[汽车点评网 导购] 见到宝马5系GT的时候,第一反应就是这是辆什么车呢?单从表象来看,还真是摸不着头脑。按照宝马的官方解释,这是一款脱离目前所有分类的一个全新车型体系,宝马称之为PAS(Progressive Activity Sedan),它集豪华轿车、运动型多功能车与四门GT跑车的种种优势于一身,“是那些追求美妙长途旅行体验人士的理想选择。”
厂家的说法或许能给不了解这款车的人一个大概的定义,我们也并不需要怀疑宝马这种细分车型的做法,因为想到之前的X6,心底的迷雾或许能淡一些,对其感兴趣的朋友不妨从下面的图片中具体了解一下。
外观——集运动、休旅、轿跑于一身
从车的外型上我们就很容易能够判断出来,宝马5系GT也应用了当下时兴的CROSS风潮,是一款集运动、休旅、轿跑于一身的全新车型,不同角度观察整车以及从车身的各部分线条来看,得出的结论可能会完全不一样,可谓是横看成岭侧成峰。
宝马5系GT
宝马经典双肾进气格栅更为巨大,而且从此开始延伸出几道强劲有力的线条,呈发散状向尾部延伸;前大灯比5系更为犀利,高高上挑,左右雾灯分别由两个亮银色的装饰条装饰,为凶猛的车头增添了几分气势。
侧面看上去最为精彩,以中部腰线为分水岭,上半部分采用了运动型轿车惯用的大弧线溜背设计,成功塑造了轿跑车型的独特外形特征;腰线以下则看上去更为结实和强壮,上下线条最终在后扰流板的位置汇合,进而将轿车和跑车的风格融为了一体。
宝马5系GT的外部尺寸介于宝马7系和运动型多功能车之间,长宽高分别为4999mm/1900mm/1554mm,轴距达到3070mm,前部的发动机盖部分超长,座舱明显后移,而尾部极短,略微上翘,有些X6的影子,这些设计特色共同造就了宝马车型标志性的动感外观。
此次实拍的550i车型用了固特异的轮胎,轮胎尺寸为245/45R19,这样的尺寸和车身大小非常相配,而宝马535i车型的轮胎尺寸为245/50R18,相比而言,还是19寸的轮胎更对得起这么大的车身尺寸。
宝马5系GT的后备箱门具备双开启模式
再来看看后备箱,5系GT的后备箱门具备双开启模式,两种模式可在不同情况下完成任务。通常情况下,小尾门的开启已经足够,倘若您需要装些大物件,那么可将后备箱整体掀开,就好像掀背式轿车的后备箱一样,空间即刻增强。如果将后排座椅靠背和行李箱隔板一起折倒,行李箱容积进而扩展到1700升。
内饰——更接近7系的豪华与舒适
相比外观造型上的突破创新,5系GT在内饰布局方面则显得低调不少,内部营造出的空间感和舒适豪华感和宝马7系更为接近,各项装备布置一如所有其它宝马车型恪守简洁之风,内饰用料精细豪华,是一款比宝马5系更为高级的车型。此次实拍车型的内饰选择了上深下浅的颜色搭配。
内部营造出的空间感和舒适豪华感和宝马7系更为接近
黑色真皮多功能方向盘
黑色真皮多功能方向盘和整体内饰风格一样,非常低调;10.2英寸高分辨率显示屏可以为您提供目的地的详细信息,包含3D选项的全屏地图显示,为您呈现指定地点的实景图像,并进行全程导航;在任何交通拥堵的情况下,还可以在导航系统中以彩色图案清晰标出,并给出替代线路的建议。
在排挡杆的周围分布着一系列的按钮,左侧是车辆稳定系统,而右侧则是i-drive控制系统,但是如果坐在主驾驶位上操纵该系统,感觉有点不方便;在排挡杆的后面我们还看到了电子手刹按钮,要便利很多。
天窗和后排液晶显示屏
该款车所有的车窗控制功能,座椅记忆功能、以及后视镜调节功能全部集中在车门上,可以说这样的设计给操作带来了很多的便利,同时该款车还配有遮阳帘,控制按钮也在车门上。
宝马5系GT的座椅具有电动18向调节功能,其中包括电动4项靠背调节,2项靠背包裹调节,并且具有座椅加热功能,但是没有座椅通风功能还是有些遗憾;而后排的两个独立的多功能座椅,可向后倾斜达40度。此外,后排座椅也有座椅加热功能,并且空调是分区控制的,乘客可以根据需要调节空调温度。
空间——前后排空间都非常宽敞舒适
提到宝马5系GT的乘坐空间,我们首先要澄清一个问题,那就是它根本不是一辆5系的变种,因为它的轴距与国外短轴距版7系处在同样的水平上,所以在保证前排空间的前提下,后排乘客的腿部空间与7系相当,头部空间则也可与X系媲美。
550i的后排只有两个座位,535i有三个座位
动力——两种动力可以选择
宝马5系GT有两款发动机,分别是535i的3.0升直列6缸涡轮增压发动机,最大功率达到了225kW/5800,0-100km/h加速为6.3秒;550i的4.4升V8双涡轮增压发动机,最大功率达到了300kW/5500rpm, 0-100km/h加速为5.5秒。可以说两种动力表现都能够让驾驶者享受到驾驶的乐趣。
宝马5系GT配备了8速手自一体变速箱,排挡杆感觉时尚动感,这是在宝马高端车760Li上才有的配置,可以算是目前非常先进的产品之一了,8挡的设计使动力的输出更为平顺,而且在油耗方面也会有很好的表现。
同时,宝马5系GT全系标配了和7系相似的一套行驶动态特性控制系统,通过快捷按钮,可在NORMAL(标准)、SPORT(运动)以及SPORT+(运动+)三种驾驶模式中随时切换,这个系统可以同时改变悬架、传动系统以及电子控制系统的状态。其中,Sport+是最“狂野”的模式,它会关闭部分的电子循迹控制,让车子可以发挥后驱的特性做出一些激烈动作,这足以说明5系GT尽管是一款休旅风格的多功能车型,但骨子里它没有舍弃宝马的驾驶乐趣,甚至可以疯狂。
编辑点评:
从上面对宝马5系GT的静态体验中,我们可以总结出宝马5系GT是一款比豪华轿车更为运动,比跑车更为宽敞,比SUV更为豪华舒适的车型,定位群体相对更为细分,适合那些有一定资金,并注重休闲、对品质要求很苛刻的小众群体上,不过宝马厂家应该不是为了销售而做出这样的产品,我们完全可以理解为宝马5系GT的推出是为了更为完整的细分市场。
目前,宝马5系GT的三款车型已经在中国正式发售,其中535i的两款车型价格为88.6万元、96.8万元,而550i的价格却飙升到169.9万元,高配车型足足比低配的贵了一半,可是除了搭载的发动机,以及配置和外观上非常细微的差别外,仔细一想,还是低配车型来得实在一些。(文/汽车点评网 张丹)
● 产品参数列表:
产品名称 | 宝马5系GT 550i豪华型 | 宝马5系GT 535i豪华型 | 宝马5系GT 535i领先型 |
产地属性 | 进口 | 进口 | 进口 |
级别属性 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
推出年份 | 2009 | 2009 | 2009 |
排量 | 4.4L | 3.0L | 3.0L |
最高车速 | 250Km/h | 250Km/h | 250Km/h |
0-100加速时间 | 5.5s | 6.3s | 6.3s |
等速下参考油耗 | 11.2L | 8.9L | 8.9L |
保修政策 | 两年不限里程 | 两年不限里程 | 两年不限里程 |
长/宽/高(mm) | 4998/1901/1559 | 4998/1901/1559 | 4998/1901/1559 |
轴距(mm) | 3070 | 3070 | 3070 |
前轮距(mm) | 1621 | 1611 | 1611 |
后轮距(mm) | 1636 | 1654 | 1654 |
车重(Kg) | 2135 | 2015 | 2015 |
车体结构 | 跨界车 | 跨界车 | 跨界车 |
车门数 | 5 | 5 | 5 |
座位数 | 4 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 |
行李箱容积(L) | 440-1700 | 440-1700 | 440-1700 |
汽缸容积(cc) | 4395 | 2979 | 2979 |
工作方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | V | L | L |
汽缸数 | 8 | 6 | 6 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10 | 10.2 | 10.2 |
气门结构 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径 | 89 | 84 | 84 |
冲程 | 88.3 | 89.6 | 89.6 |
最大马力(Ps) | 407 | 306 | 306 |
最大功率(kW) | 300 | 225 | 225 |
最大功率转速(rpm) | 5500-6400 | 5800 | 5800 |
最大扭矩(N·m) | 600 | 400 | 400 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-4500 | 1200-5000 | 1200-5000 |
发动机特有技术 | VANOS/Valvetronic | VANOS/Valvetronic | VANOS/Valvetronic |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 98号 | 98号 | 98号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
变速箱名称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
挡位个数 | 8 | 8 | 8 |
变速箱类型 | AT | AT | AT |
驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
前悬挂类型 | 双横臂式独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 铝合金多连杆 | 铝合金多连杆 | 铝合金多连杆 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
前轮胎规格 | 245/45R19 | 245/50R18 | 245/50R18 |
后轮胎规格 | 275/40R19 | 245/50R18 | 245/50R18 |
备胎 | - | - | - |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
膝部气囊 | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● |
刹车辅助 | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● |
自动驻车系统 | ● | ● | ● |
可调悬挂 | ● | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | ● | ● | ● |
主动转向系统 | - | - | - |
全景风挡 | - | - | - |
天窗 | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | - | - |
运动版套装 | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - |
定速巡航系统 | ● | ● | ● |
倒车雷达 | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - |
真皮座椅 | ● | ● | ● |
运动座椅 | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
前排座椅电动调节 | ● | ● | ● |
后排座椅手动调节 | - | ● | ● |
电动座椅记忆 | ● | ● | ● |
座椅加热 | ● | ● | ● |
座椅通风 | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
前座中央扶手 | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● | ● |
电动后备箱盖 | ● | ● | ● |
GPS导航系统 | ● | ● | ● |
中控台液晶屏 | ● | ● | ● |
多媒体控制系统 | ● | ● | ● |
蓝牙/电话系统 | ● | ● | ● |
车载电视 | ● | ● | ● |
后排液晶屏 | ● | ● | - |
外接音源支持 | - | - | - |
MP3/WMA支持 | ● | ● | ● |
单碟CD | ● | ● | ● |
多碟CD系统 | - | - | - |
多碟DVD系统 | ● | ● | ● |
2-3个音响扬声器 | - | - | - |
4-5个音响扬声器 | - | - | - |
6-7个音响扬声器 | - | - | - |
8个以上音响扬声器 | ● | ● | ● |
氙气大灯 | ● | ● | ● |
感应大灯 | ● | ● | ● |
转向辅助灯 | ● | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● | ● |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
感应雨刷 | ● | ● | ● |
手动空调 | - | - | - |
自动空调 | ● | ● | ● |
后排出风口 | ● | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● | ● |
车内空气净化 | ● | ● | ● |
车载冰箱 | - | - | - |
新车指导价:42.39-60.39万