计,乘座感觉舒适。
因为车身设计的原因,甲壳虫的驾乘空间并不“奢侈”。相比之下,前排空间较大,较高的车顶为车主带来更大的头部空间。厚实较长的座垫,能给腿部良好的支撑,做起来也很舒适。
后排空间相比之下就显得比较局促了,仅能乘座两位一般身材的成年,并且头部空间也有限。座椅用料非常充实,较长的坐垫给腿部带来了很好的支撑效果。靠背可以4/6式放倒,坐垫也可以向前掀起。
● 产品参数列表:
产品名称 | 甲壳虫 1.8T 豪华版 | 甲壳虫 2.0 敞篷豪华版 | 甲壳虫 2.0 豪华版 | 甲壳虫 2.0 减配版 |
产地属性 | 进口 | 进口 | 进口 | 进口 |
级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
推出年份 | 2007 | 2006 | 2006 | 2007 |
排量 | 1.8L | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
最高车速 | 199Km/h | 181Km/h | 182Km/h | 182Km/h |
0-100加速时间 | 9.5s | 12.9s | \\12.9s | 12.9s |
等速下参考油耗 | 9.2L | 6.1L | \\9.2L | 9.2L |
保修政策 | 2年不限里程 | 2年不限里程 | 2年不限里程 | 2年不限里程 |
长/宽/高(mm) | 4129/1721/1498 | 4129/1721/1502 | 4129/1721/1498 | 4129/1721/1498 |
轴距(mm) | 2515 | 2515 | 2515 | 2515 |
前轮距(mm) | 1508 | 1506 | 1508 | 1508 |
后轮距(mm) | 1494 | 1487 | 1494 | 1494 |
最小离地间隙(mm) | 97 | 97 | 97 | 97 |
车重(Kg) | 1359 | 1222 | 1222 | 1222 |
车体结构 | 三厢车 | 软顶敞篷车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数 | 3 | 3 | 3 | 3 |
座位数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
油箱容积(L) | 55 | 50 | 55 | 55 |
行李箱容积(L) | 340 | 201 | 340 | 340 |
汽缸容积(cc) | 1781 | 1984 | 1984 | 1984 |
工作方式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
汽缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 5 | 2 | 2 | 2 |
压缩比 | 9.3 | 10.3 | 10.3 | 10.3 |
气门结构 | DOHC | SOHC | SOHC | SOHC |
缸径 | 81 | 82.5 | 82.5 | 82.5 |
冲程 | 86.4 | 92.8 | 92.8 | 92.8 |
最大马力(Ps) | 150 | 115 | 115 | 115 |
最大功率(kW) | 110 | 85 | 85 | 85 |
最大功率转速(rpm) | 5800 | 5400 | 5400 | 5400 |
最大扭矩(N·m) | 220 | 172 | 172 | 172 |
最大扭矩转速(rpm) | 2000 | 3500 | 3500 | 3500 |
发动机特有技术 | - | - | - | - |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铁 | 铁 | 铁 | 铁 |
排放标准 | 欧IV | 国III | 国III | 国III |
变速箱名称 | 4挡自动 | 6挡手自一体 | 4挡自动 | 4挡自动 |
挡位个数 | 4 | 6 | 4 | 4 |
变速箱类型 | AT | AT | AT | AT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型 | 纵臂扭转粱式非独立悬架 | 纵臂扭转粱式非独立悬架 | 纵臂扭转粱式非独立悬架 | 纵臂扭转粱式非独立悬架 |
助力类型 | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 |
前制动器类型 | 通风碟 | 通风碟 | 通风碟 | 通风碟 |
后制动器类型 | 碟式 | 碟式 | 碟式 | 碟式 |
前轮胎规格 | 225/45 R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
后轮胎规格 | 225/45 R17 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助 | - | - | - | - |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● | ● |
可调悬挂 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - | - |
全景风挡 | - | - | - | - |
天窗 | ● | - | ● | ● |
全景天窗 | - | - | - | - |
运动版套装 | - | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● | ● | ● |
多功能方向盘 | - | - | - | - |
方向盘换挡 | - | - | - | - |
定速巡航系统 | ● | ● | ● | ● |
倒车雷达 | ● | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
真皮座椅 | ● | ● | ● | - |
运动座椅 | - | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | ● | - | - |
前排座椅电动调节 | - | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - | - |
座椅加热 | ● | ● | ● | - |
座椅通风 | - | ● | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● |
前座中央扶手 | - | - | - | - |
后座中央扶手 | - | - | - | - |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
GPS导航系统 | - | - | - | - |
中控台液晶屏 | - | - | - | - |
多媒体控制系统 | - | - | - | - |
蓝牙/电话系统 | - | - | - | - |
车载电视 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
外接音源支持 | - | - | - | - |
单碟CD | - | - | - | - |
多碟CD系统 | ● | ● | ● | ● |
多碟DVD系统 | - | - | - | - |
2-3个音响扬声器 | - | - | - | - |
4-5个音响扬声器 | - | - | - | - |
6-7个音响扬声器 | ● | ● | ● | ● |
8个以上音响扬声器 | - | - | - | - |
氙气大灯 | - | - | - | - |
感应大灯 | - | - | - | - |
转向辅助灯 | - | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - | - |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | - | - | - | - |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | - |
后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷 | ● | ● | ● | ● |
手动空调 | ● | ● | ● | ● |
自动空调 | - | - | - | - |
后排出风口 | - | - | - | - |
温度分区控制 | - | - | - | - |
车内空气净化 | - | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - | - |