威麟是奇瑞旗下子品牌之一，而这款威麟X5也是该品牌首款车型，虽然在品牌认知度上并没有给人留下太多印象，但这款配备有四驱系统以及非承载式车身的威麟X5拥有非常出色的越野性能，还是给人留下了深刻印象。
在外观设计上威麟X5的造型属于硬朗的风格，轮廓棱角分明，配上长宽高达到4697/1878/1836的“雄壮”车身，硬朗大气的形象很容易获得人的信赖感。
威麟X5同样配备有四驱系统，分时四驱系统可以进行四驱与两驱之间的切换，并且配备有4L低俗四驱模式。而在动力方面，威麟X5装备的是瑞麒G5的那台2.0T发动机，只是发动机布局由横置改为了纵置，方便沿底盘轴线布置变速箱、分动箱以及前后传动轴。该发动机的最大功率为170马力/5500rpm，并能在1900rpm时爆发235Nm的峰值扭矩，其低扭输出对于整备质量将近2吨的SUV来说自然是非常实用的。
威麟X5的内饰有些老气，粗犷的线条轮廓显然与流线相比小了些质感，中规中矩的布局在于操作轻松易懂。实用性配置上，真皮多功能方向盘、自动空调、电动车窗、倒车雷达等都有配备。
在空间方面，威麟X5达到了2725毫米的轴距长度腿部空间表现十分宽裕，而1878毫米的车身宽裕超多了陆风X8，侧向空间表现最为出色。后排座椅支持放倒进一步提升行李厢空间，在乘坐空间与行李箱空间上都要有着优势。
编辑点评：非承载式车身、2.0L涡轮增压发动机、分时四驱系统，威麟X5在越野性能上的表现绝对要强于大多数SUV车型，虽然这款车型对于很多人来说比较陌生，但13万的价格拥有这样的“装备”非常霸气。
