东风雪铁龙C4 L的横空出世让人们对雪铁龙这个品牌有了更深的认识，甚至改变了许多人对于法系车的固有观念。全新的1.6THP发动机让许多同级别涡轮增压发动机黯然失色，但能够在竞争残酷的紧凑级市场“混饭吃的”，谁没有几招“看家本领”。而今天要和东风雪铁龙C4 L打擂台的正是以性价比著称的“韩系正太”起亚K3。
我们选择这两款车的顶配车型进行比较。售价方面，由于搭载与宝马共同研发的1.6THP涡轮增压发动机，顶配C4 L的售价为16.99万元，而搭载1.8L自然吸气引擎的起亚K3则为14.98万元。车身尺寸方面，两车基本相同，几厘米的差距很微小。
外观—各有千秋 品牌特征明显
家族化设计是把双刃剑，如何在突出品牌统一感与保持各车型之间的独立特征之间，找到平衡点是件很难的事。但显然雪铁龙与起亚都找到了秘诀。C4 L采用了全新的家族设计语言，但在细节的处理上却又很具特点，全新的脸谱更加符合时下的审美标准；彼得·希瑞尔为起亚带来了脱胎换骨的改变，起亚K3虽然是款紧凑级车型，但霸气的直瀑式中网丝毫不逊于中级车。
对于侧身线条的处理体现了这两个品牌各自的特点。东风雪铁龙C4 L腰线与轮廓线刻画清晰，整体感觉非常饱满厚实，用硬朗来形容在恰当不过；起亚K3则体现了亚洲品牌特有的细腻柔美，整体线条流线感很强。
其实仔细观察你会发现这两款车对于尾部的设计有相似之处，同时也都针对国内市场做了针对性的修改。C4 L的排气管采用“隐藏式”设计，虽然运动感不强，但增添了几分稳重，整体感也更强。
