影响乘坐舒适度的因素有很多，比如座椅的包裹性、空间大小等等，所以我们衡量一款车的乘坐舒适性是一定不能简单地以空间大小作为唯一标准，而座椅的舒适性也是重要标准。
启辰D50整车真皮座椅使用了质地柔软的皮革和填充物，坐上去就像沙发一样舒适，这点和东风的一贯设计风格很相似。而居家型的定位以及从节约成本上考虑，D50的座椅的包裹性和支撑性并不好。
相比较来看，帝豪EC7的座椅设计也是以居家为主，皮质座椅较软，乘坐舒适型还不错，此外，座椅的包裹性和支撑性要好于D50，但是座椅靠背角度手动调节非常不方便，操作起来有难度。
从前文我们已经知道启辰D50的车身尺寸与颐达完全一致，也就是说它的轴距也是2600mm。事实上，在乘坐空间表现方面也与颐达一样。以1.78cm的男士为例，在前排调整好坐姿后，前排头部空间有1拳的距离，而来到后排，腿部空间和头部空间都有1拳的距离，可见启辰D50在乘坐空间方面的表现不错。
同样以1.78cm的男士坐入帝豪EC7车内，调整座椅后前排头部只有一指的距离，如果您的身高超过1.80cm，那么头部空间肯定会有所影响。而来到后排，腿部空间有1拳半的距离，这点要要好于D50，这也得益于较长的轴距，而头部空间只有2指的距离并不理想。
在储物方面，两车表现都非常不错，前车门板都能放置矿泉水，手套箱空间不小，放置三瓶矿泉水没有问题。而不同的是，启辰D50中央水杯架比较深，而帝豪EC7较浅，行驶中会有晃动，人性化设计不合理。同时D50在中控台有个大空间的储物格，放置手机和零钱非常合适，这也是帝豪EC7所没有的。
从后备箱来看，帝豪EC7后备箱空间要明显好于启辰D50，帝豪EC7后备箱开口宽度非常大，同时内部空间非常规整，后排座椅放倒后拥有宽敞的储物空间，而启辰D50虽然后备箱内部很规整，但是内部空间偏小，而且后排座椅不能放倒，影响了后备箱空间的扩展。
